Kiel ŝanĝi la manbremsan tubon de aŭto?
Uzu levilon aŭ platan ŝraŭbturnilon por enmeti ĝin ambaŭflanke, levi ĝin en la mezo, kaj la skatolo eliros sendifekta. Malŝaltu la kablon de la ampolo, forigu la fajraĵkeston, vi povas vidi la draton de la manbremso, la alĝustigan nukson kaj la krampon. Malfiksu la alĝustigan nukson en la mezo, la manbremso-tubo povas esti apartigita de la subteno, la manbremso-tubo estas apartigita de la subteno, per levo levu la malantaŭan radon, forigu la pneŭon, en la bremsdisko kie videblas la manbremso-tubo, la supra bremso-krampo de la bremsdisko forte estas supre dekstre, la manbremso-tubo povas esti trenita for. Poste pinĉu la du agrafojn de la kaŭĉuka maniko, kaj la manbremso-tubo povas esti tirita el la fiksa kadro dekstren, kaj poste tiru la alian finon de la manbremso-tubo el la ĉasio-ujo, kaj la malnova manbremso-tubo estos forigita. Enmetu la novan manbremso-tubon en la ujon kaj ŝtopu la eksteran antaŭan parton. Kiam la ŝtopilo ne moviĝas, la kapo restos en la gantujo. Ĉar la malantaŭaj radoj estas subtenataj per levilstangoj, la alteco estas limigita, kaj kartona remburaĵo estas necesa por permesi al la persono kuŝiĝi por enŝovi la ŝnuron en la enfermaĵon. Ĉi tiu flanko de la bremsodisko ankaŭ estas enigita en la krampon, do estas facile fari unu flankon kaj poste la alian flankon. Post kiam ambaŭ flankoj estas ŝanĝitaj, la manbremsoŝnuro estas instalita sur la krampon en la gantujo, kaj la nukso en la mezo estas alĝustigita tiel, ke la interspaco inter la manbremsokrampo kaj la limo estas 1-3mm.
