Stabiliga stango
La stabiliga stango ankaŭ nomiĝas ekvilibrostango, kiu estas ĉefe uzata por malhelpi la kliniĝon de la korpo kaj teni ĝin ekvilibra. La du finoj de la stabiliga stango estas fiksitaj en la maldekstra kaj dekstra pendado, kiam la aŭto turniĝas, la ekstera pendado premos al la stabiliga stango, fleksiĝante pro la deformado de la elastaĵo, kiu povas malhelpi la radleviĝon, tiel ke la korpo kiel eble plej multe konservas ekvilibron.
Plurliga suspendo
Plurliga suspendo estas pendostrukturo konsistanta el tri aŭ pli da bielaj tirstangoj por provizi kontrolon en pluraj direktoj, tiel ke la rado havas pli fidindan veturtrakon. Estas tri bieloj, kvar bieloj, kvin bieloj kaj tiel plu.
Aera suspendo
Aera suspendo rilatas al la suspendo uzanta aeran skusorbilon. Kompare kun la tradicia ŝtala suspendosistemo, aera suspendo havas multajn avantaĝojn. Se la veturilo veturas kun alta rapideco, la suspendo povas esti hardita por plibonigi la stabilecon de la karoserio; ĉe malaltaj rapidecoj aŭ sur malebenaj vojoj, la suspendo povas esti moligita por plibonigi komforton.
La sistemo de aerrisortado ĉefe agas per aerpumpilo por agordi la aervolumenon kaj premon de la skusorbilo, eblas ŝanĝi la malmolecon kaj elastecon de la skusorbilo. Per agordo de la kvanto da aero pumpita, oni povas agordi la movon kaj longon de la skusorbilo, kaj la ĉasion oni povas levi aŭ mallevi.
