La bremsa disko, simple metita, estas ronda plato, kiu turniĝas kiam la aŭto moviĝas. La bremso -kalibro kroĉas la bremsan diskon kaj generas bremsan forton. Kiam la bremso estas premita, ĝi kroĉas la bremsan diskon por malrapidigi aŭ ĉesi. Bremsaj diskoj bremsas pli bone kaj estas pli facile konserveblaj ol tamburaj bremsoj
Ekzistas disko -bremso kaj tambura bremso kaj aera bremso, la pli malnova aŭto estas multe de la antaŭa disko post la tamburo. Multaj aŭtoj havas diskojn bremsojn sur la fronto kaj dorso. Ĉar la disko-bremso estas pli bona ol la tambura bremsa varmo-disipado, en la altrapida bremsada stato, ne facilas produkti termikan kadukiĝon, do ĝia altrapida bremsita efiko estas bona. Sed en malalta rapideca malvarma bremso, la bremsita efiko ne estas tiel bona kiel la tambura bremso. La prezo estas pli multekosta ol la tambura bremso. Tiom da altrangaj aŭtoj uzas la ĝeneralan bremson, kaj ordinaraj aŭtoj uzas la antaŭan diskan tamburon, kaj relative malaltan rapidon, kaj la bezonon ĉesigi la grandan kamionon, buson, ankoraŭ uzas la tamburan bremson.
La tambura bremso estas sigelita kaj formita kiel tamburo. Estas ankaŭ multaj bremsaj potoj en Ĉinio. Ĝi turniĝas kiam vi veturas. Estas du kurbaj aŭ duoncirklaj bremsaj ŝuoj fiksitaj en la tambura bremso. Kiam la paŝado sur la bremson, la du bremsaj ŝuoj estos etenditaj sub la ago de la bremsa rado -cilindro, kaj la bremsaj ŝuoj frotos kontraŭ la interna muro de la bremsa tamburo por malrapidiĝi aŭ halti
