ĉasio
Fakula konsilo
Se la veturilo plej ofte veturas sur urbaj vojoj, kaj ne estas nenormala bremso, nenormala bruo kaj aliaj problemoj, veturiloj malpli ol 40 000 kilometrojn ne bezonas prizorgi ĉi tiun projekton ĉiufoje.
Konsiloj: La aŭtofabriko havas uzantmanlibron, kiu priskribas ĉiun riparadon. La uzantmanlibro estas klare skribita. Estas rekomendinde, ke la posedanto de la aŭto legu la uzantmanlibron. Se vi ne volas elspezi pli da mono, legu nur la manlibron markitan sur la projekto.
Motorpurigilo
La uzmodelo rilatas al aŭtomobila prizorgada produkto uzata por purigi la oleŝlimon, karbonan amasiĝon, maĉgumon kaj aliajn damaĝajn substancojn ene de la motoro por teni la motoron pura.
Fakula konsilo
Veturiloj kun malmultaj mejloj ne produktos ŝlimon en prizorgada ciklo, "interna purigado de la motoro" ne estas necesa.
Motorprotektanto
Tiu ĉi hazarda oleo estas aldonita al motoraldonaĵoj kaj estas reklamita kiel havanta fortan kontraŭeluziĝan kaj riparan efikon.
Fakula konsilo
Nun plejparto de la oleo mem havas diversajn kontraŭeluziĝajn aldonaĵojn, povas ludi tre bonan kontraŭeluziĝan kaj ripari eluziĝon, kaj tiam la uzo de "motorprotekta agento" apartenas al orumo de la lilio.
Benzina filtrilo: 10.000 km
La kvalito de benzino konstante pliboniĝas, sed ĝi neeviteble miksiĝos kun parto de la ŝargilo kaj humideco, do benzino en la benzinpumpilon devas esti filtrita por certigi, ke la olea cirkvito estas glata, la motoro funkcias normale, ĉar la benzinfiltrilo estas forĵetebla, ĉiujn 10 000 kilometrojn devas esti anstataŭigita.
Sparkilo: 3W km
Sparkilo rekte influas la akcelan rendimenton de la motoro kaj la fuelkonsumon. Se ĝi ne estas prizorgata dum longa tempo aŭ eĉ ne estas anstataŭigita ĝustatempe, tio kondukos al grava karbona amasiĝo en la motoro, kaj al perturboj en la funkciado de la cilindroj. Dum veturado, se oni sentas mankon de potenco en la motoro, ĝi devas esti kontrolita kaj prizorgata unufoje.
Motora dentozono: 2 jaroj aŭ 60.000 km
Se la dentozaŭga rimeno rompiĝas, ĝi normale kostus fortunon, sed se la veturilo estas ekipita per dentozaŭga ĉeno, ĝi ne estas submetita al la limigo "du jaroj aŭ 60 000 km".
Aerpurigilo: 10.000 km
La ĉefa funkcio de la aerfiltrilo estas bloki la polvon kaj partiklojn enspiritajn de la motoro dum la ensuĉa procezo. Se la kribrilo ne estas purigita kaj anstataŭigita dum longa tempo, la polvo kaj fremdaj materialoj ne povas esti tenataj ekster la pordo. Se la polvo estas enspirita en la motoron, ĝi kaŭzos nenormalan eluziĝon de la cilindra muro.
Pneŭoj: 50.000-80.000 km
Se estas fendeto sur la flanko de la pneŭo, eĉ se la pneŭdesegno estas tre profunda, ĝi devas esti anstataŭigita. Kiam la profundo de la pneŭdesegno kaj la eluziĝmarko estas en ebeno, ĝi devas esti anstataŭigita.
Bremskusenetoj: ĉirkaŭ 30.000 km
Inspektado de bremsosistemo estas aparte grava, rekte influante la sekurecon de vivo, ekzemple se la dikeco de la bremskuseneto estas malpli ol 0.6cm, ĝi devas esti anstataŭigita.
Baterio: ĉirkaŭ 60.000 km
Baterioj kutime anstataŭiĝas post ĉirkaŭ du jaroj laŭ la situacio. Ordinare, post kiam la veturilo estas malŝaltita, provu uzi malpli da veturilaj elektraj ekipaĵoj por eviti baterian perdon, kio povas efike plilongigi la vivon de la baterioj.
(Preciza tempo por anstataŭigo de partoj, depende de la specifa stato de la veturilo)
