La funkcio de la malantaŭa bremsodisko de la aŭto
La malantaŭa bremsdisko estas la kerna komponanto de la bremsa sistemo de la malantaŭa rado. Ĝia ĉefa funkcio estas generi bremsan forton per frotado kun la bremskusenetoj, kaŭzante malakceliĝon aŭ halton de la veturilo, kaj helpante konservi la ekvilibron kaj stabilecon de la veturilo dum bremsado.
Provizante bremsan forton al la malantaŭa rado: Kiam la ŝoforo premas la bremsopedalon, la bremsodikecmezurilo fiksas la rotaciantan malantaŭan bremsodiskon, konvertante la kinetan energion de la veturilo en varmon per frotado, tiel atingante la malakcelon aŭ haltigon de la malantaŭaj radoj.
Certigante bremsan stabilecon: La malantaŭa bremsdisko helpas la antaŭan bremsdiskon dum bremsado, ekvilibrigante la bremsfortdistribuon inter la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj, malhelpante la veturilon ŝanceliĝi malantaŭe aŭ perdi kontrolon, aparte grave dum krizbremsado aŭ sur glitigaj vojoj.
Konservado de stabileco en specifa veturstato: Dum retroirado, malsuprenirado aŭ parkado, la malantaŭa bremsdisko helpas konservi la poziciostabilecon de la veturilo, plibonigante la ĝeneralan sekurecon.
Difektoj en la malantaŭa bremsdisko de aŭto povas kaŭzi neegalan bremsadon, veturiltremadon, nenormalajn bruojn, kaj eĉ bremsan paneon, prezentante gravajn sekurecriskojn. Laŭ lastatempaj aŭtoritataj publikaj informoj, la oftaj kaŭzoj kaj respondaj solvoj estas jenaj:
Ĉefaj kaŭzoj de eraro:
Neegala eluziĝo de bremskusenetoj aŭ malbona kvalito de bremskusenetoj: Kaŭzas profundajn kanelojn aŭ ŝtupojn formiĝantajn sur la surfaco de la bremsdisko, precipe kiam ne plene eluzita aŭ uzante neoriginalajn partojn.
Deformiĝo aŭ termika malfortiĝo de la bremsdisko: Ofta forta bremsado, longa kontinua bremsado kaŭzanta neegalan varmiĝon de la disko, rezultante en misforma deformiĝo. Deformiĝo de pli ol 0,05 mm postulas anstataŭigon.
Bremsoakcelilo-fiasko: Blokita piŝto aŭ korodinta gvidstifto kaŭzanta kontinuan frotadon de la bremsokuseneto de unu flanko, rezultante en nenormala alta temperaturo, nigriĝo aŭ akcelita eluziĝo.
Neegala premo de la bremsosistemo: Ŝtopitaj oletuboj, vezikoj aŭ longodiferencoj kaŭzantaj malekvilibron en la maldekstra kaj dekstra bremsaj fortoj.
Problemoj pri elektronika parkbremso aŭ poziciigado (kiel ekzemple Fanghe Baoba 5 kaj aliaj modeloj): Blokita motoro de la elektronika parkbremso, devio de la kvarrada vicigo (kiel ekzemple nenormala kamber-angulo) ankaŭ povas akceli la nenormalan eluziĝon de la malantaŭa bremsodisko.
La bremsdisko ne povas rotacii aŭ ŝlosiĝas: Povas esti kaŭzita de nesufiĉa lubrikado, troa eluziĝo de la bremskusenetoj, blokita akcelilo aŭ malĝusta instalado de la lagroj.
Tipaj simptomoj:
Veturila tremado aŭ devio dum bremsado
Ritma vibrado de la bremsopedalo-religo
Nenormala varmiĝo en la postrada areo (tuŝado sentiĝas varma)
Nenormala bruo (kiel akraj sonoj, skrapaj sonoj)
La bremsa panea lumo ŝaltiĝas
Sugestitaj pritraktaj paŝoj:
Haltu tuj por inspektado: Se estas evidentaj bremsaj anomalioj, ĉesu veturi por eviti plian difekton.
Komenca memkontrolo:
Kontrolu ĉu la nivelo de la bremslikvaĵo estas normala;
Konfirmu, ke la manbremso estas plene liberigita;
Observu ĉu estas fumo, brulodoro aŭ nenormala alta temperaturo en la malantaŭrada areo.
Profesia riparo:
Malmuntu kaj kontrolu la malantaŭan bremsosistemon, mezuru la dikecon kaj platecon de la bremsodisko;
Anstataŭigu la eluzitajn bremsdiskojn kaj bremskusenetojn (sugestas uzi originalajn aŭ altkvalitajn partojn);
Purigu kaj lubriku la gvidstifton de la akcelilo, kaj anstataŭigu la akcelilon se necese;
Faru kvarradan vicigan kalibradon.
Varmiĝo kaj prizorgado de la bremsosistemo:
Anstataŭigu kaj faru ĉirkaŭ 200 kilometrojn da milda varmiĝo;
Kontrolu la dikon de bremskusenetoj ĉiujn 10 000 kilometrojn (sub 3 mm necesas anstataŭigo), kaj kontrolu la bremslikvaĵon ĉiujn 5 000 kilometrojn.
Sekureca memorigilo: La bremsa sistemo rekte rilatas al vetursekureco. Ĉiujn anomaliojn traktu profesia riparinstitucio kiel eble plej baldaŭ, kaj ne prokrastu. Vi povas fari rendevuon por inspektado ĉe 4S-vendejo aŭ profesia ĉena riparejo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
