Intercooler - Turboŝarĝita akcesoraĵo.
Intercoolers estas ĝenerale nur viditaj en aŭtoj ekipitaj per superŝargiloj. Ĉar la interfridigilo estas efektive komponanto de turboŝarĝado, ĝia rolo estas redukti la altan temperaturon de aero post superŝargi, redukti la varmecan ŝarĝon de la motoro, pliigi la konsuman volumon kaj poste pliigi la potencon de la motoro. Por la superŝargita motoro, la intermalvarmilo estas grava komponento de la superŝarga sistemo. Ĉu ĝi estas superŝargita motoro aŭ turboŝarĝita motoro, estas necese instali intermalvarmigilon inter la superŝargilo kaj la enspirtukto. La sekvanta prenas la turboŝarĝitan motoron kiel ekzemplon por nelonge enkonduki la interradiilon.
Unu el la kialoj kial turboŝarĝitaj motoroj havas pli da potenco ol ordinaraj motoroj estas ke ilia aerinterŝanĝefikeco estas pli alta ol la natura konsumado de ordinaraj motoroj. Kiam la aero eniras la turboŝarĝilon, ĝia temperaturo signife altiĝos, kaj la denseco fariĝos pli malgranda laŭe. La intermalvarmilo ludas la rolon de malvarmigo de la aero, kaj la alt-temperatura aero estas malvarmigita de la intermalvarmilo kaj poste eniras la motoron. Se la manko de intercooler kaj lasu la presurigita alta temperaturo aero rekte en la motoron, ĝi kaŭzos la motoron frapi aŭ eĉ damaĝi la flamon.
Interradiatoro estas kutime trovita sur turboŝarĝita aŭto. Ĉar la interradio estas fakte subtena parto de la turboŝarĝilo, ĝia rolo estas plibonigi la aerinterŝanĝan efikecon de la turboŝarĝita motoro.
La diferenco inter interradiatoro kaj radiatoro:
1. Esencaj diferencoj:
La interfridigilo fakte estas komponanto de turboŝarĝado, kaj ĝia rolo estas redukti la altan temperaturon de la aero post superŝargiĝo por redukti la varmegan ŝarĝon de la motoro, pliigi la konsuman volumon kaj poste pliigi la potencon de la motoro. Por la superŝargita motoro, la intermalvarmilo estas grava komponento de la superŝarga sistemo. Radiatoro estas grava kaj baza komponanto de varma akvo (aŭ vaporo) hejtsistemo.
2. Malsamaj kategorioj:
1, la intercooler estas ĝenerale farita el aluminia alojo materialo. Laŭ la malsama malvarmiga medio, komunaj intermalvarmigiloj povas esti dividitaj en du tipojn: aermalvarmigitaj kaj akvomalvarmigitaj. Radiatoroj estas dividitaj en radiaj radiatoroj kaj konvektaj radiatoroj laŭ varmotransiga metodoj.
2, la konvekta varmo disipado de la konvekta radiatoro okupas preskaŭ 100%, foje nomata "konvektoro"; Rilate al konvektaj radiatoroj, aliaj radiatoroj disipas varmon per konvekcio kaj radiado samtempe, foje nomitaj "radiatoroj".
3, laŭ la materialo estas dividita en gisfera radiatoro, ŝtalo radiatoro kaj aliaj materialoj de radiatoro. Aliaj materialoj inkluzivas radiatorojn faritajn el aluminio, kupro, ŝtalo-aluminia kunmetaĵo, kupro-aluminia kunmetaĵo, neoksidebla ŝtalo aluminio kunmetaĵo kaj emajlaj materialoj.
Kiel purigi la interradiilon
Purigado La interfridigilo estas grava prizorga paŝo desegnita por certigi ĝian efikan funkciadon kaj malhelpi motoran rendimenton degeneron. La ĉefa funkcio de la interfridigilo estas redukti la konsuman temperaturon de la turboŝarĝita motoro, tiel plibonigante la efikecon kaj rendimenton de la motoro. Ĉar la interfridigilo situas en la antaŭo de la veturilo, ĝi estas susceptible al poluado de polvo, malpuraĵo kaj aliaj derompaĵoj, do regula purigado estas necesa.
Superrigardo de purigaj proceduroj
ekstera purigado : uzu la akvopafilon kun malalta premo por lavi malrapide de supre ĝis malsupre aŭ de malsupre ĝis perpendikulara al la ebeno de la interfridigilo. Evitu oblikvan flufluadon por malhelpi damaĝon al la interfridigilo.
interna purigado : Aldonu akvan solvon enhavantan 2% sodan cindron en la intermalvarmon, plenigu ĝin kaj atendu 15 minutojn por kontroli ĉu estas elfluo. Se ne estas elfluo, lavu ĝis pura.
Inspektado kaj riparo : Dum la purigada procezo, kontrolu la interfridilon por iuj difektitaj aŭ blokitaj partoj, kaj riparu per la taŭgaj iloj se necese.
reinstalo : Reinstalu la interradiilon kaj ĝiajn konektilojn en la inversa sinsekvo antaŭ forigo, certigante ke ĉiuj tuboj kaj konektiloj estas sekure instalitaj sen elfluado.
Rekomendita purigadfrekvenco
Ekstera purigado : Trimonata aŭ duonjara ekstera purigado estas rekomendita, precipe pli ofte en polvaj aŭ ŝlimecaj medioj.
interna purigado : Ĝenerale ĉiujare aŭ revizio de motoro, veldado ripara akvocisterno samtempe por interna purigado.
antaŭzorgoj
Sekureco unue : Dum la purigada procezo, certigu, ke la motoro estis malvarmigita por eviti brulvundojn kaj damaĝojn al aliaj partoj.
Iloj : preparu bezonatajn ilojn kaj materialojn, inkluzive de purigaj iloj, purigaj iloj kaj protektaj iloj.
Registru la instalan pozicion : Dum la malmuntado, memoru la instalajn poziciojn de ĉiu komponanto por ĝusta reinstalo.
Per la supraj paŝoj kaj metodoj, la interfridigilo povas esti efike purigita por certigi sian normalan funkciadon, tiel plibonigante la rendimenton kaj efikecon de la motoro.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
