Kio estas la rolo de aŭtoelektronika ventolilo
La ĉefa rolo de aŭtomobila elektronika ventolilo estas helpi la motoron varmiĝi kaj malvarmiĝi. Ĝi plibonigas la varmodisradian efikon plibonigante la aerfluon de la radiatora kerno, tiel akcelante la malvarmigan rapidecon de la akvo kaj atingante la celon de temperaturredukto. Specife, la elektronika ventolilo malvarmigas la motorblokon kaj transmision, kaj samtempe provizas varmodisradiadon al la klimatizilkondensilo, certigante, ke la motoro kaj aliaj komponantoj funkcias ene de la taŭga temperaturintervalo, tiel plilongigante ilian servodaŭron.
Funkciprincipo
La funkciprincipo de la aŭtomobila elektronika ventolilo baziĝas sur la kontrolado de la temperaturregilo. Kiam la temperaturo de la motorfridaĵo altiĝas al la fiksita supra limvaloro, la termostato ŝaltiĝas kaj la ventolilo komencas funkcii; Kiam la temperaturo de la fridaĵo malaltiĝas al la fiksita malsupra limvaloro, la termostato malŝaltas la potencon kaj la ventolilo ĉesas funkcii. Krome, elektronikaj ventoliloj kutime havas du nivelojn de rapido, komencante je 90°C kaj 95°C, la unua por malalta rapido kaj la dua por alta rapido. Kiam la aŭtomobila klimatizilo estas ŝaltita, la funkciado de la elektronika ventolilo ankaŭ estas kontrolata de la temperaturo de la kondensilo kaj la premo de la fridigaĵo.
Tipo kaj dezajno
Ekzistas multaj tipoj de aŭtomobilaj elektronikaj ventoliloj, la komunaj silikonoleaj kluĉilaj malvarmigiloj kaj elektromagnetaj kluĉilaj malvarmigiloj. La avantaĝo de ĉi tiuj specoj de ventoliloj estas, ke ili ekfunkcias nur kiam la motoro bezonas esti malvarmigita, tiel minimumigante energiperdon al la motoro. La ventolilo kutime estas instalita ĉe la malantaŭo de la tanko, proksime al la flanko de la motora kupeo, kaj ĝia funkcio estas altiri venton de la fronto de la tanko kiam ĝi estas ŝaltita.
Aŭtomobila elektronika ventolilo estas elektre kontrolata radiatora ventolilo, ĉefe uzata en la malvarmiga sistemo de aŭtoj. Ĝi kontrolas la funkciadon de la ventolilo per elektraj signaloj por certigi, ke la motoro povas konservi la taŭgan temperaturon sub diversaj laborkondiĉoj. La funkciprincipo de la elektronika ventolilo baziĝas sur la detekto de la temperatursensilo aŭ akvotemperatursensilo. Kiam la motoro estas detektita kiel trovarmiĝinta, la sensilo sendas signalon al la komputilo, kaj la komputilo eldonas komandon por startigi la elektronikan ventolilon, tiel helpante la radiatoron disipi varmon.
La ĉefaj komponantoj de elektronika ventolilo inkluzivas motoron, padelradon kaj stirunuon. La kombinaĵo de la motoro kaj padelrado generas la aerfluon, dum la stirunuo interpretas la signalon kaj kontrolas la movadon de la elektronika ventolilo. Elektronikaj ventoliloj kutime estas konektitaj per elektraj konektiloj, kaj ilia energifonto povas esti kontinua kurento aŭ alterna kurento.
Kompare kun tradiciaj ventoliloj, aŭtomobilaj elektronikaj ventoliloj havas pli altan efikecon ĉar ili kapablas precize regi la ventumilrapidecon per komputilo, kongruante kun la stato de la radiatoro. Tamen, elektronikaj ventoliloj ankaŭ postulas tre precizan komputilan kaj cirkvitan subtenon, kaj post kiam la elektronika sistemo paneas, la tuta ventumilsistemo ne plu funkcios. Krome, la prezo de elektronikaj ventoliloj kutime estas pli alta ol tiu de tradiciaj ventoliloj.
Por certigi la normalan funkciadon de la elektronika ventolilo, regula prizorgado kaj inspektado estas necesaj. Oftaj problemoj inkluzivas nesufiĉan motorlubrikadon, trovarmiĝon, problemojn pri startkapacitanco kaj eluziĝon de la motoringo, kiuj povas influi la ventolilan rapidecon aŭ kaŭzi ĉeson de la ventolilo. Tial, ĝustatempa esploro kaj solvo de ĉi tiuj problemoj estas esencaj por konservi la plej bonan funkcian staton de la motoro.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
