Kio estas la diferenco inter la Alpha kaj Beta-versioj de la MG ONE en la krado?
Estas evidentaj diferencoj inter la Alpha kaj Beta-versioj de la MG ONE en la kradodezajno.
La alfa-versio uzas kvantum-brilan stilan kradon kun unika dezajno kaj alta rekono. Specife, la antaŭa krado dezajno de la Alpha versio radias de la centro de la LOGO eksteren al la flankoj en "fulmostrio", kreante dinamikan senton, kiu donas al la veturilo altan gradon de rekono .
La beta-versio uzas sonan eksplodon ŝark-ĉasan kradon, kompare kun la alfa-versio, la beta-versio de la krado adoptas horizontalan strian dezajnon, la rando de la krado estas simila al la senlima dezajno, la centro de la LOGO. estas etendita tri cirkloj, ankaŭ por krei dinamikan senton, sed la ĝenerala stilo estas pli stabila .
Ĉi tiuj du malsamaj dezajnostiloj estas ĉefe reflektitaj en la stilo de la antaŭa vizaĝo, igante la alfa-version kaj beta-version de la MG ONE distingeblaj laŭ aspekto, renkontante la estetikajn bezonojn de malsamaj konsumantoj. Alfa-versio kun sia unika dezajnlingvo, emfazante la senton de sporto, dum Beta-versio kun stabila dezajnostilo, emfazante la senton de modo. Tia dezajnostrategio helpas MG ONE formi diferencigan konkuradon en la merkato.
La misfunkciado de la krado vando estas kutime kaŭzita de pluvo. Kiam la vetero ne estas varma, la krado ne malfermos, en la fermita stato. Kiam la veturilo pasas super la flako, la akvopremo moviĝas en la direkto de la krado, igante la kradon agi sen komputilaj instrukcioj. En ĉi tiu kazo, se la ago de la kradoplato ne kongruas kun la komputila kontrolsistemo, ĝi kondukos al fiasko. Se la misfunkciado ne estas kaŭzita de la krada motoro, ĝi povas esti ignorita, aŭ la problemo povas esti solvita per OBD. Krado, ankaŭ konata kiel ŝtala krado, ŝtala krado aŭ kradoplato, estas strukturo veldita per plata ŝtalo kaj tordita ŝtalo .
Krome, la kradmalsukceso ankaŭ povas esti kaŭzita de la krada rastilo malfiksas aŭ la interspaco inter la kradsurfaco estas tro granda, tiam la alĝustigprintempo sur la rastilo devus esti ĝustigita por fari la rastilon kaj la kradsurfacon streĉa. Se la krado estas aktivigita ofte, ĝi povas esti ĉar la akvonivelmezurilo malsukcesas aŭ la stangoj estas blokitaj per grandaj solidoj, igante la akvofluon malrapidiĝi. Ĉi tiuj kondiĉoj devas esti ĝustigitaj aŭ riparitaj laŭe.
La krada purigadmetodo de MG ONE β ĉefe inkluzivas la sekvajn paŝojn:
Uzu neŭtralan spongon kaj neŭtralan purigilon por milde froti la tutan kradon. Spongoj povas facile forigi makulojn, precipe gluiĝemajn partojn.
Por partoj ne atingeblaj per la spongo, uzu dentobroson kaj diluitan neŭtralan lesivaĵon. Verŝu diluitan neŭtralan detergenton en ŝprucbotelo, poste ŝprucigu egale sur la kradon, uzante dentobson por skrapi fajnajn partojn.
Se vi bezonas pli detalan purigadon, vi povas uzi kaŭĉukan rubandon por envolvi malgrandan tukon ĉirkaŭ la foruzeblajn manĝbastonetojn por purigado. Post purigado, certigu, ke la krado estas tute seka.
Ĉi tiuj paŝoj povas helpi teni la kradon de MG ONE β pura, certigante, ke neniu damaĝo estas farita al la krado dum la purigada procezo. Normala aŭtolavprocezo implikanta malgrandan kvanton de akvo eniranta la kradon estas sekura ĉar la interno de la krado estas dizajnita por permesi normalan operacion en pluvo aŭ ŝtormoj kaj la kabano mem estas akvorezista.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
