Motoro -enprofundigo estas unu el la aŭtomobilaj teknologioj, kiuj estis vaste uzataj. Kaze de altrapida efiko, la malmola motoro fariĝas la "armilo". La enprofundigita korpa subteno estas desegnita por malebligi la motoron invadi la fiakron kaze de fronta efiko, por konservi pli grandan loĝan spacon por la ŝoforo kaj pasaĝero.
Kiam aŭto estas trafita de la fronto, la antaŭ-muntita motoro estas facile devigita moviĝi malantaŭen, tio estas, por enpremi en la fiakron, igante la loĝejon en la aŭto fariĝas pli malgranda, tiel kaŭzante vundon al la ŝoforo kaj pasaĝero. Por malebligi la motoron moviĝi al la fiakro, aŭtoj -projektistoj aranĝis sinkantan "kaptilon" por la motoro. Se la aŭto estus trafita de la fronto, la motora monto moviĝus anstataŭ rekte en la ŝoforon kaj pasaĝeron.
Indas emfazi la jenajn punktojn:
1. Engine Sinking Technology estas tre matura teknologio, kaj la aŭtoj sur la merkato estas esence ekipitaj kun ĉi tiu funkcio;
2, la motoro sinkanta, ne la motoro falanta, rilatas al la motora korpa subteno ligita al la tuta motoro enprofundiĝanta, ni ne devas miskompreni;
3. La tiel nomata enprofundiĝo ne signifas, ke la motoro falas al la tero, sed ke kiam estas kolizio, la motora krampo falas plurajn centimetrojn, kaj la ĉasio blokas ĝin por malebligi ĝin frakasi en la kajuton;
4, Subsendi per gravito aŭ efika forto? Kiel menciite supre, sinkado estas la ĝenerala enprofundigo de la subteno, kiu estas gvidata de la orbito. En kazo de kolizio, la subteno kliniĝas malsupren en la direkto gvidata de ĉi tiu gvido (rimarku, ke ĝi kliniĝas, ne falas), faligas kelkajn centimetrojn, kaj igas la ĉasion blokita. Tial enprofundiĝo dependas de la efika forto prefere de la gravito de la Tero. Ne estas tempo por gravito labori
