Kiel ŝanĝi la aŭtoman bremsan linion?
Uzu pilon aŭ platbuŝan ŝraŭbturnilon por enmeti ĝin ambaŭflanke, piku ĝin en la mezo, kaj la skatolo eliras en unu peco. Malŝtopu la bulbdraton, forigu la artfajraĵon, vi povas vidi la manbremsan draton, ĝustigante nukson kaj krampon. Malstreĉu la alĝustignukson en la mezo, la manbremsolinio povas esti apartigita de la subteno, la manbremsolinio estas apartigita de la subteno, kun jack supren la malantaŭa rado, forigu la pneŭon, en la bremsodisko kiu vidas la manbremsolinion, la bremson disko transman bremso krampo malmola dekstre supre, la manbremso linio povas esti trenita for. Tiam pinĉu la du klipoj de la kaŭĉuka maniko enen, kaj la manbremsolinio povas esti eltirita el la fiksa kadro dekstren, kaj tiam eltiri la alian finon de la manbremsolinio el la ĉasio-enfermaĵo, kaj la malnova manbremsolinio estos. forigita. Enmetu la novan manbremsan linion en la enfermaĵon kaj ŝtopu la eksteran fronton. Kiam la ŝtopilo ne moviĝas, la kapo estos en la gantujo. Ĉar la postradoj estas apogitaj per fantoj, la alteco estas limigita, kaj kartona remburaĵo estas postulata por permesi al la persono kuŝi por surfadenigi la linion en la enfermaĵon. Ĉi tiu flanko de la bremsa disko ankaŭ estas enmetita en la krampon, do estas facile fari unu flankon kaj poste la alian flankon. Post kiam ambaŭ flankoj estas ŝanĝitaj, la manbremsolinio estas instalita sur la krampo en la gantujo, kaj la nukso en la mezo estas ĝustigita tiel ke la interspaco inter la manbremsa krampo kaj la limo estas 1-3mm.
