Kio estas aŭto duonkonverto
Aŭto duontransiro kutime rilatas al la kluĉila duonligŝtato , kio estas grava koncepto en mantranssenda veturila operacio. La duonliga stato de la kluĉilo signifas, ke la kluĉilo estas en la meza transira areo inter ligo kaj ne-ligo, tio estas, la kluĉila pedalo estas parte premita malsupren, kaj la potenca parto de la motoro estas translokigita al la rapidumujo, do ke la veturilo povas moviĝi malrapide kaj glate .
Juĝa metodo
Aŭskultu la sonon de la motoro : en neŭtrala stato, la sono de la motoro estas pli facila; Kiam la kluĉila pedalo estas levita al la pozicio kie ĝi komencas transdoni potencon, la motora sono mallaŭtiĝos, precipe sub granda ŝarĝo, ĉi tiu ŝanĝo estas pli evidenta .
Sentu veturilan tremon : kiam la kuplilpedalo estas levita al la duonliga stato, la veturilo ŝanĝiĝos de senmova stato al malrapida movado, ĉi-momente sentos iomete tremo, precipe kiam la manoj milde sur la stirilo, ĉi tio. tremo estas pli evidenta.
pieda senta juĝo : kiam la motora sono ŝanĝiĝas, la veturilo iomete vibras samtempe, la kuplilpedalo havos la senton de supra piedo, indikante, ke la kuplilo estas en duon-liga stato .
Scenaro de aplikaĵo
La kluĉila duonliga stato estas plejparte uzita en la sekvaj scenaroj:
Komencante: Komence, la veturilo povas esti glate movita de senmovo tra la duon-liga stato.
ŝanĝado : Dum la ŝanĝprocezo, la dentpozicio povas esti glate ŝanĝita tra la duon-liga stato.
Kompleksa vojkondiĉo : En kompleksaj vojkondiĉoj aŭ en la kazo de bona kontrolo de rapideco, la duon-liga stato povas disponigi pli flekseblan kontrolon.
Aferoj bezonantaj atenton
Evitu longperspektivan duonligon : konservi la duonligon dum longa tempo kondukos al trovarmiĝo kaj eluziĝo de la kuplilo, kio devus esti evitita laŭeble.
Testpostuloj : Duonkuplita veturado estas permesita en la ejotesto, sed ne en la ekstereja testo .
La rolo de aŭta duonligo ĉefe inkluzivas la jenajn aspektojn:
Glata starto : Kiam la veturilo startas, la duonligo povas digesti la rapiddiferencon inter la motoro kaj la rapidumujo, tiel ke la veturilo povas komenci glate kaj eviti enkanaligi .
kontraŭglita : komence de la deklivo, la duonligo povas esti uzata por teni la veturilon senmova por malhelpi gliti, kaj poste malrapide liberigi la manbremson por sukcese kompletigi la komencon de la deklivo.
veturado en ŝtopiĝinta vojo : en ŝtopiĝintaj vojkondiĉoj, duonligo povas igi la veturilon konservi intermitan progreson, precipe en mallonga distanco por sekvi la aŭton, povas efike kontroli la rapidon .
inversiga kontrolo-rapido : dum inversigo, la veturilo-rapido povas esti kontrolita per duon-ligo, igante la operacion pli fleksebla .
redukti efikon : en la duonliga stato, la kuplilo estas en la stato de turnado kaj glitado, kiu povas provizi flekseblan potencon, redukti la efikon inter la motorrapideco kaj la rapido, kaj fari la ŝanĝon kaj komenci pli glate .
La difino kaj principo de duonligo:
Semi-ligo rilatas al la funkcia stato de la kluĉilo inter malengaĝiĝo kaj engaĝiĝo, tiel ke la motoro kaj rapidumujo estas en stato de turnado kaj glitado. Specife, kiam la ŝoforo premas malsupren la kluĉilan pedalon, la premo de la kluĉila premoplato iom post iom malpliiĝas, rezultigante interspacon inter la veturanta disko kaj la movita disko, kaj kaj rotacio kaj glitado ekzistas .
Ĝusta uzo de duon-liga metodo :
Komencante : Komence, lasu la kuplilon esti en duon-liga stato, iom post iom bruligu la pordon, kaj tiam tute liberigu la kuplilon post kiam la veturilo komencas antaŭeniri.
deklivirejo : tiru la manbremson, lasu la kuplilon en la duon-liga stato, tenu senmovan kontraŭglitadon, kaj poste malrapide liberigu la manbremson .
Ŝtopita vojo : En ŝtopiĝintaj vojkondiĉoj, veturilrapideco estas kontrolita per duon-ligo por redukti la neceson de ofta ŝanĝo .
inversigo : uzu duonligon por kontroli la inversan rapidon por fari la operacion pli stabila .
antaŭzorgoj :
Redukti eluziĝon : en la duon-liga stato, la kuplila eluziĝo estas pli granda, kaj la duon-liga tempo devus esti mallongigita laŭeble, kaj la metodo "duon-liga - apartigo - duon-liga" metodo estas uzata por funkcii .
bonaj veturkutimoj : kutime por disvolvi bonajn veturkutimojn, ne uzu la kuplilon por forlasi la pedalon, regule kontrolu la staton de la kuplildisko, ĝustatempa prizorgado aŭ anstataŭigo de la difektita kuplildisko .
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas devontigita vendi MG&750-aŭtopartojn bonvenon aĉeti.
