Homoj, kiuj scias iomete pri aŭtomobiloj, scias, ke multaj mekanismoj en aŭtomobiloj uzas ilartranssendon. Ekzemple, la rapidumujo de la aŭto estas kompleksa transmisio-mekanismo, alia aŭto-transakso, diferencialo, stirado, kaj eĉ iuj elektraj komponantoj, kiel vitra lifto, viŝilo, elektronika manbremso ktp., en ĉi tiuj aparatoj. uzu ankaŭ la ilaron. Ĉar ilaroj estas tiel vaste uzataj kaj tiel gravaj en aŭtoj, kiom ni scias pri ili? Hodiaŭ ni parolos pri dentaĵoj en aŭtoj. Gearveturado estas unu el la vaste uzataj veturadoj en aŭtoj. Ĝi ĉefe havas la sekvajn funkciojn:
1, ŝanĝu rapidon: per du malsamaj grandecoj ilaroj, vi povas ŝanĝi la rapidecon de la ilaro. Ekzemple, transdona ilaro povas redukti aŭ pliigi la rapidon de la motoro por renkonti la bezonojn de la aŭto;
2. Torque ŝanĝo: Du ilaroj de malsamaj grandecoj maŝo, ŝanĝante la rapidon de la ilaro samtempe, ankaŭ ŝanĝante la tordmomanto liverita. Ekzemple, la aŭto-rapidumujo, la ĉefa reduktilo en la veturakso, povas ŝanĝi la tordmomanton de la aŭto;
3. Ŝanĝi direkton: la direkto de la potenca ago de la motoro de iuj aŭtoj estas perpendikulara al la direkto de la aŭto, kaj la dissenda direkto de la potenco devas esti ŝanĝita por stiri la aŭton. Ĉi tiu aparato estas kutime la ĉefa reduktilo kaj diferencialo de la aŭto. Aŭtomobilaj ilarpostuloj estas tre altaj, ilaro dentokorpo devus havi altan rompiĝan reziston, dentosurfaco devus havi fortan pikan reziston, eluziĝoreziston kaj altan adhesion reziston, tio estas postuloj: dentosurfaco malmola, kerno malmola. Tial, aŭtomobila ilara pretigteknologio ankaŭ estas tre kompleksa, ĝenerale havas la sekvajn procedurojn:
Blankigado ➟ forĝado ➟ normaligado ➟ maŝinado ➟ loka kuprotegado ➟ karburigado ➟ ➟ malalttemperatura estingiĝado ➟ pafbrulado ➟ ilara muelado, fajna muelado)
La ilaro produktita tiamaniere ne nur havas sufiĉan forton kaj fortikecon, sed ankaŭ havas altan malmolecon kaj eluziĝoreziston.
