Aŭtomobila bremsoo
Aŭtomobila bremsootubo (ofte konata kiel bremsotubo) estas uzata en la partoj de aŭtomobila bremsosistemo. Ĝia ĉefa rolo estas transdoni la bremsan medion al la aŭtomobila bremso, por certigi, ke la bremsa forto estas transdonita al la aŭtomobila bremsoŝuo aŭ bremsopinĉilo por produkti bremsan forton, por ke la bremso estu efika iam ajn.
Fleksebla hidraŭlika, pneŭmatika aŭ vakua dukto en bremsosistemo, aldone al tubjunto, uzata por transdoni aŭ stoki hidraŭlikan, pneŭmatikan aŭ vakuan premon por postpremo de aŭtomobila bremso.
Kondiĉoj de testo
1) La hosasembleo uzata por la testo devas esti nova kaj esti malnova dum almenaŭ 24 horoj. Konservu la hosasembleon je 15-32 °C dum almenaŭ 4 horoj antaŭ la testo;
2) La hosasembleo por fleksa laciĝtesto kaj malalttemperatura rezistanctesto devas esti forigita antaŭ instalado sur la testekipaĵo, kiel ekzemple ŝtaldrata ingo, kaŭĉuka ingo, ktp.
3) Krom alt-temperatura rezistanca testo, malalt-temperatura rezistanca testo, ozona testo, korod-rezistanca testo de hosjunto, aliaj testoj devas esti faritaj en ĉambra temperaturo de 1-5 2 °C-intervalo
