Kiel funkcias la aŭtomobila vakupumpilo?
La vakua akcelpumpilo estas kavaĵo kun granda diametro. La vakua akcelpumpilo estas ĉefe kunmetita de la pumpilkorpo, rotoro, glitilo, pumpilkovrilo, ilaro, sigela ringo kaj aliaj partoj.
Diafragmo (aŭ piŝto) kun puŝstango en la mezo dividas la kameron en du partojn, unu parto estas komunikita kun la atmosfero, la alia parto estas ligita kun la motora enkonduktubo.
Ĝi uzas la principon, ke la motoro enspiras aeron kiam laboras por krei vakuon sur unu flanko de la akcelilo kaj premdiferencon inter la normala aerpremo sur la alia flanko. Ĉi tiu premdiferenco estas uzata por plifortigi la bremsan puŝon.
