Kio estas la tirstango-fino de la aŭto?
Aŭtomobila stirstango estas grava parto de la aŭtomobila pendosistemo, kutime konata kiel la stirbrako. La stirbrako ludas ŝlosilan rolon en la aŭtomobila pendosistemo, ĝiaj ĉefaj funkcioj inkluzivas subteni la korpopezon, transdoni forton, absorbi ŝokojn kaj alĝustigi la radpozician angulon.
Strukturo kaj funkcio
La fino de la tirstango konsistas ĉefe el supra kontrolbrako kaj malsupra kontrolbrako. La supra kontrolbrako ligas la radojn al la karoserio, dum la malsupra kontrolbrako ligas la radojn al la risortsistemo. La du estas ligitaj per bieloj por komune konservi la stabilecon kaj komforton de la veturilo. Krome, la tirstango ankaŭ ĝustigas la pozician angulon de la rado per ŝanĝo de la longo, kio influas la veturstabilecon kaj manipuladon de la aŭto.
Tipo kaj funkcio
Ekzistas multaj tipoj de aŭtomobilaj stirstangoj, inkluzive de:
Stirbrako: konektas nabon kaj ĉasion, subtenas kaj agordas radpozicion.
Stabiliga stango: reduktu la kliniĝan angulon de la korpo dum turnado, plibonigu la veturstabilecon
Bielo: ligas la stirilon al la rado kaj transdonas la stiran forton.
Ĉi tiuj malsamaj tipoj de tirstangoj ludas siajn respektivajn rolojn en la aŭtomobila pendosistemo kaj kune certigas la glatan funkciadon de la veturilo kaj la komfortan sperton de la pasaĝeroj.
La tirstango ludas gravan rolon en la aŭtomobilo, ĉefe inkluzivante la jenajn aspektojn:
Certigu, ke la radoj rotacias samtempe: per sia unika dezajno, la aŭtostango certigas, ke la maldekstra kaj dekstra flankoj de la radoj povas rotacii samtempe, evitante veturilan delokiĝon aŭ malstabilecon kaŭzitan de la radrotacio nesinkronigita. Ĉi tiu sinkroneco estas esenca por konservi la kapablon de la veturilo veturi rekte kaj konservi stabilecon en kurboj.
Agordado de la antaŭa trabo: la kruca stirstango de la aŭto havas la funkcion agordi la antaŭan trabon. La antaŭa trabo rilatas al la antaŭa deklina angulo de la stirilo, kiu havas gravan influon sur la veturstabileco de la veturilo kaj la eluziĝon de la pneŭo. Per agordado de la longo aŭ angulo de la stirstango, la antaŭa faskovaloro povas esti precize agordita, igante la veturilon veturi pli glate, samtempe reduktante pneŭeluziĝon kaj plilongigante la servodaŭron.
Plibonigita stirado: La proksima kunordigo inter la stirilo kaj la stirilo ebligas al la ŝoforo transdoni la stiran forton al la radoj rapide kaj precize dum turnado de la stirilo, plibonigante la stiradon kaj respondrapidecon de la veturilo. Ĉi tio estas aparte grava por plibonigi la veturplezuron kaj rapidan stiradon en kazo de krizo.
Malhelpi karoserian distordon: Karoserianaj tirstangoj estas desegnitaj por sekureco unue kaj rendimento due. Ĉi tiuj tirstangoj povas efike redukti la distordon de la skusorbila sidloko kaj transdoni la pli pezan ŝarĝflankon al la alia flanko dum kurboj, plibonigante la stabilecon kaj manipuladon de la aŭto. Krome, ili malhelpas, ke la karoserio estu pli forte trafita en flanka kolizio.
Plibonigita veturkomforto: Lateraj stabiligaj stangoj (ankaŭ konataj kiel stabiligaj stangoj) malhelpas troan renversiĝon kiam la veturilo turniĝas per provizado de plia subteno por plibonigi veturkomforton kaj plibonigi veturkomforton.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj.aĉeti.
