Kio estas aŭtomobila akvoŝprucigilo?
La aŭta akvoŝprucigilo estas esenca komponanto en aŭto, uzata por stoki la glacolavilon (ofte konatan kiel "vitra akvo") kaj por funkciigi ĝian ŝprucsistemon. Ĝi estas tipe instalita en la motora kupeo kaj repleniĝas tra pleniga aperturo kun fenestro kaj ŝprucsimbolo, faciligante la identigon kaj uzadon por la posedanto.
Ĉefaj funkcioj kaj strukturo
Stokado de purigilo: Ĝi estas uzata por stoki la specialan vitran akvon, kiu povas efike forigi polvon, malpuraĵon, insektajn kadavrojn, ktp. de la antaŭa glaco, certigante klaran vidon por la ŝoforo.
Ŝprucsistemo-kerno: Interne, kutime estas akvoŝprucmotoro (aŭ nomata akvopumpilo), kiu ekfunkcias kiam la ŝoforo funkciigas la pluvforpuŝan ŝprucfunkcion, premigas la vitran akvon kaj liveras ĝin tra la ajuto al la antaŭa glaco-surfaco.
Materialo kaj dezajno: Ĝi estas plejparte farita el korodo-rezistaj alt-fortaj inĝenieraj plastoj por rezisti la longdaŭran erozion de la kemiaj komponantoj en la vitra akvo, samtempe reduktante la totalan pezon de la veturilo kaj konforme al la tendenco de malpeza dezajno.
Oftaj kaŝnomoj
Pro la diferencoj en funkciaj kaj uzscenaroj, ĉi tiu komponanto havas diversajn nomojn en ĉiutagaj komunikaj aŭ prizorgaj scenaroj, inkluzive de:
Vitra akvorezervujo / Vitra akvorezervujo Uzaj Notoj
Ne aldonu kranan aŭ riveran akvon: La malpuraĵoj en krana akvo emas deponiĝi kaj ŝtopi la ŝprucilojn kaj tubojn, kaj rivera akvo enhavanta sedimentojn povas difekti la akvopumpilon.
Vintre, uzu kontraŭfrostan glaclavlikvaĵon: Ordinara akvo aŭ ne-kontraŭfrosta glaclavlikvaĵo emas frostiĝi je malaltaj temperaturoj, kaŭzante krevon de la rezervujo aŭ tuboj kaj influante la normalan funkciadon de la sistemo.
Regule kontrolu la likvan nivelon: Estas rekomendinde kontroli ĝin unufoje monate por certigi, ke la likva nivelo estas inter la markoj "MIN" kaj "MAX", evitante difekton dum la motoro funkcias malrapide.
Konklude, kvankam la botelo de la glaclavilo de la aŭto estas malgranda komponanto, ĝi estas grava komponanto por certigi vetursekurecon. Regula prizorgado kaj ĝusta uzo de glaclava fluido estas esencaj.
La aŭtoglacilavilo, ankaŭ konata kiel rezervujo de lavlikvaĵo, rezervujo de lavlikvaĵo aŭ ŝprucbotelo, estas la kerna komponanto de la glacpuriga sistemo de la aŭto. Ĝia ĉefa funkcio estas stoki glaclavillikvaĵon (lavlikvaĵon) kaj provizi likvan subtenon por purigi la glacon.
Specifaj funkcioj kaj efikoj estas jenaj:
Purigado de la antaŭa glaco: Kiam la ŝoforo funkciigas la ŝprucŝaltilon, la glaclavlikvaĵo en la botelo estas pumpita eksteren per la pumpilo, kaj ŝprucita sur la antaŭan glacon tra la ajuto, kune kun la viŝilo por forigi polvon, malpuraĵon, insektajn restaĵojn, ktp., certigante klaran veturvideblecon.
Plibonigante vetursekurecon: En pluva, polvokovrita aŭ nebula vetero, ĝustatempa ŝprucado de akvo povas efike forigi akvajn filmojn kaj malpuraĵon, evitante malklaran vidon, signife plibonigante vetursekurecon.
Helpaj funkcioj: La glaclavlikvaĵo kutime enhavas kontraŭfrostajn agentojn, kontraŭstatajn agentojn, lubrikaĵojn kaj korodinhibiciilojn, do la likvaĵo konservita en la botelo ankaŭ havas plurajn funkciojn kiel kontraŭfrosta, kontraŭnebula, lubrikado de la viŝilo, reduktado de gratvundoj kaj kontraŭstata.
Sistemkunlaboro: La ŝprucbotelo, kune kun la pumpilo, akvotubo kaj ajuto, formas kompletan ŝprucakvosistemon. Ĝia pozicio kutime troviĝas en la motorsekcio, proksime al la flanko de la ŝoforo, por facila konekto al la elektra sistemo de la veturilo.
Por certigi normalan uzadon, oni rekomendas regule kontroli la likvan nivelon de la ŝprucbotelo, ĝustatempe replenigi la glaclavlikvaĵon, kaj elekti la taŭgan tipon de kontraŭfrosta glaclavlikvaĵo laŭ la sezono.
Paneo de la botelo de la glacolavilo de aŭto, kiu kaŭzas mankon de akvoŝprucado, estas ofta problemo, kiu povas esti kaŭzita de diversaj kialoj. Jen la ĉefaj kialoj kaj respondaj solvoj bazitaj sur la plej novaj aŭtoritataj materialoj:
Ĉefaj kialoj kaj solvoj
Nesufiĉa likvaĵo de glacolavilo
Jen la plej ofta kialo. Kiam la likva nivelo en la rezervujo estas tro malalta, la pumpilo ne povas ĉerpi la likvaĵon. Bonvolu malfermi la kapoton kaj kontroli la likvan nivelon en la travidebla rezervujo. Se ĝi estas sub la plej malalta skallinio, tuj aldonu la specifan glaclavlikvaĵon. Vintre oni devas uzi kontraŭfrostan glaclavlikvaĵon (enhavantan etilenglikolon) por eviti froston.
Blokado de ajutilo
Polvo, malpuraĵoj aŭ skalo povas ŝtopi la malgrandajn truojn sur la ŝprucilo. Vi povas provi milde purigi la ŝprucilojn per fajna pinglo aŭ dentpinglo. Atentu ne difekti la ŝprucilon. Se la blokado estas grava, forigu la ŝprucilon kaj trempigu ĝin en varma akvo (40-50℃) dum 15 minutoj, poste purigu per mola broso.
Paneo de la ŝprucmotoro (pumpilo)
Motordamaĝo ne kaŭzos premogeneradon. La juĝa metodo: Kiam vi startigas la ŝprucsistemon, se vi ne aŭdas la "zumadon" de la motoro, la motoro eble estas difektita. Ĉi tiu situacio kutime postulas anstataŭigon de la tuta ŝprucbotelo aŭ profesian riparon de la motoro.
Problemo pri la tubo
La tubo konektanta la ŝprucbotelon kaj la ŝprucigilon eble likas aŭ ŝtopiĝas pro maljuniĝo, krevo aŭ malfiksa interfaco. Kontrolu ĉu estas evidentaj difektoj, tordoj aŭ malfiksaj konektoj. Envolvu la konektopunktojn per travidebla glubendo kaj observu ĉu estas akvogutoj kondensiĝantaj por determini ĉu estas liko.
Cirkvito aŭ fuzeo paneo
La ŝprucsistemo dependas de elektroprovizo. Se la fuzeo estas elbruligita aŭ la konekto estas malbona, la motoro ne funkcios. Kontrolu la respondan fuzeon en la veturila fuzeoskatolo por la ŝprucsistemo (vidu la veturilmanlibron). Se ĝi estas elbruligita, anstataŭigu ĝin per nova parto de la sama specifo.
Frostiĝo de la antaŭglaca lavilo
En malvarma vetero, se oni uzas ne-kontraŭfrostan glacolavilon, la likvaĵo povas frostiĝi en la rezervujo aŭ tubo. Movu la veturilon al varma medio (kiel ekzemple garaĝo) kaj lasu ĝin ripozi dum 20-30 minutoj. Post kiam la glacio degelas, ĝi povas esti restaŭrita. La preventa rimedo estas uzi kontraŭfrostan vitroakvon kun la taŭga frostpunkto dum la tuta jaro.
Likanta korpo aŭ malbona sigelado
Ĉe prem-tipaj akvodisdoniloj, se la kovrilo ne estas streĉita, la sigela ringo estas eluzita, aŭ la korpo estas difektita, tio kaŭzos aerelfluon kaj nekapablos formi la premon bezonatan por akvoŝprucado. Bonvolu kontroli ĉu la kovrilo estas streĉita kaj observi ĉu estas iuj fendetoj sur la korpo. Se necese, anstataŭigu per nova akvodisdonilo.
Bontenado-sugestoj
Sekureco unue: Antaŭ riparado, bonvolu malŝalti la ŝaltilon kaj malkonekti la elektroprovizon por eviti elektran ŝokon.
Paŝon post paŝo: Komencu per la plej simplaj kontroloj (kiel ekzemple kontroli la likvan nivelon kaj aŭskulti la motoran sonon), kaj iom post iom solvu kompleksajn problemojn.
Profesia helpo: Se vi ne povas solvi la problemon post tri aŭ pli da provoj de memkontrolo, aŭ se ĝi implikas profesiajn komponantojn kiel cirkvitojn kaj motorojn, estas rekomendinde iri al profesia aŭtoriparejo por ampleksa inspektado por eviti duarangan difekton.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
