Kiel ripari aŭtomobilan subdratan deformaĵon
La riparmetodo de deformiĝo de la subdrato de aŭtomobilo estas jena: 1. Trovu la lokon de la deformiĝo de la radnabo, muntu la nabon sur la fiksaĵon, uzu la korektan stifton por trovi la deformaĵan lokon kaj efektivigu la kalibradon; 2. Uzu la lutlampon por efektivigi lokan varmigon de la deformaĵa pozicio, la malgranda ruĝa punkto sur la nabo estas infraruĝa termometro, kiu povas ĉesi la varmigon post atingado de certa temperaturo; 3. Post atingado de certa temperaturo, la nabo moliĝas, kaj la malgranda hidraŭlika supro estas uzata por efektivigi ripetajn malgrandajn korektojn. Subdrato de aŭtomobilo, ankaŭ konata kiel aŭtorada nabo, estas cilindra metala parto en la interna profilo de la pneŭo, kiu subtenas la pneŭon kun la centro muntita sur la ŝafto. Ĝi ankaŭ nomiĝas radringo, subdrato, rado kaj pneŭa sonorilo. La nabo povas proksimume inkluzivi du specojn de farbo kaj galvanizado, kaj galvanizado de nabo estas dividita en arĝentan galvanizadon, akvan galvanizadon kaj puran galvanizadon kaj aliajn tipojn.
