Angullampo.
Lumigilo kiu disponigas helpan lumon proksime de la vojangulo antaŭ veturilo aŭ al la flanko aŭ malantaŭo de veturilo. Kiam la lumkondiĉoj de la vojmedio ne sufiĉas, la angula lumo ludas certan rolon en helpa lumigado kaj provizas protekton por vetursekureco. Ĉi tiu speco de lumigado ludas certan rolon en helpa lumigado, precipe en lokoj kie la lumkondiĉoj de la vojmedio estas nesufiĉaj.
Malantaŭangulaj lumfiaskoj povas inkludi bulbproblemojn, misan drataron, aŭ rompitajn postlampoj.
Kiam la malantaŭa angula lumo (ankaŭ konata kiel la malantaŭa poziciolumo) malsukcesas, vi unue devus kontroli ĉu la ampolo estas normala. Se la ampolo estas difektita, la lumo eble ne brilas. Krome, se la ampolo estis anstataŭigita antaŭe aŭ rilataj riparoj estis faritaj, la cirkvito-konekto povas esti tuŝita, kio povas konduki al fiasko. Ekzemple, post anstataŭigo de la dekstra malantaŭa bremslumo (t.e. malantaŭa poziciolumo), se la ampolo estas nedece instalita aŭ la speco de ampolo ne kongruas (kiel ekzemple uzado de unukrura ampolo anstataŭ dukrura ampolo), ĝi povas igi la lumon ne brili, eĉ se la bremslumo funkcios ĝuste .
Linia fiasko ankaŭ estas ofta kaŭzo de malfunkcio de malantaŭa angula lampo. Problemoj de kablado povas inkluzivi krevigitajn fuzeojn, kurtcirkvitojn aŭ elektrajn likojn. Ĉi tiuj problemoj povas kaŭzi la fluon ne trapasi ĝuste, kio influos la normalan funkciadon de la bulbo. Kontroli la liniokonekton kaj tensio estas efika maniero por diagnozi liniofaŭltoj .
Krom bulbo kaj kablaj problemoj, damaĝo al la postlampo mem ankaŭ povas kaŭzi fiaskojn. Ekzemple, dekstra postlampo fiasko povas esti kaŭzita de fuŝkontakto en la dekstra malantaŭa inversa lumo aŭ difektita postlampo . En ĉi tiu kazo, necesas kontroli la funkcian staton de la postlampo kaj ĉu la koncerna cirkvito-konekto estas normala.
Resume, la solvo al la malsukceso de la angula lampo devas esti esplorita de la tri aspektoj de la lampo, la linio kaj la postlampo mem. Se mem-inspektado estas malfacila, oni rekomendas serĉi profesiajn bontenajn servojn por inspektado kaj riparo.
Estas du specoj de angullumoj por aŭtoj.
Unu estas lampo kiu provizas helpan lumigadon por la vojangulo proksime de la fronto kie la veturilo estas ronde turniĝi, kaj estas instalita ambaŭflanke de la longituda simetria ebeno de la veturilo.
La alia estas lampo kiu disponigas helpan lumon por la flanko aŭ malantaŭo de la veturilo kiam la veturilo estas ronde inversigi aŭ malrapidigi, kaj estas instalita sur la flanko, malantaŭa aŭ malsupren de la veturilo. Ĉi tiu tipo de angula lumo nomiĝas malrapida lumo.
La pozitivaj kaj negativaj finaĵoj de la postlampo
La pozitivaj kaj negativaj finaĵoj de postlampoj estas kutime reprezentitaj per ruĝaj kaj nigraj linioj.
En la drataro de la aŭta postlampo, la ruĝa linio reprezentas la pozitivan terminalon, dum la nigra linio reprezentas la negativan terminalon. Ĉi tiu kolorkodigo estas ofta normo uzata por distingi inter pozitivaj kaj negativaj polusoj en cirkvito. La ruĝa drato estas kutime uzata por konekti la pozitivan terminalon de la elektroprovizo, dum la nigra drato estas uzata por konekti la negativan terminalon aŭ la rondira drato de la elektroprovizo. Ĉi tiu konekto certigas la ĝustan fluon de fluo, tiel ke la postlampo povas funkcii ĝuste.
La drataro de la postlampo ankaŭ inkludas aliajn kolorliniojn, kiel ekzemple la flava linio ligita al la maldekstra turnsignalo, la verda linio ligita al la dekstra turnsignalo, kaj la blua linio ligita al la malgranda lumo. La maniero kiel tiuj linioj estas ligitaj varias dependi de la specifa konfiguracio kaj dezajno de la veturilo, sed la celo de la ruĝaj kaj nigraj linioj estas la sama, reprezentante la pozitivajn kaj negativajn polusojn respektive.
Dum la kabladprocezo, necesas atenti la malantaŭan finon de la drato-jungildratoj ne povas esti fuŝkontaktigitaj, precipe inter la kablo kaj la rondira drato. Krome, por certigi la normalan funkciadon de la postlampo, necesas certigi, ke la kurento povas ĝuste flui de la pozitiva terminalo de la elektra provizo tra la postlampo, kaj poste reveni al la elektroprovizo tra la negativa terminalo por formi. kompleta cirkvito.
Ĝenerale, kompreni la drataron de la pozitivaj kaj negativaj terminaloj de la postlampo estas esenca por certigi la normalan funkciadon de la elektra sistemo de la veturilo. Sekvante normajn kolorkodigajn regulojn, kablaj eraroj povas esti evititaj, tiel certigante vetursekurecon.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
