Kio okazas kiam la rada lagro estas difektita
Kiam unu el la kvar radlagroj estas rompita, vi povas aŭdi konstantan zumon en la aŭto dum ĝi moviĝas. Vi ne povas diri de kie ĝi venas. Ŝajnas, ke la tuta aŭto estas plenigita de ĉi tiu zumado, kaj ĝi fariĝas pli laŭta dum vi iras pli rapide. Jen kiel:
Metodo 1: Malfermu la fenestron por aŭskulti ĉu la sono venas de ekster la aŭto;
Metodo 2: Post pliigi la rapidon (kiam estas granda zumado), metu la ilaron en neŭtrala kaj lasu la veturilon gliti, observu ĉu la bruo venas de la motoro. Se ne estas ŝanĝo en la zumado kiam glitas en neŭtrala, ĝi verŝajne estas problemo kun la rado lagro;
Metodo tri: provizora halto, eliru por kontroli ĉu la temperaturo de la akso estas normala, la metodo estas: tuŝu la kvarradan ŝarĝon mane, malglate sentas ĉu ilia temperaturo estas kaŭzita (kiam la interspaco inter la bremsaj ŝuoj kaj la peco estas; normale, estas diferenco en la temperaturo de la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj, la antaŭa rado devus esti pli alta), se la senta diferenco ne estas granda, vi povas daŭrigi veturi malrapide al la bontena stacio,
Metodo kvar: levu la aŭton por leviĝi (antaŭ ol malligi la manbremson, pendanta neŭtrala), neniu lifto povas esti jack unu post alia por levi la radon, laborforto respektive rapide turnu kvar radojn, kiam estas problemo kun la akso, ĝi faros sono, kaj aliaj aksoj estas tute malsamaj, kun ĉi tiu metodo estas facile distingi kiu akso havas problemon,
Se la rado-lagro estas grave difektita, estas fendoj, truado aŭ ablacio sur ĝi, ĝi devas esti anstataŭigita. Lumi la novajn lagrojn antaŭ ol ŝarĝi, kaj poste instalu ilin en la inversa ordo. La anstataŭigitaj lagroj devas esti flekseblaj kaj liberaj de malordo kaj vibrado
