La formo de la aŭta centra konzolo konstante ŝanĝiĝas kaj noviga, sed la klimatiza kontrolo -areo ne ŝanĝiĝis, kvankam iuj modeloj nun rekte metas la klimatizan kontrolon en la centran ekranon, sed la ŝlosilo estas ĉiam la ĉefa fluo, tiam ni klarigos la aŭtomobilan klimatizilon detale.
Aŭtomobila klimatizilo havas tri bazajn alĝustigojn, nome, aera volumo, temperaturo kaj vento -direkto. La unua estas la butono de aera volumeno, ankaŭ konata kiel la vento rapido, la ikono estas malgranda "ventumilo", turnante la butonon por elekti la taŭgan aeran volumon
La temperaturo -ŝlosilo estas ĝenerale montrita kiel "termometro", aŭ estas ruĝaj kaj bluaj koloraj markiloj ambaŭflanke. Turnante la butonon, la ruĝa areo iom post iom pliigas la temperaturon; Blua, aliflanke, iom post iom malaltigas la temperaturon
La alĝustigo de la direkto de vento estas kutime puŝbutono aŭ kapetoj, sed ili estas pli rektaj kaj videblaj, tra "sidanta persono plus vento-direkto-sago", kiel montrite en la bildo, povas elekti blovi kapon, blovi kapon kaj piedon, blovan piedon, blovan piedon kaj ventoflagon, aŭ blovi ventoflagon sole. Ĉirkaŭ ĉiuj veturilaj klimatizaj direktaj direktaj alĝustigoj estas tiel, kelkaj havos iujn diferencojn
Aldone al la tri bazaj alĝustigoj, estas aliaj butonoj, kiel la butono A/C, kiu estas la fridiga ŝaltilo, premu la butonon A/C, ankaŭ komencas la kompresoron, familiare parolante, estas ŝalti la malvarmetan aeron
Estas ankaŭ la aŭta interna ciklo -butono, ikono, kiu diras "Estas ciklo -sago en la aŭto." Se la interna ciklo estas ŝaltita, ĝi signifas, ke la aero el la blovilo cirkulas nur en la aŭto, simila al blovado de elektra ventumilo kun la pordo fermita. Ĉar ne ekzistas ekstera aero, la interna cirkulado havas la avantaĝojn ŝpari oleon kaj rapidan fridigon. Sed pro tio la aero en la aŭto ne estas ĝisdatigita
Kun la interna ciklo -butono, kompreneble, ekzistas ekstera ciklo -butono, "aŭto, ekster la sago en la internon", kompreneble, la aŭta klimatizilo estas la ekstera ciklo, do iuj modeloj estas sen ĉi tiu butono. La diferenco inter ili estas, ke la ekstera cirkulado estas la blovilo, kiu inhalas aeron de la ekstero de la aŭto kaj blovas ĝin en la aŭton, kiu povas konservi la freŝecon de la aero en la aŭto (precipe la loko, kie la aero ekster la aŭto estas bona).
