Kio estas la aŭta piŝta ringo-zona pakado
Aŭtomobila piŝta ringo-zona pakado kutime rilatas al meti la piŝtan ringon en specifan pakujon por protekti ĝin kontraŭ damaĝo kaj faciligi transportadon kaj stokadon. Oftaj pakaj metodoj inkluzivas plastan pakaĵon, kartonan pakaĵon kaj feran skatolon.
Oftaj pakaj metodoj kaj iliaj karakterizaĵoj
plasta sako-pakaĵo : Ĉi tiu speco de pakaĵo estas relative simpla, okupas malgrandan spacon, povas efike malhelpi la piŝtan ringon ruston. Tamen, la piŝta ringo de la plasta sako kutime ne estas bela, kaj iuj fabrikistoj kovros la eksteron per tavolo de papera skatolo aŭ kraftpapero .
kartona pakaĵo : kartona aspekto estas bela, facile manipulebla, povas esti markita simple. Antaŭ pakado, iuj fabrikistoj ankaŭ ŝprucos kontraŭoksidan tegaĵon sur la surfacon de la piŝta ringo por plilongigi ĝian funkcidaŭron. La kartona pakado ankaŭ povas esti sekundara pakado de la piŝta ringo por malhelpi frotadon .
pakado de fera skatolo : kutime uzata stanplata produktado, ĉi tiu speco de pakaĵo altkvalita kaj malsekeco, povas efike izoli humidon, protekti la piŝtan ringon .
Bazaj informoj pri piŝtringoj
Piŝtringo estas enigita en la piŝtkanelo ene de la metala ringo, dividita en kunpreman ringon kaj olean ringon du. La kunprema ringo estas uzata por sigeli la bruligeblan miksaĵon en la brulĉambro, dum la oleoringo estas uzata por skrapi troan petrolon de la cilindro. Piŝta ringo estas speco de metala elasta ringo kun granda ekstera ekspansio-deformado, kiu dependas de la premodiferenco de gaso aŭ likvaĵo por formi sigelon inter la ekstera cirklo de la ringo kaj la cilindro, kaj inter la ringo kaj la ringokanelo .
Antaŭzorgoj pri instalado de aŭtomobilaj piŝtringoj inkluzivas la jenajn aspektojn:
Certigu, ke la piŝta ringo estas glate metita en la cilindran tegaĵon, kaj rezervu taŭgan malferman liberon ĉe la interfaco, kiu rekomendas esti kontrolita en la intervalo de 0,06-0,10 mm . Ĉi tio povas certigi, ke la piŝta ringo ne produktos tro da frotado kaj eluziĝo pro tro malgranda libereco.
La piŝta ringo devus esti konvene muntita sur la piŝto, kaj certigi ke ekzistas taŭga flanka libereco laŭ la alteco de la ringokanelo, rekomendita konservi inter 0.10-0.15mm . Ĉi tio povas certigi, ke la piŝta ringo ne blokiĝos pro tro malgranda interspaco aŭ liko pro tro granda interspaco .
La kroma ringo devas esti prefere instalita en la unua pozicio, kaj la malfermo ne devas esti rekte kontraŭ la kurentoflua fosaĵo sur la supro de la piŝto. Ĉi tio reduktos eluziĝon de la laboro.
La aperturoj de la piŝtringoj devas esti ŝanceligitaj 120 gradoj unu de la alia kaj ne devas esti vicigitaj kun la piŝtpinglaj truoj. Ĉi tio malhelpas vibradon kaj plian eluziĝon de la piŝta ringo dum operacio.
Kiam oni instalas la konusan sekcion piŝtan ringon, la konusvizaĝo devas fronti supren . Por la instalado de la torda ringo, la ĉamfero aŭ kanelo ankaŭ devus fronti supren. Instalante kombinan ringon, unue instalu aksan tegan ringon, sekvitan de plata ringo kaj ondumita ringo, kaj la malfermaĵoj de ĉiu ringo estu ŝanceligitaj.
Dum instalado, konservu la kontaktan surfacon inter la piŝta ringo kaj la cilindra tegaĵo pura por malhelpi interferon de malpuraĵoj kaj malpuraĵo. Post instalado, kontrolu ĉu la kontaktsurfaco inter la piŝta ringo kaj la cilindra tegaĵo estas egale ĝustigita por eviti tro malfiksan aŭ tro streĉan .
Uzu specialajn ilojn por instali , kiel specialajn asembleajn pinĉilojn por piŝtringoj, konusaj manikoj, ktp. Ĉi tio reduktas la riskon, ke la piŝtringo estas difektita aŭ deformita pro troa ekspansio .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas devontigita vendi MG&750-aŭtopartojn bonvenon aĉeti.
