Kio estas la garnituro por la ellasa branĉa tubo de aŭto?
La garnituro de la ellasdukto (ankaŭ konata kiel garnituro de la ellasdukto aŭ garnituro de la interfaco de la ellastubo) estas sigela komponanto instalita inter la ellasdukto (ankaŭ nomata la ellasbranĉa tubo) kaj la ellaskonduktilo de la kulminaĵo. Ĝi estas uzata por malhelpi la elfluon de varma ellasgaso ĉe la konekta punkto.
Ĉefaj funkcioj
Sigelado de varmaj ellasgasoj: Malhelpas la elfluon de varmaj ellasgasoj el la junto inter la ellasa dukto kaj la kulminaĵo.
Varmoizola protekto: Kelkaj pakadoj estas integritaj kun varmoizolaj kovriloj, reduktante varmotransigon al aliaj komponantoj en la motorsekcio kaj malpliigante la temperaturdiferencon de la kulminaĵo, tiel plilongigante ĝian servodaŭron.
Bruoredukto: Helpas redukti la akrajn "siblajn" aŭ "krakantajn" sonojn kaŭzitajn de elfluado de ellasa gaso.
Certigante plenumon de emisiaj regularoj: Certigas, ke ellasgaso eniras la tridirektan katalizan konvertilon aŭ turboŝarĝilon laŭ la desegnita vojo, plenumante mediprotektajn regularojn.
Oftaj strukturaj formoj
Metal-grafita kompozita strukturo: Farita per intermeto de metala plato kun grafita tavolo, ĝi estas rezistema al altaj temperaturoj kaj havas bonan sigelan efikecon.
Metala bobenita pakado: Taŭga por altpremaj kaj alttemperaturaj medioj, ofte uzata en originala ekipaĵo aŭ altkvalitaj postmerkataj partoj.
Plurtavola strukturo kun varmoizola kovrilo: Metala sigelo supre + nemetala izola tavolo meze + metala subteno sube, plibonigante la izolan efikon.
Tipaj simptomoj post difekto
Fumo aŭ brulodoro en la motora kupeo;
Akra "siblado" aŭ "krakado" bruo dum malaktiveco aŭ akcelado;
Potencoperdo, pliigita fuelkonsumo;
Signife pliigita degasa bruo;
En severaj kazoj, ĝi povas kaŭzi trovarmiĝon kaj fajron de proksimaj kabloj aŭ plastaj partoj.
Anstataŭigaj sugestoj
Kiam simptomoj aperas, tuj kontrolu kaj anstataŭigu;
Estas rekomendinde kontroli ĉu la flanĝsurfaco de la degasa multtubo estas deformita dum anstataŭigo;
Metal-vunditaj pakadoj aŭ grafitaj kompozitaj pakadoj povas esti elektitaj, provizante pli bonan daŭrivon;
Dum instalado, atentu streĉi la ŝraŭbojn laŭ la specifita tordmomanto por eviti relikon pro troa aŭ nesufiĉa streĉado.
Kiam la pakado de la ellasa dukto estas difektita, ĝi povas kaŭzi serion da evidentaj simptomoj, kiuj ĉefe influas la sigeladon, potencon kaj ellasan sistemon de la veturilo. Surbaze de la plej novaj aŭtoritataj publikaj informoj, la komunaj manifestiĝoj estas jenaj:
Ĉefaj manifestiĝoj de eraroj
Evidenta elfluado kaj nenormala bruo: Kiam la pakado estas difektita, la sigelo de la degasa sistemo paneas, kaj varma degasa gaso elfluas el la difektita areo, rezultante en kontinuaj "siblaj" aŭ "krakaj" sonoj, precipe dum malrapida funkciado, akcelo, aŭ kiam la akcelilo estas liberigita. Redukto de motorpotenco: Elfluado kaŭzas nenormalan kontraŭpremon de la degasa fuelo, influante la funkciadon de la turboŝarĝilo aŭ la oksigensensilajn valorojn, igante la miksaĵon montriĝi "tro maldika", rezultante en malbona akcelo kaj malrapida rapidpliiĝo.
Fumo kaj odoro en la motorsekcio: Nebruligitaj degasoj likas en la motorsekcion, kaj akra odoro de "nekompleta brulado" povas esti detektita, kaj fumo povas esti videbla.
Nenormalaj datumoj de oksigena sensilo: Elfluado malhelpas la juĝadon de la oksigena sensilo pri la oksigena enhavo de la degasa sistemo, igante la elektronikan kontrolan unuon (ECU) miskalkuli la aero-karburaĵan rilatumon, tiel influante la strategion de fuelinjekcio, pliseverigante potencmankon kaj eĉ kaŭzante "blovadon" aŭ "sirenon" fenomenon.
Nenormala ŝovado de aŭtomata transmisio: En iuj modeloj de aŭtomata transmisio, pro malstabila motorfunkciado, la TCU (Transmission Control Unit) povas ofte perforte ŝovi malsupren por protekti la motoron, rezultante en ŝovaj skuoj.
Deformado ĉe interfacaj areoj: Kontrolu la ligpunkton inter la antaŭa sekcio de la ellas-tubo kaj la ellas-dukto, kaj ofte oni trovas malgrandajn kavaĵojn aŭ deformadojn kun malebenaj surfacoj sur la flanĝa surfaco.
Eblaj riskoj kaj sugestoj
Se ne traktita dum longa tempo, ĝi povas konduki al:
Fiasko de la turboŝarĝilo (se ekipita per turboŝarĝilo);
Trovarmiĝo aŭ difekto de la tridirekta kataliztransformilo;
Superante la normojn pri degasaj elĵetoj, nekapabla pasi la jaran inspektadon.
Sugestoj: Post kiam la supraj simptomoj estas detektitaj, estas rekomendinde tuj viziti profesian riparejon por inspekti la ellasan sistemon, kun fokuso al kontrolado de la stato de la pakado ĉe la konekta punkto inter la ellasa multtubo kaj la antaŭa sekcio de la ellasa tubo. Anstataŭigo per novaj partoj estas necesa se necese. Regule kontrolu la ellasan tubon por nenormalaj sonoj aŭ fumo, precipe post altŝarĝa veturado (kiel ekzemple suprenira veturado, uzante ellasan bremsadon).
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
