Kio estas la aŭta akva tubo
Aŭtomobila akvokonduktilo estas grava parto de aŭtomobila malvarmiga sistemo, ĝia ĉefa funkcio estas varmigi la motoron. La akvotubo de la akvobaraĵo inkluzivas la supran akvan tubon kaj la suban akvan tubon, kiuj formas malvarmigan cirkuladan sistemon konektante la motoron kaj la akvokonduktilon por certigi, ke la motoro povas konservi normalan temperaturon en diversaj laborkondiĉoj.
Strukturo kaj funkcio de akvotubo
Supra akva tubo : Unu ekstremo estas konektita al la supra akva ĉambro de la akvotubo, kaj la alia fino estas konektita al la elirejo de la motora akva kanala pumpilo. Post kiam la malvarmiga fluo elfluas el la motoro, ĝi eniras la akvotubon tra la supra tubo por disipi varmon .
Kloako Pipe : Unu fino estas konektita al la kloaka ĉambro de la akvotubo, kaj la alia fino estas konektita al la konsumado de la akva kanalo de la motoro. Post malvarmigo en la akvokonduktilo, la malvarmigilo fluas reen al la motoro tra la malsuprenfluo por formi ciklon .
La funkcia principo de la akvotubo
Post kiam la malvarmigilo sorbas varmon en la motoro, ĝi fluas en la akvokonduktilon tra la supra akva tubo por varmiga disipado, kaj poste revenas al la motoro tra la malsupra akva tubo por formi fermitan buklan malvarmigan sistemon. Ĉi tiu ciklo povas certigi, ke la motoro povas konservi normalan temperaturon sub diversaj laborkondiĉoj, samtempe reduktante la efikon sur la akvopumpilo, tiel ke la temperaturo supre kaj sub la radiatoro estas pli unuforma .
Prizorgado kaj komunaj problemoj de akva tanko
Regule kontrolu la temperaturon de la supraj kaj malsupraj tuboj de la tanko : La temperaturo de la supra tubo estas kutime pli alta, proksime al la funkcia temperaturo de la motoro, ĝenerale inter 80 ° C kaj 100 ° C. Se la supra akva tubo -temperaturo estas tro malalta, ĝi eble indikas, ke la motoro ne atingis la operacian temperaturon aŭ ekzistas faŭlto en la malvarmiga sistemo .
Vintra bontenado : Vintre, atentu la bontenadon de la malvarmiga sistemo, la uzo de altkvalita kontraŭfrizo por malebligi glaĉadon, ruston kaj skalon, kaj regule purigi la malvarmigan sistemon por malebligi ruston kaj skalon limigi la fluon de kontraŭfrizo, redukti la varmon-dispeptigan efikon .
La ĉefa rolo de la aŭtoveturejo de la aŭto -akvejo inkluzivas la jenajn aspektojn :
Malvarmiga cirkulado : La tanko -tubo ludas ŝlosilan rolon en la malvarmiga sistemo. La malvarmigilo eniras la motoron de la malsupra akva tubo de la akvotubo tra la pumpilo por malvarmigo, kaj poste revenas de la motoro al la akvotubo tra la supra akva tubo, formante cikloreĝimon eniri kaj eliri el la fundo. Ĉi tiu dezajno baziĝas sur la principo de varma akvo pliiĝanta, tiel ke la supra parto de la radiatora temperaturo estas pli alta, la malsupra parta temperaturo estas pli malalta, ne nur povas plibonigi la varman disipadon, sed ankaŭ redukti la efikon sur la pumpilo .
Regulado de premo : La akvotubo de akvo ankaŭ inkluzivas iujn hosojn, kiuj povas efike liberigi premon ĉe alta temperaturo por certigi la normalan funkciadon de la sistemo. Ekzemple, la hoso apud la pleniga kaldrono povas esti ventrita por certigi la glatan malŝarĝon de gaso en la akvovojo; La hoso super la akvotubo estas uzata ĉefe por malpezigi premon kaj malhelpi la sisteman premon esti tro alta .
Sistemo -bontenado : La projektado kaj bontenado de tankaj tuboj estas kritikaj por la stabila funkciado de la malvarmiga sistemo. La malvarmigilo devas esti anstataŭigita regule, kaj la akvotubo devas esti purigita antaŭ ol aldoni la novan malvarmigilon por certigi ĝian kontraŭkorodon, kontraŭ-boladon, kontraŭ-skalon kaj aliajn efikojn, por protekti la motoron malvarmiga sistemo kontraŭ damaĝo .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
