Se la kablo de la malfermilo de la aŭtokapoto estas rompita, kiel oni povas malfermi la kapuĉon?
Kiam la kablo de la aŭtokapoto estas rompita, vi povas provi la jenajn metodojn por malfermi la kapuĉon. Bonvolu certigi, ke vi malŝaltas la motoron kaj malkonektas la elektroprovizon antaŭ ol uzi la aŭton, por eviti hazardan ekfunkciigon.
Provu la manan malŝlosmekanismon ene de la aŭto:
Multaj modernaj aŭtoj estas ekipitaj per elektraj ŝlosiloj por la kapoto. La mana malŝlosilo kutime troviĝas en la pordo de la ŝoforo aŭ sub la instrumentpanelo. Konsultu la veturilmanlibron por trovi kaj funkciigi ĉi tiun aparaton. Ĝi povas rekte malfermi la kapoton.
Uzu ilojn por malfermi deekstere:
Se la mana malŝlosado malsukcesas, vi povas uzi ŝraŭbturnilon aŭ aliajn ilojn por enmeti en la serurtruon ĉe la antaŭa parto de la kapuĉo kaj puŝi supren por malŝlosi la mekanismon, aŭ enmeti ŝraŭbturnilon aŭ aliajn ilojn de super la veturila reto por engaĝi la seruron; funkciigu milde por eviti troan forton, kiu povus difekti la kapuĉon aŭ la seruron.
Alproksimiĝu al la kluzo de sube aŭ flanke:
Post forigo de la kotŝirmilo aŭ bufro, atingu rekte sub la seruron de la kapuĉo por engaĝi la serurkernon, aŭ uzu draton aŭ aliajn ilojn por hoki la serurtruon kaj provi malfermi de sub la motoro; por iuj modeloj (kiel ekzemple Ford), vi devas malfermi la ŝildon de la kapuĉo kaj uzi mekanikan ŝlosilon por turni ĝin por ŝalti ĝin.
Lubriku kaj kontrolu la difekton:
Se la kapuĉo estas blokita, vi povas lubriki la serursorton por redukti la blokiĝon, aŭ kontroli ĉu la kablo estas nur loza anstataŭ rompita, kaj religi la kablon por provi restarigi ĝian funkcion.
Serĉu profesian helpon:
Se ĉiuj supre menciitaj metodoj malsukcesas, ne perforte malfermu ĝin, ĉar tio povus kaŭzi pli da damaĝo; kontaktu profesian aŭtoriparejon aŭ 4S-vendejon, kaj lasu la teknikistojn uzi specialajn ilojn por manipuli ĝin sekure.
Ne zorgu, la rompita kablo de la kapoto ne havas rektan efikon sur la ĉiujara inspektado, sed ni devas solvi ĝin unue, alie ĝi influos la sekurecon de ĉiutaga veturado.
Jara inspekta aspekto:
La jara inspektado ĉefe kontrolas kernajn sekurecajn erojn kiel ekzemple lumojn kaj bremsojn. La kapuĉa kablo ne estas ene de la amplekso de la inspektado, do ĝi ne kaŭzos malsukceson de la jara inspektado.
Manipulaj metodoj:
Kriz-malfermo de la kapuĉo: Se la kablo estas rompita, vi povas provi uzi pinĉilon por kapti la ŝtalan ŝnuron anstataŭ la tenilon, aŭ uzi draton por levi la serurkorpon de la fundo de la veturilo.
Anstataŭigu la kablon:
Trovu la rompopunkton, uzu specialan ilon por lokalizi ĝin, se la kablofasko estas grave difektita, vi eble bezonos anstataŭigi la novan kablon.
Profesia riparo:
Se vi ne certas, ĉu vi povas plenumi ĉi tiujn operaciojn mem, estas plej bone kontakti profesian aŭtomekanikiston.
Ĉiutaga bontenado:
Atentu la tirforton dum tirado de la tenilo de la kapuĉo dum ĉiutaga uzado, evitu troan forton, kiu povas plilongigi la servodaŭron de la kablo.
Kiam la kablo de la aŭto estas rompita, vi povas pritrakti ĝin laŭ la jenaj paŝoj. Bonvolu prioritatigi sekurecon kaj eviti perfortan tiradon; por eviti difekti la partojn.
Sekura manipulado kaj komenca inspektado:
Unue, certigu, ke la veturilo estas sekure parkita, malŝaltu la motoron, kaj tiru la manbremson. Se la problemo estas malkovrita dum veturado, malrapide haltu kaj ŝaltu la danĝerajn lumojn. Poste kontrolu, ĉu la kapoto estas bone fermita por eviti hazardan leviĝon dum veturado; unue kontrolu, ĉu la kablo estas nur loza aŭ rompita, observu, ĉu estas ia evidenta malfiksiĝo aŭ difekto ene de la antaŭa bufro aŭ sub la kapoto.
Provu rekonekti la rompitan kablon:
Se la kablo estas nur malfiksa, zorge reenmetu ĝin en ĝian originalan pozicion kaj riparu ĝin, pacience agu por vicigi la interfacon, kaj se necese, uzu ilojn (kiel pinĉilon aŭ pinĉilon) por helpi en la enmeto. Post kompletigo, uzu agrafon aŭ rimenon por plifortigi ĝin por malhelpi ĝin denove malfiksiĝi.
Anstataŭigu la difektitan kablon:
Se la kablo estas rompita aŭ ne povas esti riparita, vi devas anstataŭigi ĝin. La paŝoj inkluzivas:
Forigu la fiksajn partojn ĉe la rando de la kotŝirmilo aŭ kapuĉo por malkaŝi la kablan konektopunkton.
Forigu la malnovan kablon, atentu la konektajn poziciojn (unu fino konektiĝas al la ŝlosilo de la kapoto, la alia fino povas konektiĝi al la interna tirstango en la aŭto).
Aĉetu novan kablon kun kongruaj specifoj, instalu ĝin en la inversa ordo de malmuntado por certigi sekuran konekton sen malfiksado.
Dum la anstataŭiga procezo, se vi renkontos malfacilaĵojn, estas rekomendinde serĉi profesian helpon.
Metodo por kriza malfermo de la kapuĉo:
Se la kablo estas tute rompita kaj la kapuĉo ne povas esti malfermita, vi povas provi la jenajn metodojn: Tra la mekanika aparato de la bufro: Ĉe iuj modeloj (kiel ekzemple Buick), estas plasta kovrilo en la mezo de la bufro. Forigu ĝin kaj tiru la malgrandan tenilon por meĥanike liberigi la kapuĉon.
De malsupre permane: En la interspaco de la kapuĉo, uzu ŝraŭbturnilon aŭ poŝtranĉilon por movi la internan levilon de la seruro, kaj poste malfermu la kapuĉon.
Krizŝaltilo ene de la veturilo: Kelkaj modeloj havas kaŝitan mekanikan levilon, kiun oni povas trovi kaj tiri de la pordopanelo de la ŝoforo aŭ la interna flanko de la bufro.
Ĉi tiuj metodoj estas nur por krizaj okazoj. Post la operacio, necesas ripari kiel eble plej baldaŭ.
Posta inspektado kaj preventado: Post la riparo, plurfoje testu ĉu la malfermo kaj fermo de la kapuĉo estas glataj, kaj certigu, ke la seruro estas plene fermita; regule kontrolu la staton de la tirfadeno, kaj kiam necese, lubriku la movajn partojn por eviti difektojn kaŭzitajn de rusto aŭ eluziĝo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
