Kion signifas "aŭta apartiga lagro"?
La aŭtomobila kluĉila liberiga lagro, ankaŭ konata kiel la kluĉila liberiga lagro aŭ la ofte nomata "kluĉila risortplato", estas decida komponanto en la kluĉila sistemo de manlibra transmisio de aŭto.
Ĝia kerna funkcio estas transdoni la aksan puŝon kiam la ŝoforo premas la kluĉpedalon, puŝante la rotaciantan liberigan levilon (aŭ levilon) for de la rotacianta premplato, tiel supervenkante la premon de la premplatrisorto kaj kaŭzante la apartigon de la premplato de la kluĉdisko, fortranĉante la potencotransmision de la motoro al la rapidumujo, kaj ebligante glatan ŝanĝadon de rapidumoj.
Funkciprincipo kaj funkcio
Riparstato: Kiam la kluĉilo estas en la engaĝita stato (neniu pedalo premita), la liberiga lagro kutime ne kontaktas la rotaciantan premplatlevilon, aŭ nur konservas tre malgrandan interspacon.
Plenumo de ago: Kiam la pedalo estas premita, per hidraŭlikaj aŭ mekanikaj mekanismoj, la liberiga lagro estas puŝata akse (direkte al la motoro) por moviĝi.
Fortotransdono kaj apartigo: La antaŭa fino de la liberiga lagro premas kontraŭ la rotacianta premplato-levilo. La rulantaj elementoj (pilkoj aŭ ruloj) en ĝia interno ebligas al la interna ringo rotacii sinkrone kun la levilo, samtempe transdonante la ne-rotaciantan aksan puŝon de la pedalo glate al la rotacianta parto, devigante la premplaton moviĝi malantaŭen kaj liberigante la premforton sur la kluĉildisko.
Ŝlosilaj teknikaj parametroj kaj bontenado
Aksa libera distanco: Ĝi estu kontrolata ene de ≤0.60mm. Troa libera distanco kondukos al nekompleta disiĝo, dum tro malgranda akcelos eluziĝon.
Interna eluziĝo: La eluziĝo ne devas superi 0,30 mm.
Lubrikado: Regula uzo de litio-bazita lubrika graso estas necesa por redukti eluziĝon kaj trovarmiĝon. Malbona lubrikado estas unu el la ĉefaj kialoj de frua difekto de la liberiga lagro.
Instalaĵa interspaco: Tra la revena risorto, la levita ŝultro de la liberiga lagro kaj la liberiga forko devas konservi interspacon de proksimume 3-4 mm por certigi, ke ĝi estas en la ĝusta laborpozicio.
Oftaj eraroj kaj kaŭzoj
La labormedio de la liberiga lagro estas severa, portante aksajn ŝarĝojn, frapajn ŝarĝojn, altrapidan rotacian radialan centrifugan forton kaj altajn temperaturojn, kun malbonaj lubrikaj kondiĉoj. Oftaj difektoj inkluzivas nenormalajn sonojn aŭ algluiĝon, ĉefe kaŭzitajn de:
Lubrikada fiasko: Manko de lubrika oleo aŭ perdo de lubrika graso, maljuniĝo, kaŭzante sekan frotadon inter la rulantaj elementoj kaj la kurejo.
Trovarmiĝo kaj ablacio: Ŝoforoj kutime "duonpremas" la kluĉilon (en duon-engaĝita kaj duon-apartigita stato) aŭ tenas sian piedon sur la kluĉpedalo dum longa tempo, kaŭzante longan rotacion de la lagro kun alta rapideco kaj generante grandan kvanton da varmo, rezultante en fandado de la lubrika graso kaj ablacio de la lagro.
Poluado kaj sigelfiasko: Maljuniĝaj kaj difektitaj sigelringoj permesas al polvo kaj malpuraĵoj eniri aŭ al lubrika graso liki.
Neĝusta funkciado kaj eluziĝo: Ofta premado de la kluĉilo, neĝusta alĝustigo de la libera moviĝo, neegalaĵo de la liberiga levilo, ktp., akcelos ĝian eluziĝon.
Diagnozo de nenormala sono
Se klara "krikado", "klakado" aŭ "klakado" aŭdiĝas dum premado aŭ levado de la kluĉpedalo, kaj la sono malaperas aŭ ŝanĝiĝas dum liberigo de la pedalo, tio estas tipe signo de difektita liberiga lagro.
Kaŭzoj de difekto al la aŭtomobila kluĉila liberiga lagro (kutime rilatante al la kluĉila liberiga lagro) estas diversaj, ĉefe klasifikitaj en plurajn kategoriojn: lubrikado, veturkutimoj, neĝusta alĝustigo, komponenta stato kaj eksteraj faktoroj.
Ĉefaj kaŭzoj de damaĝo
Malbona lubrikado: Jen unu el la plej oftaj kialoj. La lubrika graso (graso) ene de la lagro putriĝos, fandiĝos aŭ malboniĝos laŭlonge de la tempo pro varmo aŭ maljuniĝo. Se mankas lubrikado dum longa tempo, la lagro generos grandan kvanton da varmo pro seka frotado, kondukante al pliigita eluziĝo, akra pliiĝo de temperaturo kaj fina elĉerpiĝo aŭ algluiĝo.
Malbonaj veturkutimoj:
Ofta duon-engaĝita funkciado: Dum veturado, ekzemple en trafikŝtopiĝoj, turnoj, aŭ malrapidigoj, se la kluĉpedalo estas tenata en duon-engaĝita kaj duon-apartigita stato dum longa tempo, la kluĉilo estos en duon-engaĝita kaj duon-apartigita stato. Tio kaŭzos, ke la apartiga lagro kaj la apartiga levilo kontinue frotos unu kontraŭ la alia, generante grandan kvanton da varmo, kaŭzante troan altiĝon de la temperaturo de la lagro, kaj kondukante al la difekto de la lubrika graso, tiel akcelante la difekton.
Piedfunkciiga kluĉpedalo: Se la piedo restas sur la kluĉpedalo post ŝanĝo de rapidumoj, la apartiga lagro restos en funkcia stato, pliigante nenecesan eluziĝon kaj la nombron de ŝarĝoportantaj tempoj.
Malĝusta alĝustigo de libera vojaĝo:
Tro malgranda aŭ nula libera movo de la kluĉpedalo: Se la libera movo de la kluĉpedalo estas tro malgranda aŭ tute ne agordita, la apartiga levilo kontinue premos kontraŭ la apartigan lagron, kaŭzante ke la lagro restas sub ŝarĝo dum longa tempo kaj ne povas reveni al normala stato. Tio rezultigos trovarmiĝon de la lagro, laciĝdamaĝon kaj akran redukton de la vivdaŭro.
Troa libera moviĝo: Kvankam ne tiel grava kiel la unua, ĝi ankaŭ kaŭzos, ke la kluĉilo ne tute disiĝos, pliigante la efikon de rapidumŝanĝo kaj la intermitan ŝarĝon sur la lagro.
Problemoj kun la apartiga levilo kaj revenrisorto:
Malebena surfaco de la apartiga levilo: Se la fina faco de la apartiga levilo estas malebena aŭ havas malkonsekvencajn altojn, tio kaŭzos, ke la apartiga lagro estos submetita al malebena forto dum funkciado, rezultante en plia tordmomanto kaj eluziĝo.
Malbona revenrisorto: Nesufiĉa aŭ difektita revenrisorto kaŭzos, ke la apartiga lagro ne revenos tute kaj ĝustatempe post liberigo de la pedalo, rezultante en ĝia kontinua kontakto kun la apartiga levilo kaj pliigita eluziĝo.
Problemoj pri instalado kaj kvalito:
Instalaj eraroj: Dum la riparprocezo, se la instala pozicio de la lagro estas malĝusta, la koaksialeca devio estas tro granda, aŭ se la operacio ne estas efektivigita laŭ la specifoj, la lagro estos submetita al nenormala forto dum funkciado kaj difektiĝos.
Malbona kvalito de la lagro: Uzado de malkvalitaj aŭ falsigaj apartigaj lagroj kun nekvalifikitaj materialoj, varmotraktadaj procezoj aŭ fabrikadaj precizecoj rezultigos malbonan eluziĝreziston kaj lacecreziston, kaj ili emas al frua difekto eĉ sub normala uzo.
Labora medio kaj ŝarĝo: La apartiga lagro funkcias en severa medio kun alta temperaturo, alta rotacia rapido kaj intermitaj ŝarĝoj, sen dediĉita malvarmiga sistemo. Longtempa troŝarĝo aŭ oftaj subitaj akceloj kaj malakceloj ankaŭ pliigos ĝian ŝarĝon, akcelante laciĝdamaĝon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
