Bremskusenetoj ankaŭ nomiĝas bremskusenetoj. En la bremsosistemo de aŭtoj, la bremskuseneto estas la plej kritika sekureca parto, ĉiu bremsoefiko estas bona aŭ malbona laŭ la bremso, do bona bremskuseneto estas la protekto de homoj kaj aŭtoj.
Bremskusenetoj ĝenerale konsistas el ŝtala plato, glua varmoizola tavolo kaj frikcia bloko. Ŝtala plato devas esti kovrita por malhelpi ruston. En la tegaĵa procezo, SMT-4 forna temperatur-spurilo estas uzata por detekti la temperaturdistribuon dum la tegaĵa procezo por certigi la kvaliton. La varmoizola tavolo konsistas el ne-varmotransiga materialo, celante varmoizolon. La frikcia bloko konsistas el frikciaj materialoj kaj gluaĵoj. Dum bremsado, ĝi estas premata sur la bremsdiskon aŭ bremstamburon por produkti frikcion, por atingi la celon malrapidigi la veturilon. Rezulte de la frikcio, la frikcia bloko iom post iom eluziĝas, ĝenerale parolante, ju pli malalta estas la kosto de bremskusenetoj, des pli rapide ili eluziĝas.
Aŭtomobilaj bremskusenetoj estas dividitaj en tipojn: - bremskusenetoj por diskbremsoj - bremsŝuoj por tamburbremsoj - bremskusenetoj por grandaj kamionoj
Bremskusenetoj estas ĉefe dividitaj en la jenajn kategoriojn: metala bremsohaŭto kaj karbonceramika bremsohaŭto, metala bremsohaŭto estas dividita en malpli metalan bremsohaŭton kaj duonmetalan bremsohaŭton, ceramika bremsohaŭto estas klasifikita kiel malpli metala, karbonceramika bremsohaŭto estas uzata kun karbonceramika bremsodisko.
