Leva aparato por aŭta fenestro kaj porda vitro
Vitra levilo estas la leva aparato de aŭtomobila pordo kaj fenestrovitro, ĉefe dividita en elektra vitra levilo kaj mana vitra levilo du kategorioj. Nun multaj aŭto pordo kaj fenestro vitro levado ĝenerale ŝanĝas al butono tipo elektra levado, la uzo de elektra vitro lifter.
La elektra vitra levilo uzata en aŭto estas plejparte kunmetita de motoro, reduktilo, gvidŝnuro, gvidplato, vitra munta krampo ktp. La ŝoforo kontrolas la malfermon kaj fermon de ĉiuj pordoj kaj Fenestroj, dum la loĝanto kontrolas la malfermon kaj fermon de ĉiuj pordoj kaj Fenestroj respektive per la ĉefŝaltilo.
klasifiko
Brako tipo kaj fleksebla tipo
Aŭtofenestraj vitroleviloj estas dividitaj en brakvitrajn levilojn kaj flekseblajn vitrolevilojn. La braka vitrolevilo konsistas el ununura braka vitrolevilo kaj duobla braka vitrolevilo. Flekseblaj vitroleviloj inkluzivas ŝnurajn radspecajn vitrolevilojn, zonspecajn vitrolevilojn kaj flekseblajn ŝaftospecajn vitrolevilojn.
Brako vitra levilo
Ĝi adoptas kantilevran subtenan strukturon kaj ilardentan platan mekanismon, do la laborrezisto estas pli granda. Lia transdono mekanismo por la ilaro dento telero, meshing transdono, krom la ilaro ĝiaj ĉefaj komponantoj estas plato strukturo, oportuna prilaborado, malalta kosto, en la hejma veturilo estas vaste uzata.
Unubraka vitrolevilo
Ĝia strukturo estas karakterizita de nur unu leva brako, la plej simpla strukturo, sed ĉar la relativa pozicio inter la leva brako-subtena punkto kaj la vitra masocentro ofte ŝanĝiĝas, la vitra levado produktos kliniĝon, algluiĝis, la strukturo taŭgas nur por la vitro ambaŭflanke de la paralela rekta rando.
Duobla brako vitra levilo
Ĝia strukturo estas karakterizita per du levbrakoj. Laŭ la aranĝo de la du brakoj, ĝi estas dividita en paralela brako-lifto kaj krucbraka lifto. Kompare kun unu-braka vitra lifto, la duobla-braka vitra lifto mem povas certigi la paralelan levadon de vitro, kaj la levoforto estas relative granda. La krucbraka vitra levilo havas larĝan subtenan larĝon, do la movado estas pli stabila, kaj ĝi estas vaste uzata. La strukturo de la paralela braka vitrolevilo estas relative simpla kaj kompakta, sed la mova stabileco ne estas tiel bona kiel tiu de la unua pro la pli malgranda larĝo de la subteno kaj la pli granda variado de la laborŝarĝo.
Ŝnura rado vitra levilo
Ĝi konsistas el piniono ilaro, sektora ilaro, dratŝnuro, movanta krampo, pulio, zonrado, sidplata ilaro meshing.
La zono rado fiksita al la sektoro ilaro veturas la ŝtalo drato ŝnuro, kaj la streĉeco de la ŝtalo drato ŝnuro povas esti ĝustigita de la streĉa rado. La lifto uzata en malpli da partoj, sia propra kvalito estas malpeza, facile prilaborebla, okupas malgrandan spacon, ofte uzata en malgrandaj aŭtoj.
Zono vitrolevilo
La fleksebla ŝafto estas farita el plasta truita zono, kaj aliaj partoj estas faritaj el plastaj produktoj, kio multe reduktas la kvaliton de la lifta aro mem. La transdona mekanismo estas kovrita per graso, ne necesas prizorgado dum uzo, kaj la movado estas stabila. La pozicio de la tenilo povas esti libere aranĝita, desegnita, instalita kaj ĝustigita.
Krucbraka vitrolevilo
Ĝi konsistas el sidplato, ekvilibra risorto, ventumila dentoplato, kaŭĉuka strio, vitra krampo, veturanta brako, veturita brako, gvida kanelo-plato, gardo, movanta printempo, balancilo kaj pinion-ŝakto.
Fleksebla vitra levilo
La transdona mekanismo de la fleksebla aŭtomobila vitra lifto estas la meshing transdono de la ilara ŝakto, kiu havas la karakterizaĵojn de "fleksebla", do ĝia fikso kaj instalado estas pli flekseblaj kaj oportunaj, la strukturo-dezajno estas ankaŭ relative simpla, kaj sia propra kompakta. strukturo, la totala pezo estas malpeza
Fleksebla ŝafta lifto
Ĝi estas ĉefe kunmetita de balancilo-motoro, fleksebla ŝafto, formanta ŝafta maniko, glitanta subteno, krampo mekanismo kaj ingo. Kiam la motoro rotacias, la dentrado sur la eliga fino kuniĝas kun la ekstera profilo de la fleksebla ŝafto, kondukante la flekseblan ŝafton moviĝi en la formiĝanta maniko, tiel ke la glita subteno ligita kun la pordo kaj fenestrovitro moviĝas supren kaj malsupren laŭlonge de la. gvida relo de la subtena mekanismo, atingante la celon de levi la vitron.
