Funkcio de la aŭtomobila apartiga lagro
La kluĉila liberiga lagro de aŭtomobilo (aŭta kluĉila liberiga lagro) estas ŝlosila komponanto de la aŭtomobila transmisiosistemo. Ĝi estas instalita inter la kluĉilo kaj la transmisio, kaj per la kunordigita rotacio kaj aksa movado de la liberiga levilo, ĝi ebligas glatan engaĝiĝon kaj malengaĝiĝon de la kluĉilo, reduktante eluziĝon kaj plilongigante la servodaŭron de la transmisiosistemo. Ĝia strukturo estas loza kaj muntita sur la lagroĉapo de la unua ŝafto de la transmisio, fidante je la revenrisorto por konservi la interspacon kun la fino de la liberiga levilo, certigante stabilecon dum funkciado.
Ĉi tiu lagro devas plenumi la teĥnikajn normojn de aksa libera spaco de ≤ 0.60mm kaj interna eluziĝo de la kurejo de ≤ 0.30mm. Difektoj ofte manifestiĝas kiel nenormalaj bruoj aŭ haltoj, ĉefe kaŭzitaj de nesufiĉa lubrikado, oftaj duon-liberigaj operacioj, aŭ neĝusta alĝustigo de la libera moviĝo. Prizorgado postulas regulan lubrikadon per litio-bazita grasaĵo, alĝustigon de la plateco de la liberiga levilo, kaj kontrolon de la libera moviĝo ene de la intervalo de 30-40mm. Koncernaj specifoj povas esti trovitaj en "JB/T5312-2001 Aŭtomobila Kluĉila Liberiga Lagro kaj Ĝia Unuo".
Se la kluĉila liberiga lagro ne plenumas la supre menciitajn postulojn, ĝi estas konsiderata difekta. Difektoj ofte manifestiĝas kiel nenormalaj bruoj aŭ haltado. La ĉefaj kaŭzoj estas nesufiĉa lubrikado, oftaj duon-liberigaj operacioj, aŭ neĝusta alĝustigo de la libera moviĝo. Prizorgado devas esti efektivigita regule per uzado de litio-bazita grasaĵo por lubrikado, alĝustigante la platecon de la liberiga levilo, kaj kontrolante la liberan moviĝon ene de la intervalo de 30-40 mm. Koncernaj specifoj povas esti trovitaj en "JB/T5312-2001 Aŭtomobila Kluĉila Liberiga Lagro kaj Ĝia Unuo".
Se la kluĉila liberiga lagro ne plenumas la supre menciitajn postulojn, ĝi estas konsiderata difekta. Post kiam difekto okazas, la unua paŝo estas determini, kiu fenomeno apartenas al la difekto de la kluĉila liberiga lagro. Post kiam la motoro ekfunkcias, milde premu la kluĉpedalon. Kiam la libera moviĝo ĵus malaperis, aŭdas "krikado" aŭ "klakado". Daŭrigante premadon de la kluĉpedalo, se la sono malaperas, ne temas pri problemo kun la kluĉila liberiga lagro. Se la sono ankoraŭ estas, estas la kluĉila liberiga lagro, kiu estas difekta.
Dum inspektado, la kovrilo de la kluĉila bazo povas esti forigita, kaj poste iomete premante la akcelilon, iomete pliigante la motorrapidecon. Se la sono pliiĝas, observu ĉu estas sparkoj. Se estas sparkoj en eksplodo, tio indikas, ke la kluĉila liberiga lagro estas difektita. Se la sparkoj elfluas kontinue, tio indikas, ke la globoj de la kluĉila liberiga lagro rompiĝis. Se ne estas sparkoj sed aŭdas metalan krakantan sonon, tio indikas troan eluziĝon.
Laborkondiĉoj
Kluĉila liberiga lagro
Dum uzado, ĝi estas submetita al aksa ŝarĝo, frapa ŝarĝo, kaj radia centrifuga forto je alta rapideco. Krome, pro tio, ke la puŝo de la ŝaltforko kaj la reagforto de la liberiga levilo ne estas sur la sama rekta linio, ankaŭ formiĝas torda momento. La laborkondiĉoj de la kluĉila liberiga lagro estas malbonaj, kun intermita altrapida rotacio kaj altrapida frotado, alta temperaturo, malbonaj lubrikaj kondiĉoj, kaj neniuj malvarmigaj kondiĉoj.
Difektokaŭzoj
La difekto de la kluĉila liberiga lagro estas proksime rilata al la funkciigo kaj bontenado fare de la ŝoforo, same kiel alĝustigo. La kaŭzoj de la difekto estas proksimume jenaj:
Troa labortemperaturo kondukas al trovarmiĝo
Multaj ŝoforoj ofte duone kluĉigas dum turnado aŭ malakceliĝo, kaj iuj ŝanĝas rapidumojn kaj tamen tenas la piedon sur la kluĉpedalo; iuj veturiloj havas troan liberan movon, kio kaŭzas, ke la kluĉilo ne tute malŝaltiĝas kaj estas en duone ŝaltita kaj duone malŝaltita stato. Ĉi tiu stato kaŭzas sekan frotadon kaj generas grandan kvanton da varmo, kiu transdoniĝas al la kluĉila liberiga lagro, kaŭzante, ke la lagro atingas certan temperaturon, kie la graso fandiĝas aŭ diluiĝas kaj fluas, plue pliigante la temperaturon de la kluĉila liberiga lagro. Kiam la temperaturo atingas certan nivelon, ĝi brulas.
Manko de lubrika oleo kaŭzas eluziĝon
La kluĉila liberiga lagro estas lubrikita per graso. Ekzistas du metodoj por aldoni grason: por la kluĉila liberiga lagro 360111, la malantaŭa kovrilo de la lagro devas esti malfermita kaj plenigita per graso dum riparado aŭ kiam la transmisio estas malmuntita, kaj poste la malantaŭa kovrilo devas esti rekunmetita; por la kluĉila liberiga lagro 788611K, ĝi povas esti forigita kaj mergita en fanditan grason, malvarmigita, kaj poste elprenita por atingi lubrikadon. En praktika laboro, ŝoforoj ofte preteratentas ĉi tiun punkton, rezultante ke al la kluĉila liberiga lagro mankas lubrika oleo. En la foresto de lubrikado aŭ kun nesufiĉa lubrikado, la eluziĝo de la kluĉila liberiga lagro ofte estas plurfoje ĝis dekdufoje pli granda ol tiu en la lubrikita stato. La pliiĝo de eluziĝo ankaŭ kaŭzos signifan pliiĝon de temperaturo, igante ĝin pli ema al difekto.
Tro mallonga libera vojaĝado aŭ troaj ŝarĝtempoj
Laŭ la postuloj, interspaco de 2,5 mm inter la apartiga lagro de la kluĉilo kaj la apartiga levilo estas konsiderata la plej taŭga. Tio korespondas al libera moviĝo de 30-40 mm sur la kluĉila pedalo. Se la libera moviĝo estas tro malgranda aŭ tute ne estas libera moviĝo, la apartiga levilo kaj la apartiga lagro restos en konstante ŝaltita stato. Laŭ la principo de laciĝa difekto, ju pli longa la labortempo de la lagro, des pli severa estos la difekto; ju pli ofte ĝi estas ŝarĝita, des pli facile la apartiga lagro suferas pro laciĝa difekto. Krome, ju pli longa la labortempo, des pli alta estos la temperaturo de la lagro, igante ĝin pli ema al bruliĝo, tiel mallongigante la servodaŭron de la apartiga lagro.
Aldone al ĉi tiuj tri kialoj, ĉu la alĝustigo de la apartiga levilo estas glata, kaj ĉu la revenrisorto de la apartiga lagro estas en bona stato, ankaŭ havas signifan efikon sur la difekton de la apartiga lagro.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
