La funkcio de la antaŭa sekurzono en aŭto
La kerna funkcio de la antaŭa sekurzono (t.e., la sekurzono de la antaŭa pasaĝero) estas reteni la korpon de la okupantoj kaj malhelpi duarangajn koliziojn kaj esti elĵetitaj el la veturilo, tiel signife reduktante la riskon de vundo. Jen ĝiaj ĉefaj funkcioj kaj principoj:
Kerna Funkcio
Limigi la movadon de pasaĝeroj: En la momento de kolizio, la sekurzono firme ŝlosas la ŝoforon kaj pasaĝerojn al la sidloko, malhelpante ilin perforte kolizii kun la stirilo, antaŭa glaco aŭ instrumentpanelo kaj aliaj malmolaj objektoj pro inercio.
Bufro kaj disperso de frapforto: La sekurzono uzas alt-fortan ŝtofon (kiel nilono aŭ alt-forta poliestero), kombinitan kun antaŭstreĉigaj aparatoj kaj limigiloj, por absorbi iom da la frapenergio kaj distribui la forton al la skeletaj strukturoj kiel la pelvo kaj brustkaverno, reduktante difekton al internaj organoj kaj molaĵoj.
Kunlaborante kun aersakoj: La sekurzono certigas, ke la pasaĝeroj estas en la ĝusta pozicio, permesante al la aersakoj deplojiĝi en la optimuma tempo kaj provizi protekton; se oni ne portas sekurzonon, la eksplodo de la aersako mem povas kaŭzi gravajn aŭ eĉ mortigajn vundojn.
Malhelpi esti ĵetita el la veturilo: Studoj montras, ke la probableco, ke malligitaj sekurzono-okupantoj estos ĵetitaj el la veturilo en akcidento, estas ekstreme alta, kaj la mortoprocento estas 37.7 fojojn pli alta por tiuj sen sekurzono.
Datuma Subteno
Dum fronta kolizio, la portado de sekurzono povas redukti la mortoprocenton je 57%;
Dum flanka kolizio, la mortoprocento reduktiĝas je 44%;
En renversiĝa akcidento, la postvivoprocento pliiĝas je 60%, kaj la mortoprocento povas esti reduktita je 80%;
Eĉ je rapideco de 20 km/h, la frapforto sur la kapo de malligita sekurzono povas atingi 110 kilogramojn, dum la portado de sekurzono povas redukti tion je proksimume 50%.
Laŭleĝaj kaj Uzaj Postuloj
Laŭ Artikolo 51 de la "Leĝo pri Trafika Sekureco de la Ĉina Popola Respubliko", dum veturilfunkciado, la ŝoforo kaj pasaĝeroj en la antaŭaj sidlokoj devas uzi sekurzonojn laŭbezone;
Ekde la 1-a de aprilo 2022, neportado de sekurzono rezultigos deprenon de 1 poento;
Ĝusta metodo de portado:
La zono devas perfekte alĝustigi la koksoston (koksoareon), ne la talion;
La ŝultrobendo devas transiri la centron de la klaviklo kaj eviti la kolon kaj brakojn;
Certigu, ke ne estas tordiĝo aŭ malstreĉiĝo, kaj la seruro klakas por indiki ĝustan konvenon.
Rememorigilo: Eĉ se la veturilo estas ekipita per aersakoj, la sekurzono restas la plej baza kaj efika pasiva sekureca aparato. Post eniro en la veturilon, oni devus disvolvi la kutimon "alligi la sekurzonon antaŭ ol startigi la veturilon".
La antaŭa sekurzono de aŭto estas esenca sekureca komponanto. Post kiam ĝi estas difektita, ĝi devas esti manipulata singarde. Laŭ la plej novaj aŭtoritataj materialoj (ĝis februaro 2026), la manipuladmetodoj estas jenaj:
Oftaj difektoj de sekurzonoj kaj iliaj solvoj
Eluziĝo aŭ ŝiriĝo de la ŝtofo (zono)
Malgranda eluziĝo: Ĝi povas esti riparita per uzado de alt-forta sammateriala kudrofadeno.
Severa ŝiro, frakturo aŭ deformiĝo: Ĝi devas esti anstataŭigita per la tuta sekurzono, kaj ĝi ne plu povas esti uzata.
La ŝlosmekanismo ne povas ŝlosi aŭ liberigi ĝuste
Unue, kontrolu ĉu estas iuj fremdaj objektoj kiel polvo, haroj, ktp. en la interno, kaj uzu dentpinglon aŭ malgrandan broson por purigi.
Se la ŝlosmekanismo estas difektita aŭ la risorto paneas, oni rekomendas rekte anstataŭigi la ŝlosmekanisman asembleon, kaj ne provi ripari la kritikan sekurecan komponenton mem.
Blokita aŭ nekapabla retropaŝi la bobenon (bobenon)
Unue, forigu la fremdajn objektojn ĉe la elirejo; se ĝi ankoraŭ ne efikas, tio povas esti pro interna risortmaljuniĝo aŭ mekanika blokiĝo.
Ne provu malmunti ĝin mem; ĝin devus kontroli aŭ anstataŭigi profesia riparisto.
La lumilo pri paneo de sekurzono estas ŝaltita
Tio povas impliki difektojn en la aersaka modulo, sensaj sensiloj, ŝaltilo aŭ cirkvito de la sekurzono, kaj la uzon de diagnoza ilo por legi la erarkodon.
Estas rekomendinde iri al 4S-vendejo aŭ profesia riparejo por inspektado kaj riparo. Grava memorigilo
La sekurzono ne devas esti forigita aŭ riparita memstare, ĉar tio povus influi ĝian protektan efikecon dum kolizio.
Kiam oni anstataŭigas la sekurzonon, necesas elekti originalajn fabrikajn partojn kaj certigi, ke la linioj de la sidloka sekureca aersako, la linioj de la antaŭstreĉilo, ktp., estas ĝuste konektitaj.
Regule, oni devus kontroli la aspekton de la sekurzono, la ŝlosfunkcion kaj la glatecon de la retiriĝo, kaj eviti uzi akrajn objektojn por skrapi ĝin. Se vi ne certas pri la amplekso de la difekto aŭ ne havas la necesajn profesiajn ilojn, estas forte rekomendinde tuj kontakti profesian riparservon por certigi vetursekurecon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
