Kio estas la kamŝafto - ensuĉtubo en aŭto?
En aŭtomobila motoro, "kamŝafto - ensuĉado" tipe rilatas al la ensuĉa kamŝafto, kies funkcio estas kontroli la malfermon kaj fermon de la ensuĉaj valvoj, certigante ke freŝa aero (aŭ brulema miksaĵo) eniras la cilindron en la taŭga tempo por brulado.
Laŭ publikaj informoj, la signifoj de la markoj sur la kamŝafto estas jenaj:
"Mi" aŭ "en" reprezentas konsumadon (Konsumado)
"E" aŭ "ex" reprezentas degasan sistemon (degaso)
Tial, "kamŝafto - ensuĉado" rilatas al la ensuĉa kamŝafto, kaj ĝiaj ŝlosilaj funkcioj inkluzivas:
Kiam la piŝto moviĝas malsupren, ĝi puŝas la ensuĉan valvon malfermitan por enspiri aeron aŭ fuel-aeran miksaĵon;
Kontrolante la tempigon kaj leviĝon de la malfermo kaj fermo de la ensuĉa valvo, kiu rekte influas la ŝargan efikecon, potencon kaj fuelefikecon de la motoro;
Laborante kunordige kun la degasa kamŝafto por certigi la precizan kaj bonordan procezon de la motorvalva distribuo.
Metodo por distingi la ensuĉan kamŝafton
Rigardu la markadon: kutime markita kiel "mi" aŭ "en";
Rigardu la pozicion: proksime al la ensuĉa multtubo;
Rigardu la strukturon: en iuj modeloj, la ensuĉa kamŝafto havas kamŝaftan poziciosensilon aŭ signalgeneratoron ĉe la vosto;
Marku antaŭ malmuntado: se ne estas evidenta marko, notu antaŭ malmuntado por eviti konfuzon.
Noto: Malsamaj fabrikantoj povas uzi iomete malsamajn nomregularojn (ekzemple, iuj materialoj mencias, ke "en" reprezentas konsumon), sed la ĉefa kaj industria normo estas I = konsumo, E = degaso.
La "ensuĉa funkcio" de la kamŝafto en aŭtomobila motoro kutime rilatas al ĝia ŝlosila funkcio en la ensuĉa procezo, tio estas, kontroli la malfermon kaj fermon de la ensuĉa valvo, por certigi, ke la motoro funkcias efike kaj stabile.
Laŭ aŭtoritataj publikaj informoj, la "ensuĉa funkcio" de la kamŝafto specife manifestiĝas en la jenaj aspektoj:
Kontrolado de la tempigo de malfermo kaj fermo de la ensuĉa valvo: La kamŝafto, movata de la krankoŝafto tra sia ensuĉa kamŝafto, rotacias je fiksa fazo, precize kontrolante la ensuĉan valvon de ĉiu cilindro por malfermiĝi komence de la ensuĉa bato kaj fermiĝi antaŭ la kunprema bato, certigante ke freŝa aero (aŭ brulema miksaĵo) eniras la cilindron ĝustatempe.
Optimumigo de ŝarĝa efikeco: La profilo de la ensuĉa kamŝafto (kutime ovforma) rekte influas la valvlevon kaj malfermdaŭron, tiel influante la ŝarĝan efikecon de la cilindro. Bona dezajno povas plibonigi la potencon kaj fuelefikecon de la motoro.
Kunlaboro kun la tempigo: En motoroj ekipitaj per varia valvotempigo (VVT), la kamŝafta angulo povas esti dinamike alĝustigita per la elektronika kontrola unuo (ECU) laŭ la funkciaj kondiĉoj, plue optimumigante la ensuĉan tempigon por adaptiĝi al malsamaj rapidoj kaj ŝarĝpostuloj.
Veturaj akcesoraĵoj: Kelkaj kamŝaftoj ankaŭ integras ekscentrajn radojn aŭ ilarojn por funkciigi akcesoraĵojn kiel benzinpumpilojn kaj olepumpilojn, nerekte subtenante la normalan funkciadon de la ensuĉa sistemo.
Noto: La kamŝafto mem ne rekte "enigas", sed atingas precizan regadon de la ensuĉa procezo per la ago de la ensuĉa valvo. Tial, "ensuĉa funkcio" estas fakte la distribua funkcio de la ensuĉa valvo.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
