La rolo de oleopelva kuseneto en aŭtomobilo
La ĉefa funkcio de la olepelva kuseneto estas sigeli la krankujon, malhelpi oleelfluadon, provizi stabilan subtenon por la motoro, kaj redukti oleofluktuojn kaŭzitajn de vibrado.
La oleujo, situanta sub la motoro, povas esti forigita kaj instalita kaj kutime estas stampita el maldikaj ŝtalaj platoj, aŭ fandita el gisfero aŭ aluminio-alojo por kompleksaj formoj. Ĝia interna dezajno havas olestabiligilan deflektoron por malhelpi la dizelmotoron skui kaj ŝprucigi la olesurfacon dum turbuleco, kio helpas la precipitadon de malpuraĵoj en la lubrika oleo.
La materialo de la oleopelva kuseneto kaj ĝiaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj
KORKO: Ĉi tiu estas la plej frua materialo por kusenoj de oleujo uzata en la historio de aŭtoj. La produktada procezo estas simpla, sed pro la limigo de la formo, la sigela efiko ne estas bona, kaj ĝi facile likas aŭ eĉ eksplodas. Ĉi tiu materialo estis forigita en la eŭropaj kaj usonaj merkatoj, sed iom da ĝi ankoraŭ estas uzata en Ĉinio.
KAŬĈUKO: Ĝi estas tre populara en eksterlandoj, ĉefe uzata por sigelado de rapidumujoj. La materialoj povas esti subdividitaj en NBR kaj ACM, montrante bonan diversecon. Tamen, pro la teknikaj limigoj de la ĉina merkato, la akcepto de ĉi tiu materialo ne estas alta.
PAPERA garnituro: ĝi estas relative nova materialo por oleujo-garnituroj sur la merkato, kun stabila funkciado, bona sigela efiko kaj ebenaj sigelaj karakterizaĵoj. Ĉi tiu materialo ofte estas uzata en la valvkorpaj kusenetoj de plurondaj skatoloj. Nuntempe, tiaj produktoj ĉefe dependas de importado.
Malmola kaŭĉuka matomaterialo (MODULE RUBER): konsistanta el metala kadro kaj kaŭĉuka subŝtofo, havas bonegan stabilecon kaj firmecon. Ĉi tiu materialo estas vaste uzata en la usona merkato, kaj multaj novaj aŭtomobilaj rapidumujoj uzas ĝin por sigelado.
Materialo de O-ringoj: lastatempe komencis esti uzata en oleopelvaj kusenetoj, la popularaj modeloj estas 6HP19 kaj 6HP26. Ĉi tiu materialo havas altajn postulojn pri maŝinada precizeco kaj relative altajn bontenadkostojn.
Intervalo de anstataŭigo kaj sugestoj pri bontenado
Se ne estas difektoj, la oleopelva kuseneto ĝenerale ne bezonas esti anstataŭigita ofte. Veturiloj kutime bezonas esti anstataŭigitaj kiam la fuelnivelo estas malalta per la monitorada sistemo. Kiam vi elektas oleopelvan kuseneton, atentu la materialon kaj praktikecon, evitu uzi malmultekostajn por malhelpi oleelfluadon post instalado.
La ĉefa funkcio de la aŭtomobila oleopelva pakado estas sigeli la krankujon, malhelpi oleelfluadon, provizi stabilan subtenon por la motoro, kaj redukti oleofluktuojn kaŭzitajn de vibrado.
La pakado de la oleujo situas sub la motoro kaj povas esti forigita kaj instalita. Ĝi estas kutime stampita el maldikaj ŝtalaj platoj, sed kompleksaj formoj povas esti fanditaj el gisfero aŭ aluminio-alojo. Ĝia interna dezajno havas olestabiligilan deflektoron por malhelpi la dizelmotoron skuiĝi kaj ŝprucigi kiam la oleonivelo atingas la celon, kio helpas la precipitadon de malpuraĵoj en la lubrika oleo.
Materialo kaj historia evoluo de oleopelva pakado
La materialo de la oleopelva pakado spertis multajn ŝanĝojn. Kvankam la produktoprocezo estas simpla, la sigela efiko estas limigita, kaj ĝi facile likas aŭ eĉ eksplodas. Ĉi tiu materialo estis forigita en la eŭropaj kaj usonaj merkatoj, sed en Ĉinio ankoraŭ estas iom uzata.
Kaŭĉuka materialo estas tre populara en eksterlandoj, ĉefe uzata por sigelado de transmisio, sed en la ĉina merkato pro teknikaj limigoj.
Papera pakmaterialo estas lastatempa novigo por provizi stabilecon kaj bonegan sigeladon, ofte trovebla en plurondaj skatolkorpaj pakaĵoj. La modula kaŭĉuka kuseneto, kun sia kombinaĵo de metala skeleto kaj kaŭĉuka subkontraktado, gvidas la disvolvan tendencon de oleopelvaj kusenetoj, precipe en la usona merkato. Krome, la O-ringa materialo ankaŭ komencis esti aplikata al la oleopelvaj kusenetoj, kvankam la prilabora precizeco estas alta, ĝia sigelada efikeco estas bonega.
Intervalo de anstataŭigo kaj sugestoj pri bontenado
Sub normalaj cirkonstancoj, se ne estas evidenta difekto, la oleopelva pakado ĝenerale ne bezonas esti anstataŭigita ofte. Veturiloj kutime bezonas esti anstataŭigitaj kiam la fuelnivelo estas malalta per la monitorada sistemo. Kiam ni elektas la oleopelvan pakadon, ni devas atenti la materialon kaj praktikecon, kaj eviti uzi malmultekostajn produktojn por certigi la normalan funkciadon de la motoro kaj eviti oleelfluadon kaŭzitan de pakadproblemoj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
