La stira artiko, ankaŭ konata kiel "virŝafa angulo", estas unu el la gravaj partoj de la stira ponto de aŭtomobilo, kiu povas igi la aŭton veturi stabile kaj ŝanĝi la direkton de moviĝo senteme. La funkcio de la stira artiko estas transdoni kaj porti la ŝarĝon de la antaŭa parto de la aŭto, subteni kaj movi la antaŭan radon por rotacii ĉirkaŭ la ĉefstifto kaj igi la aŭton turniĝi. Dum la veturado de la aŭto, ĝi eltenas varian ŝarĝon, tial ĝi devas havi altan forton. La stira artiko estas konektita al la korpo per tri ingoj kaj du boltoj, kaj tra la flanĝo de la bremso-munta truo estas konektita al la bremsosistemo. Kiam la veturilo veturas kun alta rapideco, la vibrado transdonita de la vojsurfaco al la stira artiko tra la pneŭoj estas la ĉefa faktoro konsiderinda en nia analizo. En la kalkulo, la ekzistanta veturilmodelo estas uzata por apliki 4G gravitan akceladon al la veturilo, kaj la subtena forto de la tri centraj punktoj de la ingo de la stirila artiko kaj la centraj punktoj de la du riglilaj muntotruoj estas kalkulata kiel la aplikata ŝarĝo, kaj la libereco de ĉiuj nodoj sur la fina faco de la flanĝo konektanta la bremsosistemon estas limigita.
