Kio estas aŭta termostato fleksanta
La fleksado de la aŭtomobila termostato estas la fenomeno, ke la termostato deformas sub la influo de termika ekspansio kaj kuntiriĝo. Termostatoj estas kutime faritaj el maldikaj metalaj folioj. Kiam varmigita, la metala folio estos fleksita per varmo. Ĉi tiu fleksado estas transdonita al la kontaktoj de la termostato per varmokondukado, tiel produktante stabilan temperaturon .
Kiel termostato funkcias
La termostato uzas elektran hejtelementon por varmigi la metalan folion, igante ĝin esti varmigita kaj fleksita. Tiu fleksado estas elsendita per varmokondukado al la kontaktoj de la termostato, rezultigante stabilan temperaturproduktadon. Ĉi tiu fenomeno de fleksado sub varmego estas konata kiel la "specifa varmefiko", kio estas la natura ekspansio kaj kuntiriĝo de materialo dum hejtado aŭ malvarmigo .
Tipo de termostato
Estas tri ĉefaj formoj de aŭtomobilaj termostatoj: balgoj, bimetalaj folioj kaj termistoro . Ĉiu speco de termostato havas siajn specifajn laborprincipojn kaj aplikajn scenarojn:
Bellows : La temperaturo estas kontrolita per la deformado de la balgo kiam la temperaturo ŝanĝiĝas.
bimetala folio : uzante kombinaĵon de du metalaj folioj kun malsamaj termikaj ekspansiokoeficientoj, la cirkvito estas kontrolita per fleksado kiam la temperaturo ŝanĝiĝas.
termistoro : La rezistvaloro ŝanĝiĝas kun la temperaturo por kontroli la cirkviton ŝalti kaj malŝalti.
Aplika scenaro de termostato
Termostato estas vaste uzata en aŭtomobila klimatizilo, la ĉefa funkcio estas senti la surfacan temperaturon de la vaporigilo, por kontroli la malfermon kaj fermon de la kompresoro. Kiam la temperaturo ene de la aŭto atingas antaŭfiksitan valoron, la termostato ekfunkciigos la kompresoron por certigi, ke la aero fluas glate tra la vaporigilo por eviti froston; Kiam la temperaturo falas, la termostato malŝaltas la kompresoron, tenante la temperaturon ene de la aŭto ekvilibra .
La funkcio de la termostato estas ŝanĝi la cirkuladon de la fridigaĵo. La plej multaj aŭtoj uzas akvomalvarmigitajn motorojn, kiuj disipas varmecon tra la kontinua cirkulado de fridigaĵo en la motoro. La fridigaĵo en la motoro havas du cirkulajn vojojn, unu estas granda ciklo kaj unu estas malgranda ciklo.
Kiam la motoro ĵus ekfunkciigas, la cirkulado de fridigaĵo estas malgranda, kaj la fridigaĵo ne dispelos varmon tra la radiatoro, kio favoras al la rapida varmiĝo de la motoro. Kiam la motoro atingas la normalan funkciigan temperaturon, la fridigaĵo estos cirkulita kaj disipita tra la radiatoro. La termostato povas ŝanĝi la ciklovojon laŭ la temperaturo de la fridigaĵo, tiel plibonigante la efikecon de la motoro.
Kiam la motoro ekfunkciigas, se la fridigaĵo cirkulis, ĝi kondukos al laŭpaŝa pliiĝo de motora temperaturo, kaj la potenco de la motoro estos relative malforta kaj la fuelkonsumo estos pli alta. Kaj malgranda gamo da cirkulanta fridigaĵo povas plibonigi la motoran temperaturon plialtiĝon.
Se la termostato estas difektita, la motora akvotemperaturo povas esti tro alta. Ĉar la fridigaĵo povas resti en malgranda cirkulado kaj ne disipi varmecon tra la radiatoro, la akvotemperaturo altiĝos.
Resume, la rolo de la termostato estas kontroli la cirkuladon de la fridigaĵo, tiel plibonigante la efikecon de la motoro kaj evitante troan akvotemperaturon. Se vi spertas problemojn pri veturiloj, konsideru kontroli, ke la termostato funkcias ĝuste.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas devontigita vendi MG&750-aŭtopartojn bonvenon aĉeti.
