• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MG GT AUTO Parts Oleopumpilo-suĉtubo-10081669 zhuo meng Ĉinio akcesoraĵoj rezervaj aŭtopartoj mg katalogo fabrikanto

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko:SAIC MG GT

Produktoj OEM-numero: 10081669

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato

Pago: Deponejo per Tt

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

 

Produkta Nomo Olepumpilo-suĉtubo
Produkta Apliko SAIC MG GT
Produktoj OEM-numero 10081669
Organizo de Loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Konduktempo Stoko, Se Malpli 20 Pecoj, Normala Unu Monato
Pago Tt Deponejo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa Sistemo Ĉasiosistemo
Olepumpilo-suĉtubo-10081669
Suĉtubo de olepumpilo-10081669

Produkta scio

 

La funkcio de la oleosuĉa tubo de la olepumpilo de la aŭto

La funkcio de la olesuĉa tubo de la aŭtomotora olepumpilo estas ĉerpi la motoroleon el la oleujo (kie la oleo estas stokita) en la olepumpilon, por ke ĝi povu esti premizita kaj poste liverita al diversaj lubrikaj partoj de la motoro.
La specifaj funkcioj estas jenaj:
Establante la deirpunkton de la lubrikada ciklo: La suĉtubo konektas la oleujon kun la ensuĉa aperturo de la olepumpilo, permesante ke la oleo estu kontinue tirata en la pumpilon.
Certigante kontinuan oleoprovizon: Dum la funkciado de la motoro, sendepende de la ŝanĝoj en rapido, la suĉtubo certigas, ke la oleo fluas konstante en la olepumpilon, evitante nesufiĉan lubrikadon pro suĉfiasko.
Kunlaboro kun filtrado kaj distribuado: La ensuĉita oleo estas premizita per la olepumpilo, kaj kutime pasas unue tra la olefiltrilo, poste tra la olepasejo al la ŝlosilaj frikciaj surfacoj kiel la krankoŝafto, bielo kaj kamŝafto.
Ĉi tiu komponanto estas ŝlosila parto de la motorlubrika sistemo. Se la suĉtubo estas ŝtopita aŭ difektita, ĝi rekte kondukos al malpliiĝo de la olepremo, kaŭzante motoreluziĝon kaj eĉ gravajn difektojn.
Oftaj simptomoj de paneo de la oleosuĉa tubo de la aŭtomotora olepumpilo inkluzivas nesufiĉan olepremon, nenormalan motorbruon, malfacilaĵon ekfunkciigi, kaj la lumigon de la averta lumo pri oleo. Laŭ aŭtoritataj publikaj informoj, kombinitaj kun la nuna tempo (marto 2026) kaj oftaj paneaj padronoj, la ĉefaj kaŭzoj kaj respondaj solvoj estas jenaj:
Oftaj kaŭzoj
Malalta olenivelo aŭ alta pozicio de la suĉtubo: Ĉi tio kaŭzas, ke la olepumpilo ne kapablas efike ĉerpi oleon, precipe pli verŝajne okazas sur deklivoj aŭ akraj kurboj.
Malalta oleotemperaturo: En malalttemperaturaj medioj, la viskozeco de la oleo pliiĝas, pliigante la suĉreziston kaj influante la oleoliveran efikecon de la pumpilo.
Ŝtopiĝo de la suĉtubo: Filtrila malpuraĵo, deponejo de oleoŝlimo aŭ fremdaj objektoj blokantaj la suĉkanalon.
Elfluo de la dukto aŭ malbona sigelado: Malfiksaj juntoj, maljuniĝantaj sigelringoj kaŭzantaj eniron de aero, formante aerblokon.
La rotorkamero de la olepumpilo ne estas antaŭplenigita per oleo: Post gravaj riparoj aŭ anstataŭigo de la olepumpilo, se neniu antaŭplenigo de oleo estas farita, la komenca olesuĉo malsukcesos.
Deformiĝo de la suĉtubo aŭ neĝusta instalado: Ekstera forto kunpremo, tro malgranda kurbradiuso, aŭ malĝusta muntado influanta la oleofluon.
Tipaj manifestiĝoj
Malfacilaĵo starti: Daŭras longe turni la ŝlosilon por starti la motoron, pro la malrapida establado de premo en la lubrika sistemo.
Nenormala motorbruo: Zumado aŭ metala seka frikcia sono dum funkciado.
Instrumentalarmo: La averta lumo pri olepremo aŭ la lumo pri motora difekto lumiĝas.
Malforta akcelo aŭ skuado: Nesufiĉa lubrikado kondukas al pliigita frotado, kaj la transdono de potenco estas blokita.
Oleelfluo: Fiasko de la sigelo povas esti akompanata de oleelfluo.
Problemsolvado kaj solvoproponoj
Kontrolu la olenivelon: Parku sur ebena surfaco, malŝaltu la motoron dum 10 minutoj, kaj kontrolu la olemezurilon por certigi, ke la nivelo estas inter la supra kaj malsupra markoj.
Kontrolu ĉu eniras aero: Kontrolu la juntojn de la suĉtuboj kaj sigelringojn por malfikseco aŭ maljuniĝo.
Purigu aŭ anstataŭigu la filtrilon: Se la filtrilo ne estis anstataŭigita dum longa tempo, la ŝtopita filtra elemento nerekte influos la oleoprovizon el la suĉtubo.
Atentu la antaŭplenigon de oleo post gravaj riparoj: Kiam vi anstataŭigas la olepumpilon, nepre antaŭplenigu taŭgan kvanton da oleo en la rotorĉambro por eviti sekan rotacion.
Profesia diagnozo: Uzu OBD-aparaton por legi la erarkodon por konfirmi ĉu temas pri problemo kun la olepremsensilo aŭ la pumpilo mem.
Se evidentaj simptomoj de difekto aperis, ne daŭrigu veturi, ĉar tio povus kaŭzi gravajn damaĝojn kiel ekzemple tiradon de la motorcilindroj aŭ bruladon de la lagroj. Estas rekomendinde kontakti profesian riparfirmaon por pritraktado kiel eble plej baldaŭ.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

Informoj pri la Firmao / Ekspozicio

详情页2024

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj