La diferenco inter malantaŭaj kaj antaŭaj nebullampoj.
La ĉefaj diferencoj inter malantaŭaj nebullampoj kaj antaŭaj nebullampoj estas la lumkoloro, la instalpozicio, la ŝaltilsimbolo, la dezajncelo kaj la funkciaj karakterizaĵoj.
Hela koloro:
Antaŭaj nebullampoj ĉefe uzas blankajn kaj flavajn lumfontojn por plifortigi la avertan efikon en malbonvidebleca vetero.
Malantaŭaj nebullampoj uzas ruĝan lumfonton, koloro kiu estas pli rimarkebla en malbona videbleco kaj helpas plibonigi la videblecon de la veturilo.
Instalaĵloko:
La antaŭaj nebullampoj estas instalitaj sur la fronto de la aŭto kaj estas uzataj por lumigi la vojon en pluva kaj venta vetero.
La malantaŭa nebullampo estas instalita ĉe la malantaŭo de la aŭto, kutime proksime al la postlampo, kaj estas uzata por plibonigi la rekonon de la malantaŭa veturilo en severaj medioj kiel nebulo, neĝo, pluvo aŭ polvo.
ŝaltila ekransimbolo:
La ŝaltilsimbolo de la antaŭa nebullampo estas direktita maldekstren.
La ŝaltilsimbolo de la malantaŭa nebullamo estas direktita dekstren.
Celo de la dezajno kaj funkciaj trajtoj:
Antaŭaj nebullampoj estas desegnitaj por provizi avertan kaj helpan lumon por helpi ŝoforojn vidi la vojon antaŭe en malbonaj videblecaj kondiĉoj kaj eviti akcidentojn kiel malantaŭajn koliziojn.
La malantaŭa nebullampo estas ĉefe uzata por plibonigi la videblecon de la veturilo, por ke la veturilo malantaŭe kaj aliaj trafikantoj povu pli facile percepti sian ĉeeston, precipe en severaj medioj kiel nebulo, neĝo, pluvo aŭ polvo.
Uzu antaŭzorgojn:
Sub normalaj lumkondiĉoj, la uzo de antaŭaj nebullampoj ne estas rekomendinda, ĉar ilia forta lumo povas kaŭzi ĝenon al la kontraŭa ŝoforo.
Kiam oni uzas nebullampojn, la antaŭaj kaj malantaŭaj nebullampoj devas esti uzataj konvene laŭ la vetercirkonstancoj kaj la bezonoj de vetursekureco.
Kial nur unu malantaŭa nebullampo estas ŝaltita?
La malantaŭa nebullampo brilas nur pro la jenaj kialoj:
Evitu konfuzon: la malantaŭa nebullampo kaj la larĝindikilo, kaj la bremslumo estas ruĝaj. Se vi desegnas du malantaŭajn nebullampojn, oni facile konfuzos ilin. En malbonaj veterkondiĉoj, kiel ekzemple nebulaj tagoj, la malantaŭa aŭto povas konfuzi la malantaŭan nebullampon kun la bremslumo pro neklara videbleco, kio povas konduki al malantaŭa kolizio. Tial, la desegno de malantaŭa nebullampo povas redukti ĉi tiun konfuzon kaj plibonigi vetursekurecon.
Reguligaj postuloj: Laŭ la aŭtomobilaj regularoj de la Ekonomia Komisiono por Eŭropo de Unuiĝintaj Nacioj kaj la koncernaj regularoj de Ĉinio, la malantaŭa nebullampo povas esti instalita nur unufoje, kaj devas esti instalita maldekstre de la veturdirekto. Ĉi tio konformas al internacia praktiko por faciligi al ŝoforoj rapide malkovri kaj identigi la lokojn de veturiloj kaj fari precizajn veturdecidojn.
ŝparado de kostoj: Kvankam ĉi tio ne estas la ĉefa kialo, la dezajno de unu malantaŭa nebullampoj kompare kun la dezajno de du malantaŭaj nebullampoj povas ŝpari certan koston, por la aŭtoproduktanto povas redukti la produktokoston ĝis ia grado.
Paneo aŭ agorda eraro: Iafoje nur unu malantaŭa nebullampilo povas esti kaŭzita de paneo, kiel ekzemple rompita ampolo, difekta drataro, elbruliĝinta fuzeo aŭ ŝoforeraro. Ĉi tiuj situacioj postulas, ke la posedanto kontrolu ĝin ĝustatempe por certigi la normalan funkciadon de la lumigsistemo.
Resumante, nur unu malantaŭa nebullampo estas ĉefe pro sekurecaj konsideroj, plenumo de reguligaj postuloj kaj kostŝparaj konsideroj. Samtempe, la posedanto ankaŭ devas atenti kontroli la nebullampan sistemon por certigi, ke ĝi funkcias normale kaj eviti sekurecajn danĝerojn kaŭzitajn de paneoj aŭ agordaj eraroj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
