El kia materialo estas farita la enfermaĵo de la retrospegulo de la aŭto?
La materialo de la ŝelo de la aŭto-retrospegulo (t.e., la ekstera retrospegulo) ne estas unuopa tipo. Anstataŭe, ĝi estas farita el diversaj inĝenieraj plastoj aŭ kompozitaj materialoj bazitaj sur la poziciigo, kostokontrolo kaj funkciaj postuloj de la veturilmodelo. La ĉefaj materialoj fokusiĝas al faktoroj kiel veterrezisto, fraprezisto kaj prilabora efikeco.
Ĉefaj materialaj tipoj
ABS (Akrilonitrilo-Butadieno-Stirena Kopolimero): Ĉi tiu estas la plej vaste uzata baza materialo, kiu havas altan forton, bonan durecon kaj facilecon de injekta muldado. Plej multaj mezkvalitaj kaj malaltkvalitaj modeloj uzas ABS aŭ ĝiajn modifitajn versiojn, aldonante veterrezistajn agentojn por plibonigi UV-reziston por trakti la medion de suna eksponiĝo kaj pluvo.
ASA (Akrilato-Stireno-Akrilonitrila Kopolimero): Ĝi funkcias escepte bone rilate al veterrezisto, aparte taŭga por luksaj modeloj. La akrilata komponanto en ĝia molekula strukturo povas efike rezisti ultraviolajn radiojn, kaj ĝi estas malpli ema al paliĝo kaj fendetado sub longdaŭra eksponiĝo al la suno, igante ĝin ofta materialo por retrospegulaj ŝeloj de markoj kiel BMW kaj Mercedes-Benz.
Alojo PC/ASA: Kombinante la altan reziston al frakoj de polikarbonato (PC) kun la bonega veterrezisto de ASA, ĝia varmodeforma temperaturo povas atingi 130 °C, ekvilibrigante forton kaj daŭripovon, kaj ofte estas uzata por modeloj kun pli altaj rendimentaj postuloj.
TPE (Termoplasta Elastomero): Ĝi ofte estas uzata kiel la elasta kovrotavolo aŭ helpa materialo de la ŝelo, provizante pli bonan reziston al batoj kaj ŝoksorbadon, samtempe havante la karakterizaĵojn esti ekologie amika kaj netoksa.
PA (Poliamido): Ĝi havas elstaran forton kaj durecon, ofte uzata en areoj kun altaj postuloj pri struktura rigideco. Iuj modeloj povas uzi PA + GF (Vitrofibro-Plifortigita) por plibonigi dimensian stabilecon kaj varmoreziston.
Karbona fibro: Ofte trovebla en alt-efikecaj aŭtoj aŭ modifitaj partoj, ĝi havas ekstreme altan rilatumon inter forto kaj pezo, ŝikan aspekton, fortan reziston al batoj, kaj kutime estas traktata per surfaca gluo por plibonigi sekurecon. Ĝi ofte estas farita el industriaj materialoj ABS + PC, atingante metalan teksturon per procezoj kiel sabloblovado kaj triobla nikela galvanizado, kombinante belecon kun daŭreco.
Metalaj Materialoj: Kelkaj altkvalitaj modeloj povas uzi metalajn kromajn ŝelojn, kun la baza materialo plejparte konsistanta el industriaj materialoj kiel ABS + PC, atingitaj per procezoj kiel sabloblovado, triobla nikelo-galvanizado por atingi metalan teksturon, kombinante belecon kaj daŭripovon. Resumo
Nuntempe, la plimulto de la kovraĵoj de aŭtoretrospeguloj sur la merkato estas faritaj el inĝenieraj plastoj kiel ABS, ASA aŭ PC/ASA-alojoj. Inter ili, ASA estas pli kaj pli vaste uzata en mez- ĝis altkvalitaj modeloj pro sia bonega veterrezisto. La materiala elekto ekvilibrigas koston, sekurecon, estetikon kaj daŭripovon, certigante ke la retrospegulo povas funkcii stabile dum longa tempo sub diversaj klimataj kondiĉoj.
Se la enfermaĵo de la retrospegulo de la aŭto estas difektita, depende de la grado de difekto, ekzistas pluraj manieroj trakti ĝin. Vi povas elekti la plej taŭgan solvon surbaze de la efektiva situacio:
Malgrandaj damaĝoj (kiel ekzemple malgrandaj fendetoj, gratvundoj aŭ defalinta eta peco)
Se la enfermaĵo havas nur malgrandajn fendetojn, gratvundojn aŭ malgrandan pecon defalintan kaj ne influas la alĝustigon kaj vidkampon de la spegulo, vi povas provi provizoran riparon:
Uzu specialan gluon: ekzemple AB-gluon aŭ UV-nevideblan gluon. Purigu la fendeton kaj gluu ĝin post purigado, la kosto estas ĉirkaŭ 20-50 juanoj, sed la forto estas limigita kaj ĝi povus fendiĝi denove longtempe.
Apliku glubendon aŭ plastan filmon: Uzu travideblan glubendon aŭ duflankan gluon por kovri la difektitan areon por malhelpi akvon eniri, ĝi estas nur kriza rimedo.
Riparo per farboskribilo: Se la farbosurfaco estas, vi povas uzi farboskribilon de la sama koloro kiel la aŭto por apliki, por plibonigi la aspekton.
Noto： Ĉi tiuj metodoj ne povas restarigi la originalan forton, ne estas rekomendinde uzi ilin dum longa tempo, precipe en altrapida veturado aŭ malebenaj sekcioj, povas esti sekurecaj danĝeroj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
