La kerna funkcio de la aŭta akvopumpilo
En la funkciiga sistemo de aŭtomotoro, la akvopumpilo estas la "energia koro" de la malvarmiga sistemo. Ĝia funkcio rekte influas la vivdaŭron kaj funkcian stabilecon de la motoro.
Kiam la motoro funkcias, la temperaturo ene de la cilindro pro brulado de la fuelo povas atingi pli ol 2000 °C. Se ne malvarmigitaj ĝustatempe, la komponantoj spertos termikan dilatiĝon kaj povas blokiĝi, la mekanika forto malpliiĝos, kaj la lubrika oleo difektiĝos pro alta temperaturo. Fine, la motoro difektiĝos. La ĉefa funkcio de la akvopumpilo estas pliigi la premon de la fridigaĵo, permesante al ĝi kontinue cirkuli en la malvarmiga sistemo. Ĝi estas konektita al la krankoŝafto de la motoro per pulio. Kiam la motoro funkcias, ĝi pelas la rotacion de la akvopumpila padelrado. Sub la ago de centrifuga forto, la fridigaĵo estas ĵetita al la rando de la pumpilkorpo kaj puŝita en la akvopasejon de la motoro. Samtempe, malaltprema areo formiĝas en la centro de la padelrado, tirante la malvarmigitan fridigaĵon el la radiatoro reen, atingante la ŝanĝon inter "malgranda cirkulado" kaj "granda cirkulado": kiam la motoro estas malvarma, la fridigaĵo nur cirkulas ene de la motoro por helpi ĝin rapide atingi la optimuman funkcian temperaturon; kiam la temperaturo atingas pli ol 80 °C, la termostato malfermiĝas, kaj la fridigaĵo fluas en la radiatoron, uzante la aerfluon dum la veturilmovado por forigi varmon, tenante la motoron en la ideala funkcia intervalo de 85 °C - 95 °C.
Krome, la akvopumpilo ankaŭ povas plibonigi la ĝeneralan efikecon de la malvarmiga sistemo. Ĝi certigas, ke la fridigaĵo fluas tra la cilindrbloko, kulminaĵo kaj aliaj kernaj komponantoj de la motoro je sufiĉa premo kaj flukvanto, egale forigante varmon, kaj evitante cilindrodeformadon kaj erozion kaŭzitajn de loka trovarmiĝo. Por turboŝarĝitaj motoroj, la akvopumpilo ankaŭ devas provizi malvarmigon por la turboŝarĝilo, certigante ĝian stabilan funkciadon en altaj temperaturoj kaj rapidoj.
Oftaj difektoj kaj identigo de aŭtoakvopumpiloj
Aŭtaj akvopumpiloj funkcias en altaj temperaturoj kaj altpremaj medioj dum longa tempo, kaj estas emaj al paneo pro eluziĝo kaj korodo. La oftaj problemoj inkluzivas la jenajn tipojn:
Fridigaĵa elfluado
Jen unu el la plej oftaj difektoj de la akvopumpilo. Ĝin ĉefe kaŭzas maljuniĝantaj akvosigeloj, difektitaj sigelaj kusenetoj aŭ fenditaj pumpilkorpoj. La akvosigelo estas ŝlosila komponanto por malhelpi elfluon de fridigaĵo. Longtempa mergiĝo en fridigaĵo kaŭzos korodon kaj eluziĝon, perdon de la sigelado, kaj fridigaĵo elfluos el la konekto inter la pumpilŝafto kaj la pumpilkorpo, lasante rozkolorajn, verdajn kaj aliajn fridigaĵajn spurojn ĉe la fundo de la motoro aŭ la ventolaj truoj de la akvopumpilo. Se la pumpilkorpo fendiĝas pro vintra frosto aŭ fanditaj difektoj, estos granda kvanto da elfluo, kaŭzante rapidan falon de la fridigaĵnivelo kaj, en severaj kazoj, ekigante la fenomenon de "troboliĝo" de la motoro.
Reduktita cirkuladkapacito
Eluziĝo, malfiksiĝo aŭ glitado de la akvopumpila padelrado, aŭ eluziĝo de la rimeno, reduktos la efikecon de la cirkulado de fridigaĵo. Tiam, la akvotemperaturo de la motoro nenormale altiĝos, la averta lumo pri la akvotemperaturo sur la instrumentpanelo lumiĝos, kaj fridigaĵo povas elverŝiĝi el la kovrilo de la akvocisterno, rezultante en la fenomeno de "troboliĝo". En varmaj someraj medioj aŭ sub ŝarĝaj kondiĉoj, kiel grimpado de montetoj aŭ preterpasado, la problemo estas pli evidenta. Iuj veturiloj ankaŭ povas sperti fluktuantajn akvotemperaturojn, kio estas kaŭzita de malstabila funkciado de la padelrado kaj neegala cirkulado de fridigaĵo.
Nenormala bruo kaj funkcianta vibrado
Kiam la akvopumpilaj lagroj estas eluzitaj aŭ fremdaj substancoj estas miksitaj, estos akraj frotaj sonoj, periodaj frapaj sonoj, kaj la bruo pliiĝos kun la pliiĝo de la motorrapideco. Se la padelrado estas loza aŭ difektita, ĝi kaŭzos malbalancitan funkciadon de la akvopumpilo, rezultante en motorvibrado, precipe pli rimarkebla dum malaktiveco. Krome, pliigita rezisto en la rotacio de la akvopumpilo ankaŭ influos la stabilecon de la rotacia rapido de la motoro. Dum malvarma starto vintre, povas esti rapidfluktuoj aŭ eĉ motorhalto.
Difektita zono
Se la akvopumpilaj lagroj estas blokitaj aŭ la padelrado estas blokita, la ŝarĝo sur la transmisia rimeno akre pliiĝos, kaj en severaj kazoj, la rimeno rompiĝos, kaŭzante ĉeson de funkciado de la generatoro, klimatizila kompresoro kaj aliaj komponantoj, perdon de servostirado kaj elektroprovizo de la veturilo, kaj kaŭzante veturdanĝerojn.
Kaŭzoj kaj preventado de paneoj de akvopumpilo
La okazo de paneoj de akvopumpiloj rilatas ne nur al faktoroj de maljuniĝo, sed ankaŭ al neĝusta uzado kaj prizorgado. Mekanika eluziĝo estas unu el la ĉefaj kaŭzoj. Komponantoj kiel lagroj kaj padelradoj eluziĝas kun la tempo, kaj la difekto de lubrika graso akcelos ĉi tiun procezon. Se la pH-nivelo de la fridigaĵo superas la normon, ĝi korodos la akvosigelon kaj la pumpilkorpon, kaŭzante difekton de la sigelo aŭ difekton de la komponantoj. Vintre, se la akvo ne estas drenita ĝustatempe aŭ se oni uzas malbonkvalitan kontraŭfrostaĵon, la pumpilkorpo povas frostiĝi kaj fendiĝi. Krome, troa rimenstreĉo kaj neĝusta instalado povas kaŭzi trofruan difektiĝon de la pumpillagro.
Dum ĉiutaga prizorgado, aŭtoposedantoj regule kontrolu la nivelon kaj staton de la fridigaĵo. Ili anstataŭigu la kontraŭfrostaĵon, kiu plenumas la normon, ĉiujn 2 jarojn aŭ 40 000 kilometrojn por eviti uzon de krana akvo aŭ aliaj likvaĵoj enhavantaj malpuraĵojn. Dum ĉiu prizorgado, la prizorga personaro kontrolu la streĉon de la rimeno kaj eluziĝon de la akvopumpilo. Se oni trovas fendetojn aŭ maljuniĝon, anstataŭigu ilin ĝustatempe. Atentu observi, ĉu estas iuj akvoelfluaj markoj ĉe la fundo de la motoro. Kiam vi startigas la veturilon, atentu, ĉu estas nenormalaj bruoj en la antaŭa parto. Kiam oni trovas nenormalan akvotemperaturon aŭ simptomojn de akvoelfluo, tuj haltigu la veturilon por prizorgado por eviti, ke malgrandaj problemoj fariĝu gravaj problemoj, kiel ekzemple motorpaneo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
