La rolo de la malantaŭa brako de aŭto.
La ĉefaj funkcioj de la malantaŭa longforma brako de veturilo inkluzivas precizan kontrolon de la libereco de rado -movado, provizante bonegan totalan flankan rigidecon, malpezigante la ŝanĝon de rado -bazo kaj rado, plibonigante rajdan komforton, plibonigante la ŝarĝon portantan kapaciton kaj inteligentan nivelon de la veturilo.
Kiel grava parto de la malantaŭa suspensia sistemo de aŭtomobilo, ĝia funkcio estas ĉefe reflektita en la sekvaj aspektoj:
Ĝusta kontrolo de la libereco de rado -movado: La malantaŭa longforma brako povas certigi, ke la rado plenumas plenan konformecon al la intenco de la projektisto, , tiel disponigante stabilan veturadon.
Provizas bonegan totalan flankan rigidecon: La suspendo havas bonegan totalan flankan rigidecon, povas efike rezisti la efikon de flankaj fortoj sur la veturilo, plibonigi stabilecon.
Mildigu la ŝanĝojn de rado -bazo kaj rado: En la procezo de veturado, tra la preciza kontrolo de la konektanta vergo -mekanismo, La ŝanĝoj de rado -bazo kaj rado povas esti efike malpezigitaj, tiel plilongigante la servan vivon de la pneŭo, kaj plibonigi la manipulan stabilecon.
Plibonigi Ride -Komforton: Ĉiuj konektaj punktoj estas konektitaj per buŝo, Efike sorbas vibron, Plibonigu rajdan komforton.
Plibonigu la portan kapaciton de la tuta veturilo: Printempo kaj ŝokilo estas aranĝitaj aparte, pliigas la portantan punkton de la tuta veturilo kaj pliigas la portan kapaciton.
Plibonigu la inteligentan nivelon de veturiloj: Iuj modeloj eĉ starigas altecon de sensilo -instalaĵo sur la malantaŭa krucarmilo, por plue plibonigi la inteligentan nivelon de veturiloj.
Krome, malantaŭa longforma brako ankaŭ rimarkas la precizan alĝustigon de kamber -angulo kunlabore kun ekscentraj rigliloj, efike regas la kamberŝanĝon en la procezo de rado, fariĝas la ĉefa vojo de flanka forto -transdono, estas tre grava por certigi la stabilecon de veturilo. Ĉi tiuj funkcioj funkcias kune, igas la malantaŭan longforman brakon fariĝi nemalhavebla ŝlosila komponento en la malantaŭa suspensia sistemo de modernaj aŭtomobiloj.
Kion influas la malantaŭa longforma brako de la aŭto
Problemoj kun la malantaŭa longforma brako (aŭ malantaŭa brako) de la veturilo kondukos al reduktita uzado kaj komforto, reduktita sekureca agado, eksternorma bruo dum veturado, malĝustaj poziciigaj parametroj kondukantaj al veturila devio kaj eksternorma eluziĝo aŭ damaĝo al aliaj komponentoj. Esti specifa:
Reduktita uzado kaj komforto: Damaĝo al la malantaŭa longforma brako povas influi la pritraktan stabilecon kaj rajdi komforton de la veturilo, ĉar ĉi tiu ero havas rektan efikon sur la suspendo kaj stabileco de la veturilo.
Reduktita sekureca agado: Difektitaj malantaŭaj longformaj brakoj reduktos la sekurecan rendimenton de la veturilo, kio povus konduki al malstabila kontrolo de la veturilo en kazo de akcidento aŭ kriz -okazo.
Malnormala bruo dum veturado: difektita malantaŭa longforma brako povas produkti bruon dum veturado, kiu povas influi la veturan sperton kaj instigi la posedanton kontroli riparojn.
Poziciaj parametroj ne rajtas konduki al veturila devio: La problemo de la malantaŭa longforma brako povas konduki al malĝustaj poziciigaj parametroj de la veturilo, rezultigante devion de veturilo, kiu ne nur influas veturan sekurecon, sed ankaŭ povas konduki al eksternormaj eluziĝoj aŭ damaĝoj al aliaj komponentoj.
Mallonge, la damaĝo de la malantaŭa longforma brako havas gravan efikon sur multaj aspektoj de la veturilo, kaj ĝustatempa inspektado kaj bontenado necesas por certigi veturan sekurecon.
Kiam anstataŭigas la kaŭĉukan manikon de la malantaŭa longforma brako de la aŭtomobilo, la riglilo devas esti streĉita.
En la procezo anstataŭigi la kaŭĉukan manikon de la malantaŭa longforma brako de la aŭto, por certigi, ke la rigliloj streĉiĝas estas kerna. Ĉi tiu paŝo ne rilatas nur al la instalada kvalito de la kaŭĉuko -maniko, ankaŭ rekte influas la sekurecon kaj rendimenton de la veturilo. Jen kelkaj aferoj por konsideri:
Sekurecaj Konsideroj: Ne streĉi la riglilon povas konduki al la kaŭĉuko -maniko ne estas firme instalita, tiel, ke ĝi malfiksiĝu aŭ falu dum la veturado, Ĉi tio ne nur damaĝos la kaŭĉukan manikon, ankaŭ kaŭzos damaĝon al aliaj partoj de la veturilo, kaj eĉ influos la veturadon.
Malhelpu ŝraŭbon malfiksi: Kiam anstataŭigi la kaŭĉukan manikon, devas kontroli kaj streĉi ĉiujn ŝraŭbojn, por malebligi ŝraŭban malfiksiĝon kaŭzitan de la kaŭĉuko -manika deformado aŭ damaĝo. Se oni trovas ŝraŭbojn malfiksaj, devas esti rekte streĉita; Se la ŝraŭbo ne malfiksas, rekomendas iri al la butiko 4S por profesia inspektado kaj necesa anstataŭigo aŭ riparo.
Profesiaj Parametraj Postuloj: Kiam anstataŭigas la kaŭĉukan manikon de la malsupra brako, plenumu la profesiajn parametrajn postulojn, ne povas esti instalita laŭ volo. Ĉiu procezo havas sian propran sekvencon, asembleo ne povas esti ŝanĝita. Oni rekomendas ne funkcii en nekonataj cirkonstancoj, Vi povas konsulti la prizorgan mastron aŭ profesiulon, por certigi, ke la instalado estas ĝusta.
Uzu kaŭĉukan manikon kuracilon: Por malebligi la maljuniĝon de kaŭĉuko -maniko, povas esti uzata speciala kaŭĉuko -maniko -kuracanta agento por bontenado. Ĉi tio ne nur povas izoli humidecon, ankaŭ povas plilongigi la servan vivon de la kaŭĉuko -maniko.
Resume, kiam anstataŭigas la kaŭĉukan manikon de la malantaŭa longforma brako de la aŭto, por certigi, ke la riglilo estas streĉita estas necesa paŝo, , kiu helpas certigi la sekurecon kaj rendimentan stabilecon de la veturilo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
