Elĉerpa tubo -izolado
Krom la bremsoj kaj turbina korpo, la ellasa tubo estas probable la plej varma parto de la tuta aŭto. La celo de elĉerpa tubo -izolado aŭ izolado estas ĉefe redukti la efikon de ĝia temperaturo sur la ĉirkaŭaj komponentoj, samtempe konservante certan ellasan premon.
Ŝlosilaj areoj, kiuj bezonas izoladon
Eĉ se la originala ECU -programo estas normala veturado, multfoje la mezuroj de la fabrikanto en elĉerpa izolado estas nesufiĉaj aŭ eĉ serioze nesufiĉaj.
Iuj ŝlosilaj datumoj, kiuj influas rendimenton kaj motoran vivon, kiel ekzemple oleo -temperaturo, ŝanĝkesto -temperaturo, konsumada temperaturo kaj bremsa oleo -temperaturo, estas ĉiuj tuŝitaj de la alta temperaturo de la proksima ellasa tubo.
Dum longa tempo en alta temperaturmedio, iom da kaŭĉuko, rezina tubo, rezinaj partoj, drata haŭto kaj aliaj partoj de la motora kabana stabileco. Por iuj aŭtoj kun altaj projektaj temperaturoj aŭ severaj laborkondiĉoj, la alta temperaturo de la bovidoj kaj piedoj enirinte kaj forlasi la aŭton aŭ starantan proksime al la ellasa haveno ne komfortas aŭ povas kaŭzi brulvundojn.
La ŝlosilaj partoj estas ĝenerale: elĉerpa dukto, turbina ellasilo, oleo -pato, skatolo, diferencialo proksime al la ellasilo.
