Kio estas la diferenco inter la alfa kaj beta -versioj de la MG en la krado?
Estas evidentaj diferencoj inter la alfa kaj beta -versioj de la Mg unu en la krado -dezajno.
La alfa versio uzas kvantum-flashan stilon kun unika dezajno kaj alta rekono. Specife, la antaŭa krado -dezajno de la alfa versio radias de la centro de la logoo eksteren al la flankoj en "fulmo", kreante dinamikan senton, kio donas al la veturilo altan agnoskon .
La beta-versio uzas Sonic Boom-ĉas-ĉasan kradon, kompare kun la alfa-versio, la beta-versio de la krado adoptas horizontalan strian dezajnon, la rando de la krado estas simila al la senlima dezajno, la centro de la logo estas disvastigita tri cirkloj, ankaŭ por krei dinaman senton, sed la ĝenerala stilo estas pli forta.
Ĉi tiuj du malsamaj dezajnaj stiloj estas ĉefe reflektitaj en la stilo de la antaŭa vizaĝo, igante la alfa -version kaj beta -version de la MG unu distingebla laŭ aspekto, kontentigante la estetikajn bezonojn de malsamaj konsumantoj. Alfa -versio kun sia unika desegna lingvo, emfazante la sencon de sportoj, dum beta -versio kun stabila desegna stilo, emfazante la sencon de modo. Tia desegna strategio helpas al MG unu formi diferencitan konkurencon en la merkato .
La kulpo de la krado -subdisko estas kutime kaŭzita de pluvo. Kiam la vetero ne estas varma, la krado ne malfermiĝos, en la fermita stato. Kiam la veturilo preterpasas la flakon, la akvopremo moviĝas direkte al la krado, kaŭzante la kradon agi sen komputilaj instrukcioj. En ĉi tiu kazo, se la ago de la krado ne kongruas kun la komputila kontrolsistemo, ĝi kondukos al fiasko. Se la kulpo ne estas kaŭzita de la krado -motoro, ĝi povas esti ignorita, aŭ la problemo povas esti solvita de OBD. Krado, ankaŭ konata kiel ŝtala krado, ŝtala krado aŭ krada plato, estas strukturo veldita de plata ŝtalo kaj tordita ŝtalo .
Krome, la krada fiasko ankaŭ povas esti kaŭzita de la krada raketo malfiksita aŭ la interspaco inter la krada surfaco estas tro granda, tiam la alĝustiga fonto sur la rake devas esti alĝustigita por streĉi la kradon kaj la kradan surfacon. Se la krado estas aktivigita ofte, ĝi povas esti ĉar la akvonivelo malsukcesas aŭ la stangoj estas blokitaj de grandaj solidoj, kaŭzante la akvon flui malrapidiĝi. Ĉi tiuj kondiĉoj devas esti alĝustigitaj aŭ riparitaj laŭe .
La krada puriga metodo de Mg unu β ĉefe inkluzivas la jenajn paŝojn:
Uzu neŭtralan spongon kaj neŭtralan purigilon por milde tondi la tutan kradon . Spongoj povas facile forigi makulojn, precipe gluecajn partojn.
Por partoj ne atingeblaj per la spongo, uzu dentobroson kaj diluitan neŭtralan detergenton. Verŝu diluitan neŭtralan detergilon en ŝprucaĵbotelon, poste ŝprucigu uniforme sur la kradon, uzante dentobroson por skrapi fajnajn partojn.
Se vi bezonas pli detalan purigadon, vi povas uzi kaŭĉukan bandon por envolvi malgrandan tukon ĉirkaŭ la disponeblaj ĉifonoj por purigado. Post purigado, certigu, ke la krado estas tute seka.
Ĉi tiuj paŝoj povas helpi teni la kradon de Mg One β pura dum certigado, ke neniu damaĝo estas farita al la krado dum la puriga procezo. Normala aŭto -lavoprocezo implikanta malgrandan kvanton da akvo eniranta la kradon estas sekura ĉar la interno de la krado estas desegnita por permesi normalan funkciadon en pluvo aŭ ŝtormoj kaj la kabano mem estas akvorezista.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
