Kio estas la radiatoro agordita al la motoro en la aŭto
Aŭtomobilaj radiatoroj estas kutime instalitaj ĉe la antaŭa fino de la motoro, apud la antaŭa bufro, situanta ĉirkaŭ la enireja krado . La specifa loko de la radiatoro povas varii de veturilo al veturilo kaj estas kutime desegnita supre, sube, aŭ al la flanko de la konsumanta krado .
La ĉefa funkcio de la radiatoro estas malpliigi la temperaturon de la motoro cirkulante la malvarmigilon. La malvarmiga fluo fluas en la radiatora kerno, kaj la ekstero de la radiatora kerno estas malvarmetigita per aero, kiu malvarmigas la malvarmigilon . Por forigi la varmon de la radiatoro kiel eble plej rapide, ventumilo estas kutime instalita malantaŭ la radiatoro por funkcii kun la radiatoro .
La radiatoro estas parto de la aŭtomobila malvarmiga sistemo, kutime instalita en la akvokanalo de la motoro -cilindro aŭ oleo -filtrilo, uzante akvan malvarmigan metodon; Iuj modeloj ankaŭ estas malvarmigitaj de aero, instalitaj en la centra parto de la reto, bezonas temperaturŝanĝon por kontroli la oleon, kiam la oleo-temperaturo estas alta, ĝi fluos tra la radiatoro .
La ĉefa funkcio de la aŭtomobila radiatoro estas disipi varmon kaj malvarmigi la motoron por protekti la motoron kontraŭ damaĝo kaŭzita de varmigado . La radiatoro malvarmigas la motoron devigante akvan cirkuladon, certigante, ke la motoro funkcias ĝuste ene de la taŭga temperaturintervalo. La motoro generos multan varmon dum la labora procezo, se ne ĝustatempe varmega disipado, la temperaturo estos tro alta, rezultigante ekspansion de motoroj, deformado kaj eĉ damaĝo. Tial, kiel grava parto de la motora malvarmiga sistemo, la radiatoro helpas la motoron konservi taŭgan operacian temperaturan gamon sorbante kaj liberigante varmon.
Kiel funkcias la radiatoro
La radiatoro faras varmointerŝanĝon inter la malvarmigilo kaj la ekstera aero tra multaj malgrandaj tuboj interne. Dum la malvarmigilo fluas tra la radiatoro, la sorbita varmego estas liberigita en la aeron per varmointerŝanĝo, tiel malvarmigante la malvarmigilon. La radiatoro estas kutime kunmetita de enireja ĉambro, elireja ĉambro, ĉefa plato kaj radiatora kerno. Ĝi uzas akvon kiel varmotransportan korpon kaj disipas varmon per konvekcio tra granda areo de varmego por konservi la taŭgan laborantan temperaturon de la motoro .
Malsamaj specoj de radiatoroj kaj iliaj aplikoj
Aluminia radiatoro : Ofte uzata en malgrandaj veturiloj kaj malalt-potencaj motoroj, pro ĝia malpeza kaj koroda rezisto.
Kupra radiatoro : Taŭga por mezaj veturiloj kaj altaj potencaj motoroj, pro ĝia bona termika konduktiveco kaj alta varmega disipado.
Ŝtala radiatoro : Taŭga por grandaj veturiloj kaj altaj potencaj motoroj, pro ĝia forto kaj fortikeco .
Prizorgado kaj bontenado de radiatoro
Por certigi la efikan funkciadon de la radiatoro, necesas regula purigado kaj bontenado. Longtempa uzo kondukos al interna amasiĝo de polvo kaj malpuraĵo, tuŝante la varmegan disipan efikon. Sekve, konservi la radiatoron pura kaj eviti trouzon aŭ plilongigitan malrapidigon estas esenca por certigi la taŭgan funkciadon de la motoro .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
