Kiel pri malfermi la kapoton kaj ekscii kio estas interne? (2)
Fuzeoskatolo: Ĝi enhavas multajn fuzeojn por elektra ekipaĵo kaj relajsoj. Estas du fuzeoskatoloj en malgranda F, la alia estas ĉe la malsupra maldekstra flanko de la ŝoforo en la kabino. Legu specife la instrukciojn akompanantajn la aŭton.
Aereniro: la eniro de la motoraero estas optimumigita, ĝia pozicio multe plibonigita. La aereniro de la malnova aŭto estas relative malalta, la motoro facile akvumiĝas dum vadado. La pozicio de la aereniro estas la limo de la vadprofundo de la aŭto, kaj ĝi ne devas esti superita. Post kiam la motoro akvumiĝas, la konsekvencoj estas tre gravaj ~!
Elektronika akcelilo: Akcelilo, fakte, kaj oleo havas neniun rilaton. Ho, ĝi estas konektita al la ensuĉa multtubo kaj la ensuĉa multtubo, la kontrolo estas la ensuĉa volumeno de la motoro, do la ĝusta termino devus esti elektronika akcelilo. La motora kontrolmodulo kalkulos la kvanton de fuelinjekto surbaze de la ensuĉa volumeno, kiu povas kontroli la motorrapidecon kaj potencon.
Ensuĉa dukto: Ensuĉa branĉo de la ensuĉa dukto al ĉiu cilindro. Ĝi estas tubo, sed ĝi havas ian teknologion, kiel varia ensuĉa dukto.
Valvo de la karbona tanko: La karbona tanko sorbas la benzinan vaporon en la tanko. Post kiam la valvo de la karbona tanko malfermiĝas, la motoro enspiros la benzinan vaporon adsorbitan de la aktivigita karbono en la karbona tanko en la ensuĉan tubon, kaj fine partoprenos en la brulado. Ĉi tio ne nur favoras mediprotektadon, sed ankaŭ povas ŝpari iom da oleo.
Benzindistribuilo: La distribuilo distribuas benzinon al la diversaj fuelinjektiloj, kiuj estas konektitaj sub ĝi kaj ne estas videblaj.
Ventoltubo de la krankujo: La dekstra flanko estas la ensuĉa tubo, la maldekstra flanko estas la ellasa tubo, la funkcio estas ventoli la krankujon.
