Kio estas aŭtomobila krankoŝafta sensilo?
La krankoŝafta sensilo (ankaŭ konata kiel krankoŝafta pozicia sensilo) estas kerna komponanto en la elektronika kontrolsistemo de la motoro. Ĝi estas ĉefe uzata por detekti la rotacian pozicion (angulon) de la krankoŝafto kaj la motorrapidecon, kaj poste transdoni ĉi tiun informon en reala tempo al la motorkontrolunuo (ECU) por precize kontroli la funkciigtempigon, fuelinjektan tempigon kaj funkciigsekvencon.
Ĉefaj funkcioj
Difinu la angulon de la krankoŝafto: Difinu la precizan pozicion de la piŝto en la cilindro (kiel ekzemple la supran mortan punkton).
Monitori motorrapidecon: Kalkulu RPM (rivoluojn por minuto) laŭ la ofteco de krankoŝafto-rotacio.
Kunlaboru kun la pozicia sensilo de la kamŝafto: Kune identigu la funkcian staton de ĉiu cilindro (kiel ekzemple la kunpreman baton), kaj atingu sinsekvan fuelinjekton kaj funkciigon.
Oftaj tipoj kaj laborprincipoj
Magneta-elektra induktipo (magneta pulsa tipo)
Konsistita el permanenta magneto, induktilo, kaj signaldisko kun dentoj/rando.
Kiam la krankoŝafto rotacias, la signaldisko ŝanĝas la magnetan kampon, generante alternan tensian signalon en la bobeno.
La strukturo estas simpla kaj fidinda, vaste uzata en pli malnovaj modeloj kaj kelkaj modernaj veturiloj.
Tipo de Hala efiko
Uzas Hall-elementon por senti ŝanĝojn en la magneta kampo kaj eligas kvadratan ondan pulsan signalon.
Ĝi postulas eksteran 5V-fonton kaj havas fortan kontraŭinterferan kapablon kaj altan precizecon.
Ofte trovebla en markoj kiel General Motors (GM), Chrysler, ktp.
Fotoelektra tipo
Konsistita el LED, fotodiodo, kaj signaldisko kun lumtruoj.
Alternanta lumo/ombrogenerado produktas pulsajn signalojn, kiuj estis uzitaj en Nissan kaj aliaj modeloj.
Pro tio, ke ĝi estas sentema al oleo kaj polvo, ĝi estis plejparte elfazigita.
Instalaĵloko
Antaŭa fino de la krankoŝafto (proksime de la zonopulio)
Malantaŭa fino de la krankoŝafto (proksime al la inercirado aŭ transmisia enfermaĵo)
Mezo de la krankoŝafto
En la distribuisto (en pli malnovaj modeloj)
Tipaj fiaskaj manifestiĝoj
La motoro ne povas ekfunkcii
Malstabileco en malaktiva stato, malforta akcelo
Motora panelumo ŝaltita
Konservitaj erarkodoj (kiel ekzemple P0335, P0336, ktp.)
Detektometodo (ekzemplo: magnet-elektra tipo)
Kontrolo de rezistanco: La rezistanco de la bobeno estas kutime 125–250Ω (depende de la modelo).
Kontrolo de signaltensio: Kiam vi startigas la motoron, uzu multmezurilon por mezuri la eliran terminalon, kiu devus havi alternan pulsan tension de 0,2–2V.
Kontrolo de interspaco: La interspaco inter la signaldisko kaj la magneta kapo de la sensilo estas ĝenerale 0,2–0,4 mm.
Se la sensilo estas difektita, la elektronika kontrola unuo (ECU) ne povos akiri ŝlosilajn tempigajn informojn, rezultante en la paneo de la fuelinjekto kaj sparksistemo, kaj la veturilo ne povos funkcii.
La krankoŝafta sensilo (ankaŭ konata kiel la krankoŝafta poziciosensilo) estas kerna komponanto en la elektronika kontrolsistemo de la motoro. Ĝia ĉefa funkcio estas detekti la krankoŝaftan angulon, motorrapidecon kaj piŝton en la supra morta centro, kaj poste sendi ĉi tiun informon en la formo de elektra signalo al la motorkontrolunuo (ECU) por preciza kontrolo de la funkciigtempigo kaj la fuelinjektotempigo.
Kerna funkcio
Determinu krankoŝaftan pozicion: Identigu la nunan krankoŝaftan angulon.
Mezuri motorrapidecon: Kalkulu la rapidon (RPM) per la nombro da pulsoj por unuo de tempo.
Identigu la supran mortan centron de la piŝto: Donu referencon por la funkciigo kaj fuelinjekto de ĉiu cilindro.
Kunlaboru kun la kamŝafto-pozicia sensilo: Kune, determinu kiu cilindro estas ĉe la fino de la kunprema bato, kaj atingu sinsekvan funkciigon kaj fuelinjekcion.
Funkciprincipo (laŭ tipklasifiko)
La krankoŝafta sensilo havas tri ĉefajn tipojn, kaj iliaj funkciprincipoj estas jenaj:
Magneta-elektra induktipo (magneta pulsa tipo)
Konsistita el permanenta magneto, induktilo, kaj signaldisko kun dentoj/rando.
Dum la krankoŝafto rotacias, la signaldisko ŝanĝas la magnetan kampon, kaŭzante ŝanĝon en la magneta kampo, kaj generante alternan induktitan elektromovan forton (sinusonda signalo) en la bobeno.
La elektronika kontrola unuo (ECU) konvertas ĉi tiun signalon en pulsojn kaj kalkulas la rapidon kaj pozicion.
Ekzemple: Fruaj modeloj de Nissan kaj Toyota uzis ĉi tiun metodon, kaj la signaldisko ofte havis mankantajn dentojn por sinkronigado.
Tipo de Hall-efiko La Hall-elemento estas uzata por senti ŝanĝojn en la magneta kampo.
La padelrado (kun klingoj kaj noĉoj) estas ekigita por rotacii kun la krankoŝafto. Kiam la noĉo akordiĝas kun la Hall-elemento, la magneta kampo trapasas kaj eligas alt-nivelan pulson; kiam la klingo blokas ĝin, la magneta kampo preteriras kaj eligas malaltan nivelon.
La eligo estas kvadrata onda signalo, kiu postulas eksteran 5V-fonton kaj havas fortan kontraŭinterferan kapablon.
Optika
Ĝi konsistas el LED-lumfonto, fotodiodo, kaj signaldisko kun lumtruo.
Kiam la signaldisko rotacias, la lumtruo alterne permesas al lumo pasi kaj blokas ĝin, igante la fotodiodon generi pulsan tension.
Ĝi povas generi altprecizan 1° krankoŝaftan angulan signalon, sed estas sentema al oleopoluado kaj polvo, kaj vidiĝas ofte en pli malnovaj distribuistaj strukturoj.
Tipaj faŭltomanifestiĝoj
La motoro ne povas ekfunkcii aŭ ekfunkcias malfacile
Nesufiĉa potenco, vibrado, haltado
La erarlumilo ekbrilas (kiel ekzemple P0335, P0336, ktp., rilataj erarkodoj por krankoŝaftaj poziciosensiloj)
Oftaj kaŭzoj: malnova drataro, malpuraj sensiloj, neĝusta distanco (ekzemple, la distanco por magnet-elektra tipo devus esti 0,2–0,4 mm)
Instalaĵloko
Antaŭa fino de la krankoŝafto (proksime de la pulio)
Inercirado aŭ kluĉilenfermaĵo
Antaŭa finaĵo de la kamŝafto
Ene de la distribuisto (en pli malnovaj modeloj)
Plej multaj nunaj ĉefaj modeloj uzas magnet-elektrajn aŭ Hall-tipajn sensilojn, ĉar iliaj strukturoj estas fidindaj kaj adapteblaj. La optika tipo malofte estas uzata en modernaj motoroj pro ĝia media sentemeco.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
