La funkcio de la streĉa rado de la aŭtogeneratoro
La ĉefa funkcio de la streĉilo de la aŭtogeneratoro estas agordi la streĉecon de la transmisia rimeno (kutime la dentozaŭga rimeno aŭ akcesora transmisia rimeno), certigante, ke la rimeno konservas la taŭgan streĉon dum funkciado, tiel garantiante la stabilan funkciadon de la motoro kaj rilataj akcesoraĵoj (kiel la generatoro, klimatizila kompresoro, akvopumpilo, ktp.). Kerna funkcio
Konservado de la rimenstreĉo: Aŭtomate alĝustigu la streĉon per risortoj aŭ hidraŭlikaj mekanismoj por malhelpi, ke la rimeno estu tro loza kaj glitante aŭ tro streĉa kaj kaŭzu eluziĝon.
Redukti vibradon kaj bruon: Pli glatigi la funkciadon de la rimeno kaj redukti nenormalajn bruojn kiel "klakado".
Malhelpi preterlason de dentoj aŭ dentoperdon: Precipe en la tempigosistemo, evitu kaŭzi malĝustan valvtempigon pro nesufiĉa streĉo, kaj malhelpu gravajn difektojn kiel valvkoliziojn kun piŝtoj.
Plilongigi la vivdaŭron de komponantoj: Redukti la eluziĝon de rimeno, dentorado, lagroj, ktp.
Oftaj manifestiĝoj de faŭltoj
Se la streĉilo de la generatoro estas difektita, la jenaj fenomenoj povas okazi:
Pliigita motorbruo dum subita akcelo (precipe je 1500 rpm)
Motorskuado, malfacila funkciigo, aŭ nekapablo starti
Tempigo-saltado, valva tempigo-malordo
Zono glitanta aŭ nenormala eluziĝo
Bontenado-sugestoj
La streĉila pulio estas parto, kiu emas al eluziĝo, kaj kutime oni rekomendas anstataŭigi ĝin sinkrone kun la dentozaŭga rimeno.
Regule kontrolu ĉu la lagroj estas blokitaj aŭ bruaj, kaj se necese, malmuntu la tempigan kovrilon por aŭskultado kaj konfirmo.
Noto: En iuj materialoj, "generatora streĉilo" fakte rilatas al la streĉilo de la akcesora transmisiosistemo (kiel ekzemple la rimeno, kiu pelas la generatoron kaj akvopumpilon), anstataŭ la tempigosistemo; sed en la plej multaj kazoj, ĉi tiu termino ĝenerale rilatas al la streĉilo en la motora transmisiosistemo, kaj la specifa termino devas esti determinita surbaze de la veturilmodelstrukturo.
La streĉilo de la aŭtomobila generatoro estas ŝlosila eluziĝema parto en la tempiga transmisisistemo, ĉefe funkciante por aŭtomate alĝustigi la rimenstreĉon, certigante glatan funkciadon de la dentozaŭga rimeno (aŭ generatora rimeno) kaj malhelpante glitadon aŭ saltadon de dentoj. Kiam okazas difekto, ĝi ekigas serion da ĉenreakcioj, influante la normalan funkciadon de la motoro.
Oftaj manifestiĝoj de eraroj
Pliigita motorbruo dum subita akcelo: Precipe je 1500 rpm, estas akra metala frikcia sono aŭ "gurglo"-sono.
Tempigo-saltado de la motoro: Kaŭzas malĝustan funkciigon kaj valvtempigon, kaj poste kondukas al malstabila povumo.
Forta skuado de la motoro: Pro la interrompita bruladciklo, la veturkvalito de la veturilo signife malboniĝas.
Malfacilaĵo starti aŭ nekapablo starti: En severaj kazoj, la tempigo estas grave interrompita, kaŭzante ke la miksaĵo ne ekbrulas ĝuste.
La lumilo de la instrumentpanelo ekŝaltiĝas: Ekzemple, lumilo de motora paneo, lumilo de ŝargado, ktp., povas esti aktivigita pro sistemaj anomalioj.
Malstreĉiĝo aŭ glitado de la zono: Precipe kiam la veturilo estas malvarma, la baterio estas malŝarĝita aŭ la klimatizilo estas ŝaltita, oni povas aŭdi frapan bruon de la zono.
Anomalio de la korpo de la streĉila pulio: La korpo de la pulio povas esti facile turnita permane (difekto de la tordorisorto), aŭ la hidraŭlika streĉila pulio likas oleon.
Eblaj gravaj konsekvencoj
Se ne rapide traktita, ĝi povas konduki al:
Kolizio de valvoj kaj piŝtoj, kaŭzante valvan deformadon kaj cilindran difekton;
Interrompo de la elektroprovizo de la generatoro, kiu influas la elektronikan stirsistemon, lumojn, baterioŝargadon, ktp.;
Signifa pliiĝo de riparkostoj, de anstataŭigo de la streĉilo (centoj da juanoj) ĝis grava riparo de la motoro (pluraj dekoj da miloj da juanoj).
Sugestita pritrakta metodo
Haltu tuj por inspektado: Se aperas la supraj simptomoj, precipe subita akcelbruo aŭ malfacilaĵo ekfunkciigi, haltu la veturilon tuj.
Iru al profesia riparejo: Igu teknikistojn uzi specialajn ilojn por kontroli la rimenstreĉon, la svingokvanto de la streĉila pulio kaj la staton de la lagroj.
Anstataŭigu rilatajn komponantojn sinkrone: Estas rekomendinde anstataŭigi la dentozaŭgan rimenon, streĉilon kaj rulradon kune, ĉar iliaj eluziĝcikloj estas similaj.
Referenca prizorgada ciklo: Plej multaj veturilaj modeloj rekomendas kontroli/anstataŭigi la streĉilan ŝnuron ĉiujn 3-5 jarojn aŭ ĉiujn 8-10 dek mil kilometrojn.
Ĉiutagaj preventaj rekomendoj
Regule kontrolu ĉu la rimeno havas fendetojn, olemakulojn aŭ evidentan malstreĉon;
Atentu ĉu estas nenormalaj bruoj en la motora kupeo, precipe dum malvarma starto aŭ kiam vi ŝaltas la klimatizilon;
Evitu veturadon sub ekstremaj kondiĉoj (kiel ekzemple alta temperaturo, ofta subita akcelo). Se vi bezonas pli detalan takson, vi povas konsulti la oficialan prizorgan manlibron de la specifa veturilmodelo, aŭ uzi la "Gvidilon pri Difektoj de la Reto de Tianping Aŭtomobilo" por helpi en identigo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
