Kio estas aŭtomobila pumpilo?
"Aŭtopumpilo" estas la ĝenerala termino por aparatoj uzataj en aŭtoj por transporti aŭ premigi likvaĵojn kaj gasojn. Depende de iliaj funkcioj kaj installokoj, ili povas esti klasifikitaj en diversajn tipojn. Jen la ĉefaj kategorioj kaj iliaj funkcioj:
Oftaj tipoj de aŭtomobilaj pumpiloj
Benzinpumpilo (benzinpumpilo)
Transportas fuelon de la benzinujo al la motoro kaj provizas la bezonatan premon.
Ĝi povas esti dividita en malaltpreman benzinpumpilon (ene de la benzinujo) kaj altpreman benzinpumpilon (uzatan en motoroj kun rekta injekto, kun premo de pli ol 150 baroj).
Dizelaj veturiloj ankaŭ havas fuelinjektan pumpilon, kiu respondecas pri preciza kontrolado de la tempigo kaj kvanto de fuelinjekto.
Akvopumpilo (malvarmigaĵpumpilo)
Pelas la fridigaĵon cirkuli inter la motoraj akvovojoj kaj la radiatoro, konservante la normalan funkcian temperaturon de la motoro.
Plej multaj estas centrifugaj akvopumpiloj, movataj de la krankoŝafto tra rimeno. Kelkaj novaj aŭtoj uzas elektrajn akvopumpilojn por inteligenta temperaturkontrolo.
Olepumpilo
Pliigas la premon de la oleo por certigi la normalan funkciadon de la lubrika sistemo kaj provizi oleon al la frikciaj surfacoj de la motoro.
Klimatizila kompresoro (ofte konata kiel "klimatizila pumpilo")
Kunpremas la fridigaĵon por igi ĝin cirkuli en la klimatizilsistemo, atingante malvarmigan efikon.
Hidraŭlika pumpilo
Estas uzata por hidraŭlikaj sistemoj kiel stira asistado kaj bremsado, provizante potencon.
Veturila pumpilo (specialaj celoj)
Rilatas al inĝeniera ekipaĵo instalita sur la ĉasio de veturilo, kiel ekzemple la betonveturilpumpilo, uzata por betontransportado en konstruado.
Noto: Ĉi tiu "veturila pumpilo" diferencas de la "aŭtomobila pumpilo" de la veturilo mem, kaj apartenas al speciala veturila ekipaĵo.
Aŭtomobilaj pumpiloj estas la ŝlosilaj komponantoj, kiuj subtenas la funkciadon de diversaj sistemoj en la veturilo. Ilia kerna funkcio estas provizi potencon aŭ premon por sistemoj kiel malvarmigo, lubrikado, fuelprovizo, stirado, bremsado kaj klimatizilo, certigante la normalan funkciadon kaj vetursekurecon de la veturilo.
Funkcioj de motor-rilataj pumpiloj
Akvopumpilo: Kiel energifonto de la malvarmiga sistemo, ĝi pelas la fridigaĵon cirkuli inter la motoraj akvovojoj kaj la radiatoro, forigante varmon kaj precize konservante la normalan funkcian temperaturon de la motoro.
Tipaj simptomoj:
Elfluado de malvarmigaĵo (verdaj/ruĝaj markoj apud la ventolaj truoj)
Nenormala pliiĝo de akvotemperaturo, precipe en varma vetero aŭ dum veturado kun alta rapideco
Estas "zuma" aŭ "sibla" bruo kiam la motoro funkcias
Kuracaj sugestoj:
Anstataŭigu la novan akvopumpilon tuj, ĉar ĝi ne povas esti riparita. La akvopumpilo havas centrifugan strukturon, kaj se la interna akvosigelo, lagroj kaj padelrado estas difektitaj, la riparefiko estas malbona kaj la risko estas alta.
Dum anstataŭigo, elektu originalajn fabrikajn aŭ altkvalitajn postmerkatajn partojn, kiuj kongruas kun la originala veturilmodelo por certigi kongruecon inter la grandeco de la rimenrado kaj la dezajno de la padelrado.
Regule kontrolu la nivelon de fridigaĵo kaj la elfluadon el la tubo, kaj anstataŭigu la fridigaĵon ĉiujn 2-4 jarojn aŭ laŭ la manlibro-postuloj por malhelpi korodon de la akvopumpilo.
Problemoj kun la aŭtomobila benzinpumpilo (benzinpumpilo)
La benzinpumpilo respondecas pri transportado de fuelo de la benzinujo al la motoro. Paneo rezultigos nesufiĉan fuelprovizon.
Tipaj simptomoj:
Malfacilaĵo starti aŭ nekapablo starti (neniu "zuma" sono el la benzinujo dum startado)
Nesufiĉa potenco dum veturado, subita motorhaltigo
Nenormala bruo de la motoro (kiel ekzemple "pufado" aŭ "siblado")
Sugestoj pri pritraktado:
Unue anstataŭigu la novan benzinpumpilon, precipe kiam la pumpilkerno estas eluzita aŭ la motoro estas difekta; oni povas provi malgrandan blokadon por purigi la filtrilon, sed la reaperofteco estas alta.
Antaŭ anstataŭigo, malkonektu la negativan baterian terminalon kaj lasu ĝin funkciigi de profesia teknikisto por eviti danĝeran fuelelfluon.
Tenu la nivelon de la benzinujo je ne malpli ol 1/4 de la kapacito por eviti trovarmiĝon de la benzinpumpilo; anstataŭigu la benzinfiltrilon regule.
Problemoj kun la vakua pumpilo
Ofte vidata en dizelaj veturiloj aŭ modeloj kun vakue helpataj bremsosistemoj, ĝi provizas vakuan fonton por bremsado.
Tipaj simptomoj:
Bremsoj malfaciliĝas, pedalvojaĝo plilongiĝas
Nenormala bruo de la vakua pumpilo aŭ kompleta paneo
Sugestoj pri pritraktado:
Kontrolu la streĉon de la rimeno, internajn sigelojn kaj valvajn platojn;
Se la interna eluziĝo estas severa, oni rekomendas anstataŭigi la tutan unuon.
Problemoj kun la klimatizila kompresoro (klimatizila pumpilo)
Kvankam ne tradicia "pumpilo", ĝi ofte estas erare nomata tiel. Ĝi respondecas pri la cirkulado de fridigaĵo.
Tipaj simptomoj:
La klimatizilo ne malvarmigas, la kompresoro ne ekfunkcias
Nenormala bruo, fridigaĵa elfluo
Sugestoj pri pritraktado:
Ne provu malmunti kaj ripari mem; estas rekomendinde, ke profesia riparejo pritraktu ĝin per fridigaĵa reakira ekipaĵo;
Povas postuli anstataŭigon de la kompresoro, elektromagneta kluĉilo aŭ replenigon de fridiga oleo.
Ĝeneralaj principoj pri manipulado
Haltu tuj por inspektado: Se estas grava paneo de la akvopumpilo aŭ benzinpumpilo, haltu tuj por eviti difekton aŭ paneon de la motoro.
Prioritatigu profesian riparon: La supre menciitaj operacioj implikas ŝlosilajn sistemojn kiel fuelon, malvarmigon kaj bremsadon; estas forte rekomendinde pritrakti ĝin ĉe bonfama riparejo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
