Kio estas la aŭto-akva cisterno-tubo
La tubo de akvocisterno de aŭtomobila estas grava parto de la sistemo de malvarmigo de aŭtomobiloj, ĝia ĉefa funkcio estas varmigi la motoron. La akvocisterntubo inkluzivas la supran akvotubon kaj la malsupran akvotubon, kiuj formas fridigan cirkuladsistemon konektante la motoron kaj la akvocisteron por certigi, ke la motoro povas konservi normalan temperaturon sub diversaj laborkondiĉoj.
Strukturo kaj funkcio de akvocisterntubo
supra akvotubo : unu fino estas konektita al la supra akvoĉambro de la akvocisterno, kaj la alia fino estas konektita al la elirejo de la motora akvokanala pumpilo. Post kiam la fridigaĵo elfluas el la motoro, ĝi eniras la akvotankon tra la supra tubo por disipi varmecon.
kloaktubo : unu fino estas ligita al la kloakkamero de la akvocisterno, kaj la alia fino estas ligita al la enpreno de la motora akvokanalo. Post malvarmigo en la akvocisterno, la fridigaĵo fluas reen al la motoro tra la malsuprentubo por formi ciklon .
La funkcia principo de la akvocisterntubo
Post kiam la fridigaĵo sorbas varmecon ene de la motoro, ĝi fluas en la akvocisternon tra la supra akvotubo por varmodissipado, kaj tiam revenas al la motoro tra la malsupra akvotubo por formi fermitcirpan malvarmigan sistemon. Ĉi tiu ciklo povas certigi, ke la motoro povas konservi normalan temperaturon sub diversaj laborkondiĉoj, reduktante la efikon al la akvopumpilo, tiel ke la temperaturo super kaj sub la radiatoro estas pli unuforma .
Bontenado de tubo de akvocisterno kaj oftaj problemoj
Regule kontrolu la temperaturon de la supraj kaj malsupraj tuboj de la tanko : la temperaturo de la supra tubo estas kutime pli alta, proksime al la funkciada temperaturo de la motoro, ĝenerale inter 80 °C kaj 100 °C. Se la supra akvotubo-temperaturo estas tro malalta, tio povas indiki, ke la motoro ne atingis la funkcian temperaturon aŭ estas misfunkciado en la malvarmiga sistemo .
vintra prizorgado : vintre atentu la prizorgadon de la malvarmiga sistemo, la uzo de altkvalita antifrosto por malhelpi glaciaĵon, ruston kaj skvamon, kaj regule purigu la malvarmigan sistemon por malhelpi ruston kaj skalo limigi la fluon de antifrosto, redukti la efikon de varmo disipa .
La ĉefa rolo de la aŭta akvocisterntubo inkluzivas la jenajn aspektojn:
Cirkulado de fridigaĵo : La tanka tubo ludas ŝlosilan rolon en la malvarmiga sistemo. La fridigaĵo eniras la motoron de la malsupra akvotubo de la akvocisterno tra la pumpilo por malvarmigo, kaj tiam revenas de la motoro al la akvocisterno tra la supra akvotubo, formante cikloreĝimon de eniro kaj eliro de la fundo. Ĉi tiu dezajno baziĝas sur la principo de varma akvo altiĝanta, tiel ke la supra parto de la radiatora temperaturo estas pli alta, la malsupra parto temperaturo estas pli malalta, ne nur povas plibonigi la varmegan disipadon efikecon, sed ankaŭ redukti la efikon sur la pumpilo .
Reguligo de premo : La akvocisterntubo ankaŭ inkluzivas iujn tubojn, kiuj povas efike liberigi premon ĉe alta temperaturo por certigi la normalan funkciadon de la sistemo. Ekzemple, la hoso apud la pleniga kaldrono povas esti eligita por certigi la glatan elfluon de gaso en la akvovojo; La hoso super la akvocisterno estas ĉefe uzata por malpezigi premon kaj malhelpi la sisteman premon esti tro alta .
Sistemo prizorgado : La dezajno kaj prizorgado de tankaj tuboj estas kritikaj por la stabila funkciado de la malvarmiga sistemo. La fridigaĵo devas esti anstataŭigita regule, kaj la akvocisterno devas esti purigita antaŭ ol aldoni la novan fridigaĵon por certigi ĝiajn kontraŭ-korodan, kontraŭ-boladon, kontraŭ-skalajn kaj aliajn efikojn, por protekti la motoran malvarmigsistemon de damaĝo .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas devontigita vendi MG&750-aŭtopartojn bonvenon aĉeti.
