Aŭtomobila klimatizila kompresoro estas la koro de aŭtomobila klimatizilo -fridiga sistemo, kiu ludas la rolon de kunpremo kaj transdonanta refrigerantan vaporon. Kompresiloj estas dividitaj en du specojn: ne-varia movo kaj ŝanĝiĝema movo. Laŭ malsamaj laborantaj principoj, klimatizaj kompresoroj povas esti dividitaj en konstantajn movajn kompresorojn kaj ŝanĝiĝantajn movajn kompresorojn.
Laŭ la malsama labora reĝimo, la kompresoro povas esti ĝenerale dividita en reciprokan kaj rotacian, la komuna reciproka kompresoro havas la kranksafton konektanta verdan tipon kaj la axian piŝtan tipon, la komuna rotacia kompresoro havas la rotaciantan vane -tipon kaj la movan tipon.
Difini
Aŭtomobila klimatizila kompresoro estas la koro de aŭtomobila klimatizilo -fridiga sistemo, kiu ludas la rolon de kunpremo kaj transdonanta refrigerantan vaporon.
Klasifiko
Kompresiloj estas dividitaj en du specojn: ne-varia movo kaj ŝanĝiĝema movo.
Klimatiza kompresoro laŭ la interna laboro de la malsamaj, ĝenerale dividitaj en reciprokan kaj rotacian
Laŭ malsamaj laborantaj principoj, klimatizaj kompresoroj povas esti dividitaj en konstantajn movajn kompresorojn kaj ŝanĝiĝantajn movajn kompresorojn.
Konstanta movo -kompresoro
La movo de konstanta movo -kompresoro estas proporcia al la kresko de la motora rapideco, ĝi ne povas aŭtomate ŝanĝi la potencon laŭ la bezonoj de fridigo, kaj la efiko sur la konsumo de la brulaĵo estas relative granda. Ĝi estas ĝenerale kontrolita per kolektado de la temperatur -signalo de la elvapora elirejo. Kiam la temperaturo atingas la fiksitan temperaturon, la elektromagneta kuplilo de la kompresoro estas liberigita kaj la kompresoro ĉesas funkcii. Kiam la temperaturo altiĝas, la elektromagneta kuplilo estas kombinita kaj la kompresoro komencas funkcii. La konstanta movo -kompresoro ankaŭ estas kontrolita per la premo de la klimatizila sistemo. Kiam la premo en la dukto estas tro alta, la kompresoro ĉesas funkcii.
Varia movo klimatizilo
La ŝanĝiĝema movo -kompresoro povas aŭtomate ĝustigi la potencan eliron laŭ la difinita temperaturo. La sistemo de kontrolo de klimatiziloj ne kolektas la temperatur -signalon de la elvapora elirejo, sed aŭtomate ĝustigas la temperaturon de la elirejo per kontrolado de la kunprema rilatumo de la kompresoro laŭ la ŝanĝa signalo de la premo en la klimatizilo. En la tuta procezo de fridigo, la kompresoro ĉiam funkcias, la alĝustigo de fridiga intenseco tute dependas de la prema kontrolo -valvo instalita en la kompresoro por kontroli. Kiam la premo en la alta prema fino de la klimatiza dukto estas tro alta, la prema reguliga valvo pli mallongigas la piŝtan strekon en la kompresoro por redukti la kunpreman rilatumon, kiu reduktos la fridigan intensecon. Kiam la premo ĉe la alta prema fino falas ĝis certa grado kaj la premo ĉe la malalta prema fino altiĝas ĝis certa grado, la prema reguliga valvo pliigas la piŝtan strekon por plibonigi la fridigan intensecon.
