Kio estas aŭta termostato fleksiĝanta
La fleksado de la aŭtomobila termostato estas la fenomeno, kiun la termostato deformas sub la influo de termika ekspansio kaj kuntiriĝo. Termostatoj estas kutime faritaj el maldikaj littukoj. Kiam varmigita, la folio de metalo estos fleksita de varmego. Ĉi tiu fleksado estas transdonita al la kontaktoj de la termostato per varmo -kondukado, tiel produktante stabilan temperaturon .
Kiel funkcias termostato
La termostato uzas elektran hejtadon por varmigi la metalan folion, kaŭzante ĝin varmigi kaj fleksiĝi. Ĉi tiu fleksado estas transdonita per varmo -kondukado al la kontaktoj de la termostato, rezultigante stabilan temperaturon. Ĉi tiu fenomeno de fleksado sub varmego estas konata kiel la "specifa varmo -efiko", kiu estas la natura ekspansio kaj kuntiriĝo de materialo dum hejtado aŭ malvarmigo .
Speco de termostato
Estas tri ĉefaj formoj de aŭtomobilaj termostatoj: sonoriloj, bimetaj littukoj kaj termistoro . Ĉiu tipo de termostato havas siajn specifajn funkciajn principojn kaj aplikajn scenarojn:
Bellows : La temperaturo estas kontrolita per la deformado de la sonoriloj kiam la temperaturo ŝanĝiĝas.
Bimetalika folio : Uzante kombinaĵon de du metalaj littukoj kun malsamaj termikaj ekspansiaj koeficientoj, la cirkvito estas kontrolita per fleksado kiam la temperaturo ŝanĝiĝas.
Termistoro : La rezista valoro ŝanĝiĝas kun la temperaturo por kontroli la cirkviton sur kaj malŝaltita.
Aplika scenaro de termostato
Termostato estas vaste uzata en aŭtomobila klimatizila sistemo, la ĉefa funkcio estas senti la evaporator -surfacan temperaturon, por kontroli la kompresoron malfermantan kaj fermitan. Kiam la temperaturo ene de la aŭto atingas antaŭdifinitan valoron, la termostato ekfunkcios la kompresoron por certigi, ke la aero fluas glate tra la vaporiĝilo por eviti froston; Kiam la temperaturo falas, la termostato malŝaltas la kompresoron, konservante la temperaturon ene de la aŭto ekvilibra .
La funkcio de la termostato estas ŝanĝi la cirkulan vojon de la malvarmigilo. Plej multaj aŭtoj uzas akvo-malvarmigitajn motorojn, kio disipas varmon tra la kontinua cirkulado de malvarmigilo en la motoro. La malvarmigilo en la motoro havas du cirkuladajn vojojn, unu estas granda ciklo kaj unu estas malgranda ciklo.
Kiam la motoro ĵus ekas, la malvarmiga cirkulado estas malgranda, kaj la malvarmigilo ne disipos varmon tra la radiatoro, kiu kondukas al la rapida varmiĝo de la motoro. Kiam la motoro atingos la normalan funkciantan temperaturon, la malvarmigilo estos cirkulita kaj disipita tra la radiatoro. La termostato povas ŝanĝi la biciklan vojon laŭ la temperaturo de la malvarmigilo, tiel plibonigante la efikecon de la motoro.
Kiam la motoro komenciĝos, se la malvarmigilo cirkulas, ĝi kondukos al laŭgrada kresko de la motora temperaturo, kaj la potenco de la motoro estos relative malforta kaj la konsumado de brulaĵo estos pli alta. Kaj malgranda gamo da cirkulantaj malvarmigiloj povas plibonigi la kreskon de la motoro -temperaturo.
Se la termostato estas difektita, la motora akva temperaturo povas esti tro alta. Ĉar la malvarmigilo povas resti en malgranda cirkulado kaj ne disipi varmon tra la radiatoro, la akvotemperaturo pliiĝos.
Mallonge, la rolo de la termostato estas kontroli la cirkulan vojon de la malvarmigilo, tiel plibonigante la efikecon de la motoro kaj evitante troan akvan temperaturon. Se vi spertas problemojn pri veturiloj, konsideru kontroli, ke la termostato funkcias ĝuste.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
