Kiuj simptomoj okazos se la antaŭa rada lagro estas rompita
Difekto de la antaŭa radlagro povas konduki al tipaj simptomoj kiel ekzemple nenormala veturbruo, stirila skuado, varmiĝo de la radnabo, malstabila veturado kaj nenormala pneŭeluziĝo, grave influante vetursekurecon.
Ĉefaj simptomoj kaj diagnozaj metodoj
Youdaoplaceholder0 Nenormala sono:
Estas kontinua "zuma" sono dum veturado, kaj la bruo plilaŭtiĝas kiam la rapideco pliiĝas.
Kiam oni turnas je malalta rapideco, aŭdas "krikantan" sonon, kaj sur malebenaj vojoj, aŭdas "pulsantan" frapantan sonon.
Vibrado kaj kontrolaj anomalioj:
La stirilo vibras ofte je 60-80 km/h kaj ne malaperas eĉ post kiam la veturilrapideco malpliiĝas.
La nenormala bruo de la suspendo intensiĝas kiam la veturilo aŭtomate devias de sia kurso aŭ turniĝas.
Ŝanĝo de fizika stato de Youdaoplaceholder0 :
Post veturado, la temperaturo de la radnabo signife altiĝis (rimarkebla per mana testo).
Post apogado de la veturilo kaj skuado de la pneŭoj, oni povas rimarki klaran interspacon.
Malkresko de la veturado dum Youdaoplaceholder0:
La veturilkaroserio tremas kaj estas malstabila ĉe altaj rapidecoj.
La fuelkonsumo pliiĝas (la fuelkonsumo pliiĝas je 0,8-1,5 litroj po 100 kilometroj).
Sekurecaj efikoj kaj manipuladaj sugestoj
Sekurecresko de Youdaoplaceholder0: Paneo de lagroj povas kaŭzi akcidentojn pri dekroĉiĝo de radoj, kio respondecas pri 37% de kazoj de nenormala bruo en la ĉasio.
Memkontrolmetodo de Youdaoplaceholder0:
Leviltesto: Puŝu kaj tiru la pneŭon. Se la aksa libera distanco estas pli granda ol 1 mm aŭ estas susura sono dum rotacio, tio indikas difekton.
Temperaturtesto: Estu atenta se la temperaturdiferenco de la radnabo superas 40℃ post veturado.
Youdaoplaceholder0 Manipulada sugesto: Lagroj estu anstataŭigitaj paroj por eviti mem-malmuntadon, kiu povus influi la sigelan rendimenton.
Por determini ĉu la antaŭaj radlagroj bezonas esti anstataŭigitaj, oni povas fari ampleksan juĝon per la jenaj simptomoj kaj inspektaj metodoj
Tipaj simptomoj
Youdaoplaceholder0 Nenormala bruo
La kontinua "zuma" sono dum veturado pliiĝas kun la rapideco kaj ankoraŭ ekzistas kiam oni veturas en neŭtrala ŝofora ŝoforilo.
Turni la stirilon en sian lokon povas esti akompanata de "krikanta" sono aŭ la rado tremas.
Youdaoplaceholder0 Nenormala veturado
Loza stirilo, devio, aŭ "drivado" kiam la veturilo veturas je alta rapideco.
La radoj faris "thump tump" sonon dum pasado super rapidecbremsoj.
temperaturo kaj eluziĝo de Youdaoplaceholder0
La centro de la radnabo estas varma (rimarkeble sentebla post veturado).
Neregula pneŭeluziĝo (kiel ekzemple neegalaj ŝultroj).
Mana inspekta metodo
Youdaoplaceholder0 skuotesto
Post parkado, tenu la antaŭan radon kaj skuu ĝin supren kaj malsupren/maldekstren kaj dekstren. Se vi sentas signifan interspacon, tio indikas, ke la lagro estas grave eluzita.
Youdaoplaceholder0 neaktiva testo
Levu la radon per levilstango, ŝanĝu al neŭtrala pozicio kaj milde premu la akcelilon. Se la nenormala bruo ŝanĝiĝas laŭ la rotacia rapido, ĝi plejparte estas difekto de la lagro.
Profesia inspektado de Youdaoplaceholder0
Uzu la OBD-diagnozan sistemon por legi erarkodojn, aŭ kontrolu la staton de la lagroj per kvarrada vicigo.
Anstataŭigaj sugestoj
Unuopa anstataŭigo aŭ anstataŭigo de paro: Se la lagro sur la alia flanko montras neniun anomalion (neniu nenormala bruo, neniu libera spaco), ĝi povas esti anstataŭigita aparte. Se la funkcidaŭro alproksimiĝas (ekzemple pli ol 100 000 kilometroj), oni rekomendas anstataŭigi ĝin parmane.
Elekto de akcesoraĵoj de Youdaoplaceholder0: Prioritu uzadon de originalaj fabrikaj aŭ SKF, NSK kaj aliaj markaj lagroj, kaj evitu falsigajn partojn.
Se la supre menciitaj simptomoj troviĝas, oni rekomendas ĝustatempan prizorgadon por eviti danĝerojn kiel ekzemple radmalfiksiĝo pro kompleta difekto de la lagro.
La ĝenerala vivdaŭro de antaŭaj radlagroj estas kutime pli ol 100 000 kilometroj, kun averaĝo de 136 000 ĝis 160 000 kilometroj. Tamen, la fakta vivdaŭro estas influita de faktoroj kiel bontenado kaj veturkutimoj, kaj povas varii de 60 000 kilometroj ĝis 300 000 kilometroj aŭ eĉ pli longe.
Averaĝa vivdaŭro
Youdaoplaceholder0 Komuna malsupra limo : Plejofte, ĝi povas superi 100 000 kilometrojn. Se la bontenado estas malbona, ĝi eble bezonos esti anstataŭigita post 60 000 ĝis 70 000 kilometroj.
Youdaoplaceholder0 Tipa averaĝa vivdaŭro : La averaĝa vivdaŭro estas 136 000 ĝis 160 000 kilometroj.
Ideala supra limo: Kiam bone prizorgata kaj sur bonaj vojkondiĉoj, ĝi povas atingi pli ol 300 000 kilometrojn, kaj en iuj kazoj, ĝi eĉ povas atingi 1 milionon da kilometroj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
