La nuko estas la ĉarniro sur kiu la rado turniĝas, kutime en la formo de forko. La supraj kaj malsuperaj forkoj havas du hejmajn truojn por la Kingpin, kaj la Knuckle Journal estas uzata por munti la radon. La du ligoj de la pinglaj truoj en la stiranta nuko estas konektitaj al la pugnoforma parto ĉe ambaŭ ekstremoj de la antaŭa akso tra la reĝpinilo, permesante al la antaŭa rado deflankigi la reĝpinilon ĉe angulo por stiri la aŭton. Por redukti eluziĝon, bronza arbustaro estas premita en la knuckle -pinglan truon, kaj lubrikaĵo de la busado estas lubrikita per graso injektita en la cigaredingon muntitan sur la nuko. Por fari la stiradon fleksebla, katenoj estas aranĝitaj inter la malsupra kovrilo de la stiranta nuko kaj la pugna parto de la antaŭa akso. Alĝustiga garnizono ankaŭ estas provizita inter la orelo kaj la pugna parto de la stirilo por ĝustigi la interspacon inter ili.
