La artiko estas la ĉarniro, sur kiu la rado turniĝas, kutime en formo de forko. La supra kaj malsupra forkoj havas du celtruojn por la ĉefstifto, kaj la artikĵurnalo estas uzata por munti la radon. La du teniloj de la stiftotruoj en la stirila artiko estas konektitaj al la pugnoforma parto ĉe ambaŭ finoj de la antaŭa akso tra la ĉefstifto, permesante al la antaŭa rado deviigi la ĉefstifton laŭ angulo por stiri la aŭton. Por redukti eluziĝon, bronza ingo estas premita en la stiftotruon de la artiko, kaj lubrikado de la ingo estas lubrikita per graso injektita en la ajuton muntitan sur la artiko. Por igi la stiradon fleksebla, lagroj estas aranĝitaj inter la malsupra tenilo de la stirila artiko kaj la unua parto de la antaŭa akso. Alĝustiga pakado ankaŭ estas provizita inter la orelo kaj la unua parto de la stirila artiko por alĝustigi la interspacon inter ili.
