Funkciprincipo de aŭtoakvotemperatura sensilo
La funkcianta principo de la akvotemperatura sensilo por aŭtoj baziĝas sur ŝanĝoj en la termistoro. Ĉe malalta temperaturo, la rezistanco de la termistoro pligrandiĝas; kun la pliiĝo de la temperaturo, la rezistanco iom post iom malpliiĝas. La elektronika kontrola unuo (ECU) kalkulas la faktan temperaturon de la fridigaĵo mezurante la tensioŝanĝon en la eligo de la sensilo. Ĉi tiu temperatura informo estas uzata por ĝustigi la kvanton de fuelinjekto, la funkciigtempigon kaj aliajn parametrojn por certigi, ke la motoro povas konservi la plej bonajn funkciajn kondiĉojn ĉe malsamaj temperaturoj por plibonigi fuelefikecon kaj potencan rendimenton.
La rolo de la akvotemperaturo-sensilo de la aŭto en la veturilo inkluzivas:
Motorregado: Laŭ la temperaturaj informoj provizitaj de la akvotemperatursensilo, la elektronika kontrola unuo (ECU) ĝustigas la kvanton de fuelinjekto, la funkciigtempon kaj aliajn parametrojn por certigi, ke la motoro povas konservi la plej bonan funkcian staton je malsamaj temperaturoj.
Kontrolo de la malvarmiga sistemo: kiam la akvotemperaturo estas tro alta, la elektronika kontrola unuo (ECU) kontrolos la ventolilon por funkcii je alta rapideco por plibonigi varmodisradiadon; Kiam la akvotemperaturo estas tro malalta, malpliigu la funkciadon de la ventolilo por varmigi la motoron kiel eble plej baldaŭ.
Instrumentpanela ekrano: La signalo de la akvotemperatura sensilo estas transdonita al la akvotemperatura mezurilo sur la instrumentpanelo, permesante al la ŝoforo intuicie kompreni la motortemperaturon.
diagnozo de eraroj: Se la akvotemperatura sensilo paneas, la elektronika kontrola unuo (ECU) registras la koncernan erarkodon por helpi la riparpersonaron rapide trovi kaj solvi la problemon.
Oftaj specoj de eraroj kaj simptomoj inkluzivas:
Difekto de la sensilo: En severa medio, kiel alta temperaturo kaj longa vibrado, la termistoro de la sensilo povas esti difektita, rezultante en malprecizaj eliraj signaloj aŭ tute neniu signalo.
Linio-difekto: La linio konektanta la akvotemperatur-sensilon al la elektronika kontrola unuo (ECU) eble estas malfermita, kurta cirkvito aŭ malbona kontakto, influante la signaltransdonon.
sensora malpuraĵo aŭ korodo: Malpuraĵoj kaj malpuraĵo en la fridigaĵo povas algluiĝi al la sensora surfaco, aŭ la korodo de la fridigaĵo povas degradi la sensoran rendimenton.
Metodoj por solvi problemojn inkluzivas legadon de la erarkodo kaj uzon de la veturildiagnoziloj por konekti la OBD-interfacon de la veturilo por detekto por rapide lokalizi kaj solvi la problemon.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
