La ĝusta funkciada principo de la bremspumpilo estas jena:
Bremsopumpilo estas nemalhavebla parto de la ĉasiobremsosistemo. Ĝia ĉefa rolo estas puŝi la bremsokuseneton, la frikcian bremsotamburon. Malrapidigi kaj haltigi. Post kiam la bremso estas premita, la ĉefa pumpilo generas puŝon por premi la hidraŭlikan oleon al la subpumpilo, kaj la piŝto interne de la subpumpilo komencas moviĝi sub la likva premo por puŝi la bremsokuseneton.
La hidraŭlika bremso konsistas el la ĉefa bremsopumpilo kaj la stokujo por bremsooleo. Ili estas konektitaj al la bremsopedalo ĉe unu fino kaj al la bremsotubo ĉe la alia. Bremsooleo estas stokita en la bremsopumpilo, kaj estas oleelirejo kaj oleenirejo.
1. Kiam la ŝoforo premas la bremsopedalon, la piŝto de la ĉefa pumpilo moviĝas antaŭen por fermi la preteriran truon. Tiam, la olepremo akumuliĝas antaŭ la piŝto. Poste la olepremo transdoniĝas al la bremsopumpilo tra la tubo;
2. Kiam la bremsopedalo estas liberigita, la piŝto de la ĉefa pumpilo estas repuŝita sub la ago de la olepremo kaj la revenrisorto. Post kiam la premo de la bremsa sistemo malaltiĝas, la troa oleo revenas al la oleujo;
3, du-futa bremsado, la oleujo de la kompensa truo en la antaŭon de la piŝto, tiel ke la oleo antaŭ la piŝto pliiĝas, kaj poste en la bremsado, bremsa forto pliiĝas.
