Kio estas la protekta kovrilo sur la interno de aŭto?
La termino "supra ŝirmilo de aŭto", kiel vi menciis ĝin, eble kaŭzas konceptan konfuzon. Laŭ la profesia terminologio de veturilkonstruado, "krado" kaj "ŝirmilo" estas du komponantoj situantaj en malsamaj pozicioj sur la veturilo kaj havas tute sendependajn funkciojn.
La "aŭtokrado" (ankaŭ konata kiel "fendroŝirmilo" aŭ "malvarmiga tankoŝirmilo") estas la kerna komponanto situanta inter la antaŭaj lampoj kaj la antaŭa bufro. Ĝia ĉefa funkcio estas provizi necesan ventoladon kaj malvarmigon por la motora malvarmiga tanko, klimatizilo, ktp., kaj filtri flugantajn ŝtonojn, insektajn amasojn, ktp., por protekti la internajn delikatajn komponantojn. Samtempe, ĝi ankaŭ estas grava vida identigilo de la markodezajno.
La "gardplato" (kutime rilatas al "motorgardplato" aŭ "ĉasiogardplato") estas protekta komponanto instalita sub la motoro, kaj ĝia funkcio estas protekti la motoroleujon, transmision, ktp., ŝlosilajn komponantojn, kontraŭ gratvundoj kaj difektoj de vojŝtonoj, vojtruoj, ktp., kaj ankaŭ malhelpi la erozion de koto kaj pluvakvo sur la ĉasio, kaj iagrade optimumigi la aerfluon por redukti ventreziston.
Tial, ne ekzistas tia norma komponanto kiel "protektplato sur la krado". Vi eble aludas al la jenaj du situacioj:
La krado mem: Ĝi estas la "fendrogardisto" aŭ "malvarmiga tankogardisto", la kerna dekoracia kaj funkcia komponanto de la antaŭa finaĵo.
La protektilo: Ĉi tiu estas protekta plato instalita sub la krado, ĉe la ĉasiopozicio, kaj ne estas integrita parto de la krado.
Simple dirite, la krado estas "sur la fronto", kaj la gardoplato estas "sube", ili estas du sendependaj komponantoj. Se vi vidas la platon sub la krado kaj interne de la antaŭa bufro, ĝi estas la "gardoplato por la motoro", ne "gardoplato sur la krado".
"Gardplato sur la supra parto" povus rilati al "gardplato de la aŭto", kiu estas protekta aparato instalita sur la ĉasio kaj sub la motoro, ĉefe provizante plurajn protektojn por la kernaj komponantoj de la veturilo kaj optimumigante la veturan rendimenton.
La ĉefaj funkcioj de la protekta plato estas jenaj:
Protektado de ŝlosilaj ĉasiokomponantoj: Kiel fizika bariero, ĝi efike blokas flugantajn ŝtonojn, gruzon kaj aliajn derompaĵojn sur la vojsurfaco, malhelpante ilin rekte trafi la motoroleujon, transmision, ktp., de delikataj komponantoj, evitante gratvundojn, kavetojn kaj elfluajn difektojn.
Kontraŭkoroda kaj kontraŭrusta: En pluva, malseka vetero, aŭ en marbordaj regionoj, la protektilo povas redukti la rektan kontakton de korodaj substancoj kiel pluvakvo, ŝlima akvo, salon enhavanta neĝon (enhavantan salon), kaj acida pluvo kun la metalaj partoj de la ĉasio, signife prokrastante la korodan procezon de la ĉasio, motorkrampoj, ktp., kaj plilongigante la vivdaŭron de la veturilo.
Optimumigo de aerdinamika funkciado: La ŝirmplato povas pli ebenigi la fundon de la veturilo, gvidante la aerfluon glate, kaj reduktante la turbulencon kaj trenkoeficienton ĉe la fundo de la veturilo. Tio helpas plibonigi la stabilecon de la veturilo ĉe altaj rapidecoj kaj nerekte reduktas fuelkonsumon kaj plibonigas fuelefikecon.
Konservado de la pureco de la motorsekcio: Dum veturado sur neasfaltitaj vojoj, kamparaj terovojoj aŭ konstrusekcioj, la protektilo povas efike malhelpi, ke malpuraĵo, polvo kaj kloakaĵo estu ŝprucigitaj en la motorsekcion fare de la pneŭoj, malhelpante derompaĵojn algluiĝi al rimenoj, interfaco de tuboj, ktp., kaj reduktante la riskon de difektoj kaŭzitaj de tiaj situacioj.
Plibonigante akvotransiran sekurecon: Dum pasado tra akvosekcioj, la protektilo povas iagrade malhelpi akvon rekte ŝpruci en la motorsekcion, reduktante la riskon de elektraj komponantoj malsekiĝi kaj kurtcirkviti.
Redukti veturbruon: Iuj materialoj de la protekta plato (kiel rezino, plasto) havas certajn sonizolajn kaj sonabsorbajn efikojn, reduktante la bruon kaŭzitan de la kolizio de sablo kaj ŝtonoj sur la ĉasio kaj la bruon generitan de altrapida aerfluo, plibonigante la komforton de la ŝoforo kaj pasaĝeroj.
La gardoplato havas diversajn materialojn, kaj malsamaj materialoj taŭgas por malsamaj veturiluzaj scenaroj:
Fera protektilo: La plej alta nivelo de protekto, taŭga por malmolaj sportkamionetoj, kiuj ofte veturas ekster-vojajn kaj tra kompleksaj terenoj, sed ĝi estas relative peza, kio povas iomete pliigi la fuelkonsumon. Protekta panelo el aluminia alojo: Atingas bonan ekvilibron inter pezo, protekto kaj varmodisradiado, kaj nuntempe estas la ĉefa elekto por urbaj sportkamionetoj kaj familiaj aŭtoj. Protekta panelo el rezino/plasto: Malpeza, malaltkosta kaj kun bona fortikeco, ĝi povas efike pritrakti malgrandajn gratvundojn kaj sablan invadon sur urbaj vojoj. Krome, ĝi verŝajne ne influos la sekurecan dezajnon de la veturilo dum kolizio, igante ĝin taŭga por ĉiutagaj navedaj veturiloj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
