Ununura krucbrako sendependa suspendo
Unubraka sendependa suspendo rilatas al la suspendo en kiu ĉiu flanka rado estas ĉarnirita kun la kadro tra unu brako kaj la rado povas nur resalti en la transversa ebeno de la aŭto. La unubraka sendependa penda strukturo havas nur unu brakon, kies interna fino estas ĉarnirita sur la kadro (korpo) aŭ aksa loĝejo, la ekstera fino estas konektita kun la rado, kaj la elasta elemento estas instalita inter la korpo kaj la brako. . La duon-ŝafta buŝo estas malkonektita kaj la duon-ŝafto povas svingi ĉirkaŭ ununura ĉarniro. La elasta elemento estas la bobena risorto kaj la ole-gasa elasta elemento, kiuj povas ĝustigi la horizontalan agon de la korpo kune por porti kaj transdoni la vertikalan forton. La longituda forto estas portata de la longituda pikilo. Mezaj subtenoj kutimas porti flankajn fortojn kaj parton de longitudaj fortoj
Duobla kruco - brako sendependa suspendo
La diferenco inter la duobla horizontala brako sendependa suspendo kaj la ununura horizontala brako sendependa suspendo estas ke la pendadosistemo estas kunmetita de du horizontalaj brakoj. Duobla krucbrako sendependa pendado kaj duobla forka brako sendependa pendado havas multajn similecojn, sed la strukturo estas pli simpla ol duobla forka brako, ĝi ankaŭ povas esti nomata simpligita versio de duobla forka brako.
